A ver esos expertos en mecánica,¡QUE ME ECHEN UN CABLE!

<P>¡Hola gente! Soy Alberto de Madrid, y desde pequeño me han vuelto loco los motores GSI, siempre he soñado con un calibra o un Astra de 150cv, pero ahora (que tengo 21) que me quiero comprar un coche (ya está bien de los 90cv del carro del viejo) me han ofrecido un ZX 2.0 16 v de un amigo que está de vicio de bien cuidado y de todo por un precio que ninguno de mis dos sueños (calibra y astra) pueden igualar estando en las mismas condiciones, 2400 €, por lo q me lo estoy pensando, pero me surgen dos dudas, por favor contestad pronto.<BR>La primera, es que en caliente siempre arranca a la segunda, y me mosquea mucho, incluso una vez arrancó a la cuarta o la quinta, lo que me mosquea aun más. El motor de arranque no es porque suena a la perfección, ¿será de la inyección o del encendido?¿Son caras las averías de esa índole?, (porque para gastarme más me espero y me compro un astra).<BR>Y la segunda, que quizá tenga que ver con la anterior, es que se picó otro colega nuestro con un toledo TDI de 110 cv, y llendo nosotros a 210 km/h, 6000 vueltas de marcador, nos adelantó...Lo cual me jodió mucho...Ver como un gasoil adelantaba a mi flamante futuro coche de 150 cv (con un Astra de 150 no hubiera ocurrido...). Ya os digo yo que el toledo no está retocado, (si teneis oportunidad de probar uno, comprobaréis otro gran motor), pero en circunstancias normales no debiera haber ocurrido eso ¿no?, que en una carretera llana y sin curvas, de 8 km nos sacó un buen trecho...¿Será entonces problemas del encendido, que le quita caballos al no funcionar correctamente?<BR>Ya que estamos y que me estreno como usuario de esta página, ¿qué opinión os merece el renault 19 16v?<BR>MUCHAS GRACIAS POR ADELANTADO.</P><P> </P>

Buenas Alberto,

Saludarte lo primero.

Decirte que, personalmente soy desconocedor del motor que monta el R19 16v, al igual que montado en el coche del grupo PSA.

Me gustaría poder hacerte comentarios de primera mano, como si de un Kadett o Astra se tratase, pero me temo que no.

Espero que alguno de los miembros del foro pueda contestarte.

Respecto al encendido, pues depende también cuando te lo haya hecho, en caliente o en frio...a ver si puedes especificar un poco más.

Alex.

El adelantamiento fue a las tantas de la noche, lo cual favorecía a su motor, porque el fresquito les va muy bien a los turbos.En cuantoa la temperatura del motor, era la normal de uso. Quizá también influyera que en el ZX fuéramos 5 personas y en el  toledo 2 (porque eso del peso penaliza más a un gasolina que a un gasoil debido al mayor par de estos) pero aún así, joder que la diferencia de potencia es como para haberle sacado un buen trecho al toledo y no fue así, no digo que esta hecho tenga relación con lo del arranque, pero he querido destacarlo para darle más posibles pistas a la gente que realmente sabe de mecánica. Muchas gracias por intentar ayudarme, si finalmente me compro un GSi ya sé yo a quién hacerle las preguntas...

seguro que era un tdi 110? a 210km/h? bueno supongo que dices de marcador, porque reales ni de coña...

desconozco las relaciones de cambio de tu coche, pero quizás tenga cambios cortos para aprobechar la aceleración pero tenga poca velocidad punta.

cuantos km tiene tu coche? quizás no esté en buena forma...

210 de marcador, el radar no me lo llevé aquel día... :-), tiene 127.000 km, y hace un año en la citröen digeron que estaba perfecto de motor, ahora ya no lo sé, pero el sonIdo es perfecto, y correr, corre, pero...No sé chico, de todas formas no os centreis en lo del adelantamiento del toledo, prefiero que me contesteis acerca de lo de arrancar siempre a la segunda. GRACIAS MAJETES.<BR>

Ese motor nunca a dado la potencia que anunciaba,primero el 150cvy luego el inflado167cv.nunca........... Creo que en lo del Toledo habran sido determinantes los ocupantes que erais,la relacion peso/potencia se descompensa mucho.<BR>Si quieres emociones comprate un GSI (astra,kadett,calibra,etc..)y dejate de coches franceses que para los motores pequeños van bien,son los que mas venden,pero para motores de mas cilindrada,terminan haciendo aguas.

lo siento no puedo contestar es q no trago con el zx y eso q he oido q ese motor anda muy bien pero lo veo demasiado desfasado.

Saludos

Sobre el ZX no te puedo decir nada.

Sobre el 19 16V algo puedo opinar del ultimo modelo que salio (como sabras hay dos distintos) ya que el primo de mi novia tiene uno.
Empezando por que es un 1.8 (el antiguo es un 1721cc) con 137cv, supongo que ambos llevan el mismo motor y que lo que cambio fue solo la denominacion pero no te lo aseguro. Bajo mi humilde opinion ese motor esta muy apretado, el coche anda, pero siempre arriba. Frente a un Kadett GSI 8V no tiene nada que hacer. Y no digamos ya con el 16V, a mi ni me huele.
Si lo comparamos con un Kadett puedes decir que el 19 no es dificil encontrarlo con aire, asistida, ABS, airbag, cc, ee.... pero si nos vamos al astra, no hay color. Ademas el precio de un Astra GSI 16V y de un R19 16V no es muy diferente.
Mi consejo: esperate y comprate el coche que verdaderamente te gusta y por lo que dices es el Astra o el Calibra.

Saludos!!!

je, je, sois la leche. ¿como se os ocurre picaros con alguien llevando 5 en el coche? menos mal que no llevabais remolque.
no tengo el gusto de conocer ni el 19-16v ni el zx-16v pero te paso los datos de la prueba de motor 16 (10-94)

velocidad max................zx 2.0 16v........r-19 1.8 16v.......astra 2.0 16v
207 km/h 207km/h 220,3 km/h
aceleracion
400 m.............................16,9 sg...............16,6 sg...........16,4 sg
1000 m.............................31,1 sg..............30,3 sg...........29,4 sg
0-100................................9,6 sg................9,1 sg.............8,9 sg

consumo medio..................9,3 l..................8,5 l..............9,5 l
en frenos el astra los abrasa, eso si, el zx dice que se agarra como una lapa pero si quieres respuesta al acelerar tiene que ser el opel
hay ademas en la prueba un escort rs 2000, 306 s16 y bmw 318 ti compact y nada que si quieres motor el gsi, es que los machaca

por cierto, hay por ahi un foro de citroen como no preguntas a ver que te dicen del arranque, puede que haya mas casos similares
oye y la proxima vez que te piques no lleves a todo el barrio contigo veras que cambio. el mio es de 115cv y los tdi espero a que se junten 4 ó 5 para pasarlos, es que si no me canso de poner el intermitente ja, ja..

sabes loq mas te va gustar de ese motor q los hacienaen conjunto renault con citiroen y peugeot es la tercera viela q habia un montonde vecesss q te decia ADIOSSSSSSSSSS TELO DICE ALGUIEN CONOCEDOR DEL TEMAAAAA..............COMPRATE UN CALIBRA BY PEZONSPORT......


SIEMPRE OPEL CALIBRA!!!!!!!!!!!!!!!!!



YA TENGO LA CULATA DE MI CALIBRA TURBO...

Vaya los numeros cantan descaradamente a favor de nuestro amado opel, ademas de ser esteticamente el que mas me gusta con mucha diferencia situandose despues el r-19 y el zx por ultimo en mi escala personal, nada mas decir q del r-19 hay dos versiones la 1ª con unos acabados interiores tristes y desfasados y una 2ª q ya entra mas en otro tipo d estetica auque es lo mismo con diferentes plasticos.

Saludos

pues yo tengo el kadett gsi 2.0  8v  y también me pasó el leon tdi de 110  era una cuesta arriba de unos 500 metros y yo te aseguro que mi motor está en perfectas condiciones. Llaneando o bajando no se como andarán los tdi, pero subir se suben por las paredes . A mi tambien me gustan los gasolina , pero reconozco que los tdi de 110 hacia arriba andan muchísimo.

pues yo creo que son buenos carros. El ZX tiene buena fama, eso si el de 167 cv. El 19 tiene peor fama, revienta manguitos y hace culatas que da gusto pero yo he probado uno y te aseguro que anda que da gusto. A nivel de acabados pues no me cabe duda que el astra es tu coche, al igual que a nivel prestacional. Aun asi si te decides por el ZX pasate y comentanos que tal te va.

con respecto a "X se pule a Y" todo es muy relativo. No hagais caso de ese tipo de comentarios, solo con lo que me dices de 5 personas a bordo (media de 70 kilos=350 kg frente a dos personas=150) ya me lo dices todo.

ahi has estao acertao furylow. si el coche esta como dices impecable y a ti te gusta, vamos hombre que 2400 euros hoy no es dinero y el buga es "maquina" de sobra.
hay que ver la perra que hemos cogido todos con los tdi. si es que andan un webo y si pasas alguno te cuesta el otro. todo depende.... como dice furylow. no te comas la cabeza con lo del leon otro dia te comes tu a otro ya veras.

si ya lo dice hasta alejandro sanz en la cancion:
"no es lo mismo tdi que gsi...."

o algo por el estilo

<P>Hola majetes!<BR>Hace tiempo que no escribo porque estoy hasta el cuello de examenes...Muchas gracias a todos por aconsejarme, sois de **** madre. A ver os cuento: el ZX es el de 150 cv, el exterior está como recién sacado de fábrica, por dentro impecable, lo único que me mosquea es lo del arranque (que es más que nada por lo que propuse este tema en el foro) y que me extraño que el tdi nos diese ese repasito (quizá necesite una puesta a punto...)pero lo mejor de este coche, a parte del precio (400.000 pts) es q conozco al dueño, es muy amigo mío y eso a la hora de comprarte un coche de segunda mano es muy importante. Lo del 19 16 v lo comento porque me lo ha ofrecido un conocido de un amigo mío, el coche al igual que el otro, el interior inmejorable, el exterior igual, recien pintao, ademas da la sensacion de andar más, (pero la establilidad y la adherencia del zx es insuperable, tiene un paso por curva al que no se le puede encontrar límite, ademas del peazo bastidor q lleva, esta calzado con unas 205/50 de 15 pulgadas que agarran de miedo). Los pros del 19 es q en la renault han dicho que está de vicio (es la última versión del 19, los dos coches son del 94), tiene todos los extras del ZX (que son muchos: cc con mando, alarma, antinieblas, direccion, aire, ABS...)más ordenador de a bordo,y airbag; Además el 19 tiene 116000Km frente a los 127 000 del ZX y consume algo menos corriendo a la par. El precio del 19 :350 000 pts. Que me decís? vosotros que haríais?Está claro que la oferta del 19 es insuperable, pero lo del conocer al dueño de primera mano me da mucha confianza, y la estética del ZX me gusta más...Bueno, haga lo que haga os mantendré informados....Si finalmente no me compro ninguno de los dos (que lo dudo porque son dos ofertas inmejorables...)seguramentre me ponga a buscar mi astra o calibra de 150cv, que son mis verdaderos amores, y pasaré a sentirme totalmente integrado en esta página!<BR>Un saludo, nos vemos pronto!</P>

la diferencia de km no es significativa, ni tampoco la de precios. Aun asi creo q es mejor coche el zx aunque esteticamente el 19 me parece mas bonito; tu decides

jeje pos tio cualkiera de los tres coches ke elijas te va a dar grandes satisfacciones asi ke no te comas demasiao la olla....aunke yo sin duda elegiria un cacho GSI.

Y un par de amigos mios tienen dos 19 16v,y a mi astra de 115cv no le sacan ventaja hasta ke no estiran la 4ª mucho o meten quinta y entonces ya se van por velocidad maxima,pero si no ahi dando por culo ejejejejej 8)

Con esto no kiero persuadirte ni nada por el estilo.................pero ****..............Pillate un GSI!!!! ajaja

Sinceramente, un renault deportivo con unos años puede suponerte un desembolso económico considerable y frustración. El problema es q es cierto q los renault con unos años dan probemas ya q los manguitos y tapones del bloque tienden a pudrirse y no es raro q se fastidie uno, luego otro...con el consiguiente problema de la junta de culata. Tb destacar de esta marca el tipo de estabilidad de sus coches, q no me gusta nada aunque la verdad el 21 txe de mi hermano va de *******, me tiene impresionado.
Los zx son bastante sobreviradores, y a mí me resulta peculiar el eje trasero autodireccional ya q da una sensación extraña en el momento de apoyar en curva aunque luego no va mal pero a mí no me convence, quizà con un poco de costumbre me gustaría más.
Del astra y calibra mejor no hablo yo ya q aquí hay gente más indicada para ello, aunque también tienen alguna pega como por ejemplo en cuanto a rigidez de chasis se refiere (en el astra con buenos amortiguadores y barras de torretas + la inferior se arregla y el calibra para las curvas de montaña cerradas debe de ser bastante torpón.) Esto no es q sean deficiencias graves sino vehículos de la competencia tienen ese apartado mejor resuelto. Eso sí el motor delicioso. Esto de los opel son cosas q me han contado o he leído pero puede haber alguna apreciación inexacta por lo q mejor q la información relevante la ponga otro.
Con el zx tú verás si cogerlo o no pero el renault no te lo pilles ya q puedes tener muchos quebraderos de cabeza (ni aunque te lo vendan por 600€) y sobre todo si es de un amigo de un amigo. No sería la primera vez ni la segunda q pasa q alguien compra un coche de un conocido o un amigo y pasan a ser enemigos pq el cohe adquirido a través del susodicho no hace más q estropearse.
Y por último añado q personalmente la línea de los citroen en general no me gusta. En algunos casos, por ello, me parecen hasta coches inferiores, pero ,como he comentado, es algo subjetivo.
Este a grosso modo es mi humilde punto de vista.

Perdón por el ladrillo