Sensación: barra de torretas

¡¡¡IMPRESIONANTE!!!
No hay palabras :D.
Muy recomendable, no sé por qué no se la puse antes...
Antes mi coche tenía tendencia a irse por delante y a hacer salidas. Ahora no.
Aunque en algunos baches, el coche pega un poco de golpe (antes era más suave), también hay que tener en cuenta que llevo llantas de 17'.
Lo he probado en pueblo, aún no me he metido en la autovía, pero puedo decir que en las curbas entra mucho más plano y sobre todo muy controlable.
En las rotondas, antes, aceleraba un poco y se iba todo el coche metros y metros, sin manera de controlarlo, la única solución era soltar el acelerador y esperar a que dejase de patinar. Ahora no. Ahora puede ir más rápido, y cuando se empieza a ir, se nota mucho más, de forma que puedes contravolantar mejor. Y lo mejor de todo, es que no se va todo el coche, no se va de alante ni nada. El coche va mucho más firme, más estable, con más agarre.
Sin duda, en mi opinión es algo muy recomendable, ya que es algo "barato" (comparando con suspensión...).

Desde luego por lo que cuesta es más que aconsejable, estoy de acuerdo con tigo.

Saludos y disfruta pero con cuidado que ir también se va.

Yo hace algún tiempo ke pensé en ponerla pero me tira para detrás ke lo llevo bajado de suspensión y ya se notan bastante los baches. Si encima dices ke con la barra se notan aún más...

La barra ademas creo que es necesria si tienes supensiones rigidas por el tema de las deformaciones y eso.

El coche sufrira mas torsiones y la barra le ayuda a mantener la geometria.

Me parece ke se la voy a poner en breves... :D

Pues en los kadett´s se nota bastante, ahora tanto como para notar lo que tu dices en el Astra, que lleva subchasis (cuna), no se.

Puede que tengas abiertas las torretas? Algo desoldado el chasis??

No te hablo en coña...puede que tengas cosas, fallos de chasis que ni sepas.

Alex.

No es por despreciar. peor muchas veces al leer post de este tipo me parece q estoy leyendo articulos de super probadores con años de experiencia.
- Eso de se te va el coche metros.............. tendrias qver el mio.
- Vais siempre tan a tope para saberq el coche se va tanto,q pierde agarre, esas cosa??

Puede q un dia als gomas esten mas firas, q la curva tenga peor agarre del pavimento, el peralte.........

Yo havía pensado en poner una, pero no se si vale la pana. Yo llevo en el tigra unos Koni Sport y unos muelles Vogtland de -3,5cm, vale la pena poner-me una barra de torretas? En que lo notaré? Dicen que si te la pegas se descuadra todo el coche, es verdad?
Me gustaría saver pros y contras y que marcas son buenas relación calidad-precio.
Grácias y feliz 2004!!!!

<P>Yo tenia pensado una d esas de torretas, pero es q si aparte de llevar suspension ya durita, le metes uan de esas kizas vaya demasiado rigido de alante cuando no interesa tanto. Lo q tu dices de q se va el morro en rotondas al pisarle es normal dentro de unos limites yo creo. Lo hace todo cristo sin dudarlo, hasata el mio q teniene control de traccion se le escapa un pokito y eso q t kita potencia precisamente para ello. Yo creo q con una buena suspension el auto va q t cagas. Y lo de deformarse  el chasis, es logico, si t dan un golpe o le das tu y meuves una torre, la otra va detras, estan unidas. Logicamente...</P>

Yo se la iba a poner en el Astra, alguien de Madrid se anima también y la pillamos juntos ?Saludos

Por experiencia propia es muy recomendable. En el ascona llevo espirales -4 cm, unos koni y la barra. El coxe va bastante rígido, pero cuando le puse la barra se notó bastante el paso en curva, pero no tanto la rigidez, es decir, no se vuelve muxo mas rígido, casi ni se aprecia si ya llevabas unos amortiguadores para que se te caigan los empastes,jijijij.

Digo que se va metros, y es que se va. NUNCA se me ha ido por detrás. Siempre por delante, y se iba muy fácil. Ahora las cosas han cambiado. Y puede ser lo que dice Alex, que tenga algo roto por ahí que no sé.
Rigidez no da andando normal, da a partir de un punto.
No soy un profesional, soy un niño con zapatos nuevos XD.

Coincido con jongsi, se nota y mucho.
Incluso sin hacer el cabra, en parado sin ir mas lejos, la direccion se nota mas dura; y en marcha lo que mas se aprecia es al cambiar de apoyo (entrelazando curvas) el coche no balancea tanto.

Pues yo la verdad es q siempre me han llamado la atención por la estética deportiva del motor, hasta tal punto q me estaba haciendo unas en plan guarripei.
Si Beltran, yo soy de Madrid y me animo a pillarme unas de verdad, lo malo q yo tengo un Kadett.
A por cierto pa el Astra GSI, había unas en el Parque-Rivas por unas 12.000 pts
Chao

Hola a todos.......<BR><BR>Yo también quiero pillarme una de esas lo que pasa es que no sé cual, pero en breve, me la voy a poner. Me gustaria una regulable. Yo sabía que la barra servía para evitar la deformación del chasis con la conducción deportiva, pero lo que no sabía era que se notara tanto en el comportamiento del coche. Esto me ha animado a ponerla YA jejejejeje!!!!<BR><BR>Hasta pronto y gracias.......<BR><BR>GreGoR

Hola a todos<BR><BR>Si poneis barra de torretas, ponerla de aluminio, ya q en caso de choque lateral (q os den) la deformacion del chasis es mas elastica, la barra de torretas absorbe el impacto. Si fuese de acero, esta no absorberia igual, por lo tanto saldria mas perjudicado el chasis.<BR><BR>un saludo

Tdi (menudo nick...) digo yo, si la barra lo que trata de dar es rigidez, una de dos, o cumple su funcion y si llevas un golpe te jodes, o si dobla con facilidad no cumple su funcion.

Yo creo que las de aluminio tienen la ventaja del peso,nada mas.

Cita:

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Iniciado por METROPLEX

si la barra lo que trata de dar es rigidez, una de dos, o cumple su funcion y si llevas un golpe te jodes, o si dobla con facilidad no cumple su funcion.

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Estamos hablando de cosas diferentes, el aluminio llevara mas grosor q el acero, por lo tanto proporcionara mas rigidez q una barra de acero (lo mismo q en cuadros de bicis....), en cambio en caso de choque el aluminio tiene capacidad para aboserber mejor los impactos q el acero... por lo tanto la deformacion del chasis no sera tan plastica...

Mi nick es uno de tantos de los q existen por internet... te produce urticaria o algo leerlo? :shock: :wink:

Un saludo

Solo lo decía proque no abundan los diesel por aqui, nada mas paisano :wink:

Yo me estado fijando en mi coche y las torretas van tan atras que practicamente estan encajonadas en la chapa del vano motor . Dudo mucho que tal y como estan se puedan separar o juntar con los movimentos del coche. La verdad, no creo que en este coche se note mucha mejora con una barra. Creo que el corsa B sera igual. UN SALUDO.

No es por hacer publicidad, pero puede q alguno le interese: venden una barra sparco en liquidacion por 60 euros en el taller q esta enfrente de los lavacoches la ballena azul en la zona mostoles, de hecho me la compre pero al no valerme (mio kadett 8v) dijeron q seria del 16v...