interesante articulo lo unico q esta en ingles pero guapo :P alguien no dijo q iba a poner un post d como meterle discos atras?¿?¿ q se lo curre! o a la hoguera con el xD
Versión para imprimir
interesante articulo lo unico q esta en ingles pero guapo :P alguien no dijo q iba a poner un post d como meterle discos atras?¿?¿ q se lo curre! o a la hoguera con el xD
Sip, en efecto tino creo recordar que alguien comento por ahi que se le podia acomplar el de un golf de los antiguos haciendo no se que ajuste, pero el caso que ese asunto quedo en el aire.
Ojala y salga por que dentro de poco tengo que cambiar puente completo y si le pudiera montar freno de disco atras seria una gozada.
os puedo asegurar ke aunke en el corsa no montarais los discos traseros y efectuarais las modificaciones ke dice edus, la verdad ke a mas de uno le daria algo al ver como funciona y mejora la frenada con estas sencillas modificaciones
tengo dos preguntas a ver si m ayudais,
- no se descompensara mucho la frenada?? no te tiraran en la itv??
- cuanto valen las pinzas y los discos en un desguace, ademas de purgar el circuito y echar nuevo liquido de frenos supongo...
Wenaaas :D
A todo el q quiera mejorar su corsafrenada: "peich" de obligada lectura.
Aqui venden un kit de conversion para poner discos al puente trasero por 115 eur.
www.mathijssentechnics.nl
Pa que os hagais una idea... :wink:
Fdo. LA COrSA NOSTRA
hola a todos ,pue mira yo soi mecanico de coches y esto l oe puest oy oen mxo corsas y lo kn osn corsitas y va muy bien es mas economico y es mui facil de poner,os esplico es una botella de vacio k sale de ella un tubo y ustedes en el tuvo k sale de los colestores de admision y va al servofreno pues ah iose intala se coje el tubo y se corta y la borella de vacio le decir al del desguase k os la de cn la T k trae pa unir los tubos y cojeis y poneis a T en el tubo kva al servo freno y de ahi sacis un tubo para al botllade vacio y vereis com oase resustado y frena muxo mejor la botella de vacio la cojeis del desguase de un pegeout 505 ustedes sol ole decir al del desguase una botella de vaci odel pegeout 505 y si t dicen k n osaven les decis k es el k va en el tubo del servo y kos den la T.espero k amuxo os solucione el problema y es mas economico k poner disco y t oeso esper averos aydao. edu javi ahi teneis mi respuestas ya digo y o ktareis contento asta pronto corsarios
Juanmita me parece a mi que vamos a tener que inventar el traductor.
Juanmita / Castellano.
Castellano / Juanmita.
Escribe mas despacio maxo por que no se te entiende nada.
:D
Voy a hacer de diccionario Juanmita-castellano para los q no lo entiendan y yendo al grano:
Consiste en una botella de vacío de la que sale un tubo, y se instala en el tubo q sale de los colectores de admisión y va al servofreno. Se coge el susodicho tubo y se corta.
 En el desguace se le dice al operario q nos dé la botella de vacío con la T q tre para unir los tubos. Esta T se pone en el tubo q va al servofreno y de ahí se saca un tubo (de la toma de la T q queda libre) para la botella de vacío. La botella de vacío se coge en el desguace proveniente de un peugeot 505. Se pide en el desguace como botella de vacío, sin más. Y si dicen q no saben se les dice q es la q va en el tubo del servo y q nos den la T. Es más económico q poner discos.
Perdón me he comido: se pide en el desguace como botella de vacío de peugeot 505, sin más.
t as esplicao muy bien as traducio al casteyano de lujo jejeje graxias tio un saludo corsarios provar eso k vereis el cambio ahh tanbien se le conoce como acumulador de vacio
una cosa, el invento ese no es lo que llevan todos los diesel? quiero decir, el servofreno funciona haciendo vacío gracias al vacío que se forma en el colector de admisión. como en los diesel no se forma este vacío hay que recurrir a las botellas de vacío esas.
es una idea eh? no quiero decir nada sin meter la pata...
un saludo
Efectivamente Davectra,lo has dicho correctamente.Los gasolina sacan el vacio del colector de admision,sin embargo,los diesel...tiene q llevar un aparato para q haga ese vacio.
Saludos :wink:
El otro dia cuando hice la limpieza de carburado me fije y yo llevo eso en mi coche.
Yo a mi corsa A seguramente le monte discos, pinzas, bomba y servo del astra GSI, pq hable con Alex y me comento que me lo guardaba del astra aquel que despiezaron y si no hay ningun problema de que algo no encaje o algo raro lo montare.
Lo unico malo es sacar las textar que llevo ahora montadas con menos de 2000km, pq estan nuevas y me costaron lo suyo.
Un saludo.
P.D. Si es que yo no se como a los aviones que tenemos los dejan tan cortos de frenos xDDDDD.
Por fín le he montado los discos y pinzas del kadett GSi y la verdad q es otra cosa. El coche tiene mejor sensación de frenado yfrena más. Sin embargop tendré q solucionar un problemilla q es q el coche casi no me frena de atrás, lo notaba antes pero ahora el problema ha aumentado un poco.
es muy complicado montarlos???
se daran cuenta en la itv???
es q m gustaria q mi bala frenara mas porq m da algun susto de vez en cuando.......
Complicado no. Hay que quitar las pinzas viejasq están sujetas por dos tornillos cada una. Los tornillos se quitan con una allen gorda (creo q una 10) pero para acceder a éstos necesitarás quitar unas tapas q tienen. Estas tapas se quitan con martillo y cincel o destornillador grande de manera q hundas un poquito el borde y luego golpea con un poco de efecto para q salga. El disco sale quitando un tornillito. Luego cambias el manguito de pinza y lo sangras (habiéndolo montado todo antes). Con las llantas del corsa gsi no se pueden montar pq pega. Se necesita una llanta de 14" mínimo pero hay q asegurarse de q no pegue. Yo llevo llantas de kadett GSI y una me rozaba (igual algún golpe q tuvo la llantapero no me vibra ni nada) y he limado un poco la pinza y problema resuelto. Si tienes un corsa gsi y pones estos frenos veo muy difícil q se den cuenta en la itv pero si tienes un modelo de corsa con un motor pequeño igual sí q se dan cuenta, pero por probar q no quede, si no pasase le pones los frenos pequeños y después vuelves a poner los grandes.Yo la verdad he notado bastante pero tb q tenía una pinza de las q tenía puestas antesmedio agarrotada y q en poco tiempo le he hecho varias cosillas (koni amarillos, llantas del kadett ybridgestone potenzaen 185/60/14 y ahora los frenos del kadett) y la verdad q es un cambio bastante grande.
muy buena la explicacion, yo los puse hace dos semanas tb al corsa gsi los discos brembo de kadett, pastillas necto y pinzas de kadett gsi y efectivamente con las llantas de serie no entra y eso q a simple vista las pinzas parecen muy iguales, el coche frena mejor y aguantan un poco mas cuando abusas de ellos no se cansan tan pronto,
Hombre, a mí me parece q entre una pinza y otra hay bastante diferencia de tamaño, sobretodo estando montadas. A mí lo q me ha mejorado un montón, a parte de la frenada, es el tacto del pedal y el recorrido muerto del pedal.