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hola.<BR>tengo que cambiar el motor de mi kadett 16v por rotura y he visto por la red en alemania gente que le ha metido el v6 2.5 del vectra/calibra&nbsp;me puede ayudar alguien???????<BR>a parte de la centralita m 2.8, el motor adapta sin necesidad de nada. que cambio tengo que montarle el f-20,f-16 o el f-25 (muy largo..)<BR>que problemas me voy a encontrar, no legales esos ya los conozco.<BR>a ver si alguien lo ha hecho y me cuenta como va.<BR>gracias. fran
Buenas,
Pfff, no se..si has roto en tu gsi 16v, y estas pensando en meterte un c25xe, la verdad es que yo te lo desaconsejo.
Si ya te da miedo una culata, con 16 válvulas, imagínate lo que puede ser que rompas con un motor que lleva 2 culatas...no te va a gustar.
Siempre será más complejo encontrar otra culata de un V6 en un desguace, o bien un motor entero, además de costoso a nivel económico.
Los V6 no abundan tanto como los 16v, así que estás interesado en que el coche sea un pepinón, depende del daño que haya sufrido tu motor, repáralo, y ponlo gordo.
Por el foro encontrarás gente entendida en estos temas, que te aconsejará, o bien te lo podrán hacer.
Un saludo,
Alex.
ciertamente kilm3r tiene razón. un c20xe con una preparación gorda puede darle mucha guerra a un c25xe. para saberlo con exactitud habría que comparar ámbas curvas de potencia, pero la diferencia que pudiera haber no te compensaría el comprar un v6 y montarlo en tu kadett, aparte de lo que te costaría el tema de homologaciones y demás.
aparte del jaleo, es mucho más fácil (y barato) conseguir piezas del 16v.
saludos
Estoy con lo anterior. El dinero q t vas a dejar seguro q encuentras un motor 20XE en condiciones (Mas barato q el V6) o reparas el tuyo y la lias gorda con una preparacion en condiciones, y no es q le des muxa guerra a un c25xe, le das muchisima. En caso de q lo montaras t aconsejo una caja mas corta q la F25, xq es la q monta el calibra mio y es mas larga q el paris-dakar. Pero claro es q si lo kieres nervioso y bruto es mejor un 20xe. Eso es&nbsp;l oq tienes q mirar, si t conviene el cambio o si t gusta mas nervioso el auto o mas andarin
hola
el motor v6 da mas de 190 cv reales en banco, http://www.arpem.com/cdv/potencia/op..._vectra_v6.htm sin ninguna modificacion. eso en un kadett tiene que ser dinamita. yo demomento estoy buscando uno barato.... . a ver si alguien me puede decir si entra en el hueco y la caja f20 sin adaptar nada??
Pos yo tngo otra curva del mismo motor q no llega tan arriva yo creo. No se, tantos cavallos???? Oye pos ya pustoas a adaptar cajas mira a ver si t curras una F28 de seis velocidades y asi luego me cuentas, q ando intteresado
puede que ese motor en concreto sea el que dió los 190cv, eso no lo sabemos... de todas formas no es el primero que leo que da sobre esa cifra de potencia.
pero, con lo que te vas a gastar en comprar, adaptar y homologar un V6, puedes hacerle una reparación + preparación al 16v y seguramente ronde la potencia que mencionas o puede que incluso la supere... un c20xe es un motor muy bueno, muy duro y muy potenciable.
desventajas de preparar un V6: 2 culatas, 24 válvulas, 6 pistones... con eso ya está todo dicho. es una pastísima gorda, mucho más caro que un 16v...
saludos
Pues ya te lo han dicho todo, prepara bien un 20XE y va ser tan potente o mas que el C25XE, ademas de lo que consume ese motor, del mantenimento, etc.... Eso sì, guapo, queda muy guapo!! :lol: jijijijiji
[img]http://groups.msn.com/_Secure/0RADdAmkU67kFTX6zfrsH!RfmPB8T!!GqINAieOY6cMsz3i6Ve tJcrFVQBsV1y8*503OkRnl6egTPr0LbtSv5o6*go!wEGq9o*FZ kgXAcg6k/GSi_V6.jpg?dc=4675446928034521802[/img]
Hola:
Yo no puedo ayudarte,pero lo q si quiero es animarte a q lo hagas.
Yo prefiero un motor grande,antes q uno pqño y preparado,aunq solo sea por fiabilidad y roturas.Por lo poco q yo entiendo,tiene mas probabilidades de romper un motor pqño apretado q uno grande de serie.
Animo y tendras un coche exclusivo.
Saludos :wink:
Si, eso escierto. Por exclusividad seras el rey, xq no creo q existan muxos de esos. La unica ayuda q t puedo dar es si necesitas saber alguna historia q yo pueda ver del mio q es un C25XE
Por si te interesa, mira esta pgina y veras como hacen un Kadett v6 ¨Nuevo¨.
L pagina no esta en español pero puedes traducirla.
Link:[/url]http://www.blue-lcd.de/bluelcd/index.htm
Salu2
Aquì repito tu enlace DeBuSy, que no te saliò bien :wink:
http://www.blue-lcd.de/bluelcd/index.htm
Gracias CalibraCrockett16v esto de poner los links siempre se me ha dado mal.
Por cierte le teneis q dar a V6 Projekt en la izquierda.
Salu2
Desde luego exclusivo si q lo es donde los haya, pero bufff desiado faenon no?? pongo unas fotillos del de blue-lcd este ademas ha echo mucho mas, menudo maquinon.
El principio
http://www.blue-lcd.de/bluelcd/Bilder/V6/aussen1.jpg
La mecanica
http://www.blue-lcd.de/bluelcd/Bilder/V6/V6.jpg
El acople :shock: cables por todos los lados
http://www.blue-lcd.de/bluelcd/Bilder/V6/Hochzeit.jpghttp://www.blue-lcd.de/bluelcd/Bilder/V6/Hochzeit_2.jpg
Sobran palabras verdad??
http://www.blue-lcd.de/bluelcd/Bilder/V6/Mo_re_gr.jpg
Y unos detalles q no pasan desapercibidos.
http://www.blue-lcd.de/bluelcd/Bilder/V6/CORE_gr.jpg
No esta mal no?? q peazo carroo
Saludos
jojojojojo
Precioso!!! 8)
Y el interior... dijital, volante del calibra, asientos de cuero... y mucho masss. Muy guapo lo dejaron :D