c-20xe la cague.....

Pues nada escribo este post para intentar engañarme a mi mismo ya que hoy venia con mi Calibra de P.M. iva el coche fino fino a 160km consumiendome entre 7.5 y 7.8 l/100 segun el ordenador que lo controlaba antes de que al desacelerar para cojer una rotonda y volver a acelerar para girar en esta,cuando el motor se para y por mas que daba al arranque nada.<BR>Sintomas:el motor de arranque parecia que giraba loco yo ya me temia lo peor ,luego pedi a alguien que me diera al arranque para ver si giraban los arboles de levas y estos parecia en principio que si pero noooooooooo a si que troncos no puede ser otra cosa que rotura de la correa de distribucion con 57.000 kms. desde que se cambio no me parece justo **** son pocos kms. para la correa,pero es que aun asi ya estaba yo pensando en cambiarla.<BR>Decidme que opinais....

Lo de la correa suena a mal rollo, pero a ver si tienes suerte y no es nada más q eso.

A mi hermano le rompío en el kadett y el coche lo dejo tirado, pero se le cambio la correa y a tirar millas. No se jodío nada más q la correa. A ver si tienes suerte y solo es eso.

Si al igual q not e gira el arbol de levas, no te gira el cigueñal, puede ser q lo q tengas jodido sea el selenoide dle motor de arranque o su conexion, ya q si no recuerdo mal, el motor de arrñnque lleva un motor electrico para hacerlo girar y otro dispositivo (rele selenoide) q lo hace engranar cn el volante de inercia y puede ser q gire el motor de arranque pero el selenoide no engrane

Me temo que has doblado válvulas :shock:

No duermo....................Por mas que le doy vueltas al asunto, mas me ratifica lo peor.. pero porque ******* ,no ha habido motor mas cuidado que el mio ni que le haya tratado con mas cariño.<BR>El motor de arranque no es porque le meti una marcha y este tiraba del coche.<BR>Que mala suerte,se me caen los palos del chozo señores con este asunto. 

Joder tio lo siento mucho. Mira que es mala suerte.
De todas formas no desesperes hasta confirmar del todo la averia.
Animo y ya veras como no es tanto como te piensas.

Salu2

Tio no pienses en lo peor ya ke si el motor de aranque te giraba loco a lo mejor no cascaste casi nada si tu motor es un 16v (quizas un o dos valvulas) si es un 8v no te preocupes cambiale la correa y ya puedes andar por ahi sin problemas ya ke los 8v no les pasa nada. Mira lo que tiene antes de comerte el coco.

Pues nada ya lo tengo en Palencia a las ordenes de Javi(calibra) para gastarnos la tela y dejar el motor en condiciones,solo es cuestion de dinero nada mas...<BR>Para mi ha sido un mazazo tenia 57000kms. y estaba pensando en cambiarla para curarme en salud y mira luego...

Es lo mejor que puedes hacer.

No por llevar el coche a Javi, sinó porque vas a tener motor nuevo a estrenar.

Sabes que tipo de piezas te van a poner.

Sabes que te va a tocar el coche una persona que, pondrá más mimo que si tu mismo fueses a repararlo (teniendo conocimientos).

Eso si, te pido una cosa, paciencia, no hagas correr a Javi, no lo atosigues.

Si te has de esperar 25 dias, pues te esperas, sin más.

Si aprietas y metes prisa, peor para ti.

Alex.

Que tal va el tuyo Alex?Me ha dicho Javi que tira bastante,no?

A ver si coincidimos en el MSN, y hablamos sobre eso.

De todas maneras, ya hay gente que ha subido en el coche y te pueden decir exactamente como anda y se mueve el coche.

Un abrazo.

Alex.

... y sin olvidar que el mío será el primer Calibra PS, claro está...