Nuevo viejo miembro

Hola a todos,

Vuelvo por aquí después de 20 años, era Noke, no he podido recuperar mi cuenta porque era un correo de terra y ya no está, no sé si alguien de los administradores puede hacer algo, sinó no pasa nada, no se si quedará alguien de entonces. Tengo un corsa 1.2 tr swing del 89 que compró mi padre nuevo y siempre ha estado en la familia. Dejé de entrar en el foro porque el coche estuvo parado 15 años y tuve otras aficiones.

Hace un par de años decidí ponerlo otra vez en circulación y no fue dificil. Cambio de liquidos (incluida gasolina) y correa de distribución. El carburador andaba un poco embozado pero después de un esprai y el uso ya va bien. Pierde cuando lo lleno algo de gasolina y el marcador de gasolina marca mal desde que le puse el cuadro del gsi, no se si es el marcador o como arreglarlo, no creo que sea el aforador.
Por lo demás el coche está como veis en la foto, totalmente de serie incluso nunca se ha pintado. Fue hasta mi coche de boda. Es uno mas de la familia.

Quería volver a contactar con aficionados y aprender un poco donde conseguir piezas, ya que aunque solo necesito el sensor de aceite del gsi y la goma de la palanca de cambios, pero seguramente se irán necesitando cositas en un coche de esta edad.

Saludos a todos
Archivo adjunto 63210

Rebienvenido entonces!! Lo tienes muy bien conservado.
Ponte cómodo y disfruta del foro como siempre.
Tranquilo que si quedan foreros de esa época. No es mi caso.. que hace 20 años tenía 14 jej.
Un saludo

Enviado desde mi SM-M515F mediante Tapatalk

Hostia, desde 2004 sin actividad, eso si que es un remember en toda regla,rebienvenido. Mola ver que hay gente que se sigue acordando de nuestro viejo foro que sigue al pie del cañón. Yo empecé en 2005 asi que no coincidimos por poco. Lo de que marca mal el nivel de gasolina, creo recordar que el gsi lleva aforador propio diferente a los normales, y es harto dificil encontrar uno.

Rebienvenido, se ve muy bien tu Corsa, seguro que encuentras las piezas que necesitas, aunque hay mucha especulación con las piezas de nuestros trastos, saludos.

Hola, que gusto da ver ese corsa, parece recien salido de la fábrica...

Re-Bienvenido de nuevo!

Se ve impecable ese corsa.....como recien salido del concesionario. Hasta la pegatina de la luneta trasera esta perfecta, que normalmente con el sol se van ennegreciendo.

Mi hermano tuvo un corsa swing blanco de segunda o tercera mano pero el 3 puertas que yo tambien disfrute...me ha traído recuerdos!!

Saludos!!

Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk

Rebienvenido.... Yo no te recuerdo, pero tempoco me acuerdo cuando empecé... la edad es lo que tiene.
Un saludo y queremos mas fotos de ese corsa.

Re-bienvenido!

Siempre es grato ver de vuelta a los pioneros del foro.

Respecto al nivel de gasolina, el aforador y el cuadro de GSI son específicos, por lo que cualquier combinación de elementos que hagas tendrá como resultado un nivel de gasolina incorrecto.

El hecho de que pierda cuando lo llenas, es harto probable que tengas el manguito del respiradero rajado. Lo verás anexo al tubo de llenado, por delante del paso de rueda trasero. Puedes sustituirlo por manguera NBR estándar del diámetro adecuado (no recuerdo si era de 8 o 10 mm).

Impecable ese Corsa.

Cita:

---

Iniciado por Tiparraco

Re-bienvenido!

Siempre es grato ver de vuelta a los pioneros del foro.

Respecto al nivel de gasolina, el aforador y el cuadro de GSI son específicos, por lo que cualquier combinación de elementos que hagas tendrá como resultado un nivel de gasolina incorrecto.

El hecho de que pierda cuando lo llenas, es harto probable que tengas el manguito del respiradero rajado. Lo verás anexo al tubo de llenado, por delante del paso de rueda trasero. Puedes sustituirlo por manguera NBR estándar del diámetro adecuado (no recuerdo si era de 8 o 10 mm).

---

Gracias a todos por contestar, he mirado mi antiguo perfil y mi último mensaje es de octubre del 2004, vaya tela, mea culpa, jaja. Miraré lo del respiradero. Lo del aforador si le pongo el del gsi lo mismo sigue marcando igual ya que me parece que la forma del deposito no debe ser la misma al ser un tr. Había pensado puesto que tengo un cuadro de un corsa A mk2 coger el reloj y ponerlo en el cuadro del gsi, no sé si será compatible ya que aparentemente es el mismo reloj pero el circuito de detrás es diferente. ¿Alguien cree que funcionará?

Sobre el sensor de aceite que marque la presión, he comprado un par pero no me han servido. Eran mas grandes. Alguien sabe de uno compatible?

Pues el aforador del GSI no se puede poner en el depósito de los de carburación, principalmente porque el anclaje es por tornillos y junta. En los de carburación es una contratuerca y junta. Ahora bien, si consigues implementar el reloj de un GSI al cuadro del tuyo, debiera funcionar, no recuerdo cómo iba conectado al circuito impreso de detrás, pero sí que los módulos son individuales y se pueden separar.

Respecto a los sensores de presión, yo en el 1.3 tengo la siguiente referencia: 90040918. Puedes probar a ver qué hay por ahí, no se qué tal valdrán nuevos. Creo que hay otra referencia, 90337695, pero diría que el mío es el primero.

Cita:

---

Iniciado por Tiparraco

Pues el aforador del GSI no se puede poner en el depósito de los de carburación, principalmente porque el anclaje es por tornillos y junta. En los de carburación es una contratuerca y junta. Ahora bien, si consigues implementar el reloj de un GSI al cuadro del tuyo, debiera funcionar, no recuerdo cómo iba conectado al circuito impreso de detrás, pero sí que los módulos son individuales y se pueden separar.

Respecto a los sensores de presión, yo en el 1.3 tengo la siguiente referencia: 90040918. Puedes probar a ver qué hay por ahí, no se qué tal valdrán nuevos. Creo que hay otra referencia, 90337695, pero diría que el mío es el primero.

---

Gracias por las referencias, probaremos a colocar el reloj "no gsi" en el cuadro del gsi a ver.