aceleraciones de nuestros coches

la idea, la e cogido, de un club de calibras ke suelo entrar muxo, y de un amigo ke me comento ke en su club tmb lo hacen, la idea es ir poniendo aki, las aceleraciones, de 0-100 km/h, de cada uno de nuestros coches.
en un sitio llano y desde parado
se toman unos 6 tiempos y se hacen medias
se pone el modelo exacto y si lleva modificaciones de motor
por ejemplo:
calibra turbo 4x4 (supresor de catalizador y llantas de 17)
1ª-
2ª
3ª
4ª
5ª
6ª
MEDIA-se hace la media de los tiempos
creo ke es una idea ke puede ser simpatica, haber si colaboramos unos cuantos(sin romper motores)
y nos reimos un rato.

Wenas, pues yo tngo un HR-V 1600 y sta todo d seria menos el filtro y el air power ese, xo no creo k haga nada, y si hace algo es mas ruido.. :roll: :D weno ahi van los tiempos:
-12.9
-12.7
-13.1
-11.9
-11.5
-12.2
y la media es 12.383 (periodico)
No sta mal para un 1.6L d 105cv.... supongo k ayudara la traccion esa k tieen...
Saludos.!

La ultima vez q lo mire deje de cotnar en 20, nose si abre mejorado o q

Mi 600 tarda un minuto XXXXXDDDDDD pobrecito

Wenas, yo un dia lo stuve probando kon un amigo:
1º vez 0-104 (marcador) en -9 Segundos (- 9 segundos porke yo dije para kando vi a 104 y el le dio un poko mas tarde en 9 segundos justos)
2º vez 0-100 (marcador) en 9,4 Seg.
Ya lo probare mas veces.
TaLeGoW.

yo con mi antiguo vectra GT lo miiinimo fue en 7,2 seg,jiji lo hice unas 6 veces,lo hacioa en 8 seg,etc,hasta ke lo hice en 7,2 lo hice en llano,sin viento,todo de estricta serie

miguelón, tan poco?

uff no estarás equivocado??

7,2....... no se te iria la bola? menudo pepino llevas

joer, yo llevo exas 4 aceleraciones y con el turbo me sale 7,1 de momento, no veas como arrea tu coche, intentare bajar este tiempo, pero con las ****s llantas no veas como se nota, pero este finde me pondre en serio y ARRANCARE EL ASFALTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!, jejeejej
un saludo amigos

7,2?

Muahahhahahahhahahahahhahahahahha.

Eh!!!, hablamos de crono, no vale de que a un colega le digas..."cuenta manuel, cuenta", y se ponga "a ver, uno, dos, dos y medio, tres, tres y un cuarto".

Acuérdate que me prometiste que nunca jamás volverías a mentir!!!

:XD::XD::XD::XD::XD::XD::XD::XD::XD::XD::XD::XD::X D::XD:

Alex.

yo con el crono del cali turbo.
he echo los 100 en 6".pero claro hacer eso con un crono de mano, y fijandote en una velocidad de aguja que no es nisiquiera real.
pues es un poco dificil.y hay vastante marjen de error.
aunque en las caracteristicas de coche pone que hace los 100 en 6.8 segundos con la tracion 4 activada y 6 desconectada.
pero claro si eres burrico y picas un poco el enbrage .saltar el turbo antes por la subida de vueltas a causa de picar enbrage y lo hace en menos. pero esto es destrozar el embrage y parte del motor.

yo lo e exo con el crono de el coche, y un colega dandole, sin picar de embrage claro, ke cambiarlo tiene un dia de faena mas 400e de el kit, juas juas

Le voy a coger yo el vectra 1.8 I a mi padre i voy a bajar esos croNos!!! jijijiji
Me da ami ke dela forma ke conduce mi padre al coche le keda 'guardado' algo dentro..
Sera carboniLLa???
Ya os contare :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

:shock:

bueno pues yo no e echo prueba de aceleracion, pero quiero comentar lo siguiente:

cuando le puse las 16'' a mi carro, pues las ****s pesaban un guevo mas q las de serie, aparte q las 16'' tenian el mismo perfil de goma q las 15'', total, q las ruedas tenian 1 pulgada mas de diametro. Bueno, pues yo notaba q mi coche no tiraba tanto como antes, pesando en q los inyectores estaban sucios y tal, yo sabia q las llantas habian echo q perdiera aceleracion, pero sorpreson!
el lunes vendi las 16'' y le e puesto de nuevo las 15'' de serie a mi coche, y dios mio, e vuelto a marearme en una aceleracion en 2ª marcha, y yo no le piso a tope... dios el coche a vuelto a tener el nervio q yo echaba en falta y no sabia porque era, ya no parece ahogado en bajas, sube de pm de vueltas en 2ª y 3ª...

Tengo pensao ponerle llantas en 17'', eso si, con el perfil adecuado para mantener la equivalencia con las 15'', pero creo q aun asi el peso de las llantas doblara como poco a las de serie, y eso se nota.

Vivan los GSI's!!!!!!
xDDDDD

:shock:

exacto, asi a simple cogerlas y manipularlas, diria q pesaban un poco menos del doble. osea, si las originales pesaran 10 kg, esas para mi pesaban 18, eso en un coche se nota, son 2 las q traccionan y las otras 2 las q arrastra. xD, amen de q eran 1 pulgada mas grandes en diametro de lo q son las originales y peor q peor

A ver, yo lo he probado alguna vez con el cronometro del ordenador, y teniendo en cuenta el error de velocimetro lo paro a 110 o asi porque a ´100 de marcador si fueran reales seria una bala jaja. Total ke parandolo a 110 de marcador(+ o - 100 reales) me sale entre 9,5 y 9,8, osea que esta en buena forma porque son sus aceleraciones oficiales. Enga un saludo.

Yo lo he hecho hoy, y lo he hecho mal (me ha picado rueda en la salida, grrr...) pero lo he hecho en 8,5 seg :) Con un pelin de viento cruzado. Creo yo que con copiloto encargandose del crono se puede mejorar ;)

Cali 8v con motor 20SEH, sin catalizador, escape Remus, clavija 98 octanos roja, y gasolina SP98.

Pa lo que pueda servir, con el otro Cali, 8v C20NE, e identica configuracion, lo mejor que pude conseguir fue precisamente eso, 8,5 seg.

haber,ke no miento lo hice unas 6 veces o mas con cronometro y parando en 110 kmh,cuado kerais lo comprobaremos,es mas el viernes ke viene lo demostrare,eske hay ke saber hacer una buena arrancada,pero si no me creeeis alla vosotros,yo se lo ke vi

Os desfasais con las aceleraciones un monton, ved las aceleraciones que dan vuestros coches probados por gente que se dedica a ello profesionalmente y con aparatos de precision, y no penseis bajarlas, o si acaso unas decimas por temas de neumaticos y eso.

Hay cada exajerao.... :wink:

no porque las pruebas de acceleraciones se hacen sin picar enbrage y saliendo del relintin.
se hacen todas iguale.podemos superarlas pero no de forma correcta.
si tenemos un coche turbo y salimos a 2000 0 3000 vueltas. osea con el turbo disparado y encima al canvio de marcha picamos enbrage lo superaremos.pero esa aparte de cargarte el coche en 2 salidas. no seria valida para apuntarla como caracteristicas del coche.

Nada, fantasmadas de fitipaldis, enchufar el coche a una quinta rueda y no os salen esos tiempos ni picando ni nada.

2'8..............3'2 +ó- depende de si llevo el alerón desplegado o escondido.... :wink:

Como es posible que yo con el clio haga peor tiempo aun teniendo mejor cambio,menor peso y mas cavallos??? Renault Clio Sport 8.0 seg en las pruebas lo hacen en 7.4 seg pero supongo que influyen cosas como el deposito lleno, viento, pendientes......CUIDADO CON LOS CAPER!!!!

es lo que hay cuando uno oye campanas y no sabe dónde, metroplex. mi coche se folla los skyline si pico embrague, y saliendo a 2600 rpm, que ni escarba ni se ahoga el motor :XD:

Hesto no vale lo que quereis es vacilarme que solo tengo 11 años i solo puedo ir en bicicleta o patinete con motor que fundi uno jjjjj.

Este finde hice un 0 a 100 cronometrado con mi coche en....

23 segs!!!!

Wowowow!!!! :XD: :XD: :XD:

Veridico. Es el 0 a 100 mas rapido que he hecho con el culoncete ;)

Je,je. Yo curro con un Renault de 220cv y le llegue a sacar 47 seg y medio de 0 a 100.
El Hondita... Algo menos :twisted:

sem , yo la ultim q vez q lo intente deje de contar en 20 (por verguenza personal),de manual creo recordar q eran 17 y algo.

Tmbn cabe decir q llevo las 185/60 - 14 y 19 años de antiguedad

Corsita, ese coche es el mejor lo mires por donde lo mires. No hay que valorar su aceleración, sinó lo bien que suena, el bajo coste de mantenimiento, el consumo... La pinta de putiferio que tiene con los neones :XD:

:lol:

saludos

Tu si que sabes joan y te ries de nosotros con tus años.

UN SALUDO