PRECIOS RECAMBIOS-OPEL

Buenas

Aprovechando, que debido a q el pequeñín está en la Opel debido como no a la famosa EGR, como no, pues tengo las facturas de algunas piezas.

Modelo Astra F 1.6 16V (96) X16XEL (piezas originales Opel)

concepto Ref precio sin iva fecha
Bujias - 4 12.14.000 17,16 07/03/2003
catalizador 08.55.108 512,2 23/05/2002
EGR 58.51.005 132,61 26/03/2003
EGR 58.51.005 159,7 07/03/2001
Filtro aire 08.35.605 9,38 25/04/2001
Filtro polen 68.08.600 10,67 02/05/2001
Mordazas 16.05.056 34,41 02/05/2001
retrov.izdo 00.00.002 64,08 06/04/2000
sil.interm 58.52.851 120,61 17/05/2002

A ver como se vé, que es copiado de Excel

Jorge

saludos
Jorge

segundo intento, a ver si queda mejor.

concepto__Ref______ ____precio sin iva___ fecha

Bujias - 4__(12.14.000)____17,16_____17/03/2003
catalizador_(88.55.108)____512,2_____23/05/2002
EGR_______(58.51.005)___132,61____26/03/2003
EGR_______(58.51.005)___159,7_____07/03/2001
Filtro aire___(08.35.605)___9,38______25/04/2001
Filtro polen __(68.08.600)___10,67_____02/05/2001
Mordazas____(16.05.056)___34,41_____02/05/2001
retrov.izdo___(00.00.002)___64,08_____06/04/2000
sil.interm____(58.52.851)___120,61____17/05/2002

si no se ve bien, disculpad
saludos
Jorge

Pues sí, entre catalizador y EGR ya se te ha ido una pasta.

Dichosa válvula EGR, ¿no se podría limpiar en vez de sustituir?

Buenas GSIAdicto,

Pos mira, respecto a limpiar la EGR, a todo esto sumale como 5 limpiezas de EGR, algunas en garantía (para evitar cambiarla) y otras pagando. Resultado, la limpieza de la EGR tan sólo retrasa un poco (1000-2000 Km) lo inevitable.

Ayer, dps de 10.000 Km sin problemas, lo volvía a llevar, y otra EGR más, pero por suerte en garantía.

Mi padre me ha comentado de un sitio en el que las anulan, así que me informaré, y según como lo vea la anularé. Todo dependerá de si dps paso la ITV (por gases), y de si puedo volver a conectarla en caso de necesidad (es decir no para la **** ITV).

Mi padre me ha dicho que hay taxis con la EGR anulada y catalizador vaciado, que han dejado de tener problemas con la EGR, y pasan la ITV. Os mantendré informados.

Hoy, tirandole de la lengua al de la opel, me ha reconocido que los 1.6 16V y 1.4 16V Ecotec del 95-96 dieron problemas con la EGR y distribución. También consumen aceite (el de la opel se lo beben, hasta un litro). Esto es debido, no a que el motor esté petado ni nada, si no que los pistones son de un tamaño inadecuado.

La verdad, que es una pena que por culpa de 4 ingenieros de mierda que no sé donde se sacaron el título, y de otros 4 directivos de mierda, que no han reaccionado con este problema, Opel pierda un prestigio que creo tenia, como buen coche alemán. sólo tenemos que ver lo que pasó con Alfa Romeo y lo que les está costando levantar el vuelo.
Creo que con estas políticas Opel ha perdido muchas ventas, por lo menos yo intentaré no tener que comprarme un Opel.

Que fue de aquellos maravillosos 7 años con mi Corsa GT?Aquel si que era un coche con tecnología de la buena.

saludos
Jorge
P.D. Espero no haber ofendido a nadie. Es mi opinión, algo sesgada quizás dada mi experiencia, y también motivada por la reciente avería. (tenía que desfogarme)

Pues sí Jorge, a mi también me duele decirlo, pero si tuviera que comprarme un coche nuevo, tampoco sería Opel.

Ya no hacen coches como el Corsa y el Kadett, que no daban ningún problema y que duraban muchisimos kms.

Estoy muy contento con mis dos Opel, pero desconfío de la fiabilidad mecánica de los motores actuales, y además echo en falta motores con mayor carácter deportivo.
¿Que ha sido de los Corsas,Kadett, Mantas y Astras GSI's?
¿Porque no tienen un coupé deportivo digno sucesor del mítico Calibra ?

No sé.... algo falla

bueno la verdad es que opel parece que está volviendo a levantar el vuelo después de una época muy mala. habeis visto una prueba que se hizo en una revista, a un vectra 2.0 dti durante 100.000km? deberíais leerla. yo mismo tengo un astra dti, 30.000km y de momento ni un problema. el vectra ha dado averías, es cierto, pero las que me ha dado las podría haber dado cualquier otro coche.

en cuanto a anular la egr no creo que puedas, porque la centralita lo tomará como un fallo, irás todo el día con el testigo de fallo de motor encendido y la centralita cambiará a marcha de emergencia, por lo que seguramente no te ande bien el coche y te de tirones (es una suposición, eh?)

un saludo

Jorge, respecto a la anulación de la valvula EGR, preguntale a Akura, él la lleva anulada en su Omega sin problemas :wink:

Muchas gracias GSIAdicto

Le enviaré un privado a Akura. Si logro anularla, intentaré poner un post con toda la información que tenga.

Gracias de nuevo
Jorge

Jorge, ya te contesté el mail. De todas formas a ver si en esta semana puedo hacer unas fotillos para que lo veas mejor ;)

Antonio, mira a ver si tienes un rato y nos puedes explicar cómo funciona el invento.
Me acuerdo que cuando nos conocimos me comentaste que los de Opel se emperraban en volvertela a conectar para hacer la revisión, me explicaste un poco por encima que llevaba un rodamiento....

Me gustaria que lo comentaras y si es con fotos, mejor que mejor.

Saludos

Paco

Oks, este finde hago un brico con fotos ;)

Gracias Antonio, nos será muy util

Muchas gracias a ambos

saludos
Jorge

Lo lamento pero me han dado el coche ayer del taller, así que no pude hacer el brico. Espero poder hacerlo este finde con vosotros en la kdd ;)