La comboneta (Opel Combo C tour)

Por avatares del destino, me vi en la obligación de comprar un coche para ayer, y llevaba tiempo queriendo tener una furgoneta para carretar trastos puesto que estoy de obras en casa y eso siempre implica andar moviendo trastos y material de un lado para otro, asi que aproveché la oportunidad de que surgió una que me interesaba cerca de casa y dentro del presupuesto, asi que se vino para casa

Se trata de una Opel Combo C Tour, en su poco común versión de motor de gasolina (z16se), ya sabeis, 1.6 8v con 86cv y en color azul brisa o "breezeblau", es una combinación diferente a lo que viene siendo las tipicas combo blancas con motor cdti. Trae gancho de remolque y baca original, lo cual siempre es un plus de cara a su función que es carretar bártulos.

Venia con mas mierda que el palo de un gallinero ya que su anterior dueño no la lavó ni aspiró en los 5 años que la tuvo. El motor no es el original puesto que me dijo que se rompió una bujia e hizo un destrozo en un cilindro y la opción económica fue poner otro motor de desguace.

Lo bueno es que está pasada a turismo, con lo que pasa itv anual. De equipamiento tiene cierre con mando, elevalunas con modo confort, direccion eléctrica y doble puerta lateral. No tiene aire acondicionado.

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Aquí unos ejemplos de la acumulación de vida alienígena
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Ahora está en pleno proceso de desintoxicación interior/exterior, de pintura de defensas y demás partes plásticas que están muy feas del sol, pulir un faro y demás retoques de poca importancia. Voy recogiendo en pequeños videos los procesos para juntarlos a hacer un video resumen global

Viendo cómo tienen algunos el coche, me imagino su casa... [emoji23]

Con este vicio que tenemos, la verdad es que una furgo es la auténtica vida.

bien kike yo tambien soy poseedor de una furgoneta no opel pero si mismo estilo y tamaño y a mi parecer hiciste muy bien no sabe uno el servicio que le da una furgoneta hasta que no la tiene
respecto a la combo eso pa ti es coser y cantar viendo tus proyectos este te dara un poco la risa jajajaa
animo y que la disfrutes

Viendo las fotos, no la han cuidado nada, ahora tendrá una nueva vida, y si buscabas una furgo, ha caido en buenas manos, y te hará buen servicio, ahora cuando la adecentes seguro que la dejas como nueva, saludos.

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Buena compra!

Curioso lo del motor, debe haber bien poquitas con esa motorización.

No conozco las furgos pero es curiosa esa unidad de gasolina.

Te veo en nada poniendo llantas y haciendo swap, así llegarás antes al punto limpio.

Saludos.

Se hacen portes, mudanzas y se vacían trasteros

Hola!!!, una unidad curiosa si Sr., entre el color y la motorización...., pues nada, a disfrutarla y que haga su servicio!!!

Saludos...

buen cacharro te has agenciado para hacerte los portes jaja

Por un momento habia leido opel combo OPC jaja

Buena compra, eso sí es un UTILITARIO en toda regla y con todas las de la ley. Seguramente te haga un servicio fantástico, no pocas veces lo pienso, especialmente desde que andamos de reformas en casa jajaja.

Ostia, iba bien de mugre
Típico utilitario para usar sin piedad, perfecto para las reformas

El anterior propietario me comentó que tenia un problema con el suministro de combustible, que cuando quedaba un cuarto de depósito, al dar curvas largas o volantear demasiado, la furgoneta perdía fuerza y si insistías con el gas, incluso llegaba a pararse, por lo que dió por hecho que la bomba se descebaba, la llevó al taller, y sacaron depósito y bomba y no vieron nada raro. El otro dia forcé la situación a ver que hacía, y efectivamente la situación se reproduce en cuando baja de un cuarto. Cuando paré a repostar, al quitar el tapón, se pasó como 8-10 segundos tragando aire, de manera muy evidente, con lo cual salta a relucir que hay un problema de ventilación del mismo, asi que entiendo que la bomba no es el problema sino que al hacer vacío le cuesta tanto aspirar que no puede dar el caudal necesario.

Esto me hace pensar en el hilo de manolosabio de las válvulas pcv, el canister, y demás parafernalia, info muy interesante y que la verdad que mira que llevamos años sin prestarles atención, y que tienen muchas papeletas de estar influyendo negativamente en el tema, 20 años después y seguimos aprendiendo cosas de estos trastos. No se si la ventilación del depósito depende en exclusiva de ese sistema o lleva algún respiradero extra, pero en cualquier caso de todo ello depende que la bomba pueda hacer su trabajo. Y tampoco descarto que ese problema haya estado sobrevolando en los problemas crónicos de alimentación de los let cuando se les empieza a demandar chicha de verdad

En cualquier caso, el diagnostico lo tenemos fácil quitando el tapón del depósito a ver si respirando libremente la cosa mejora

Ademas de esa ventilación a canister yo diría q lleva mas. Por la parte del deposito se ven varios tubitos finos, incluso q suben al tapon de llenado x si rebosa al llenar q caiga al mismo deposito

Por alusiones Kike, xddd, lo de estar 8 a 10 segundos tragando aire es una burrada, nunca me ha pasado en los Vectras ni antes de sanear la recirculación. Tampoco se me ha llegado a descebar y pararse el motor. Tiene pinta de ser lo que dice Alex, algún tubo de tantos que lleva el depósito, en mal estado o atorado.

Edito: Buena pieza esa Combo, y con la mejor opción en los tiempos que corren, un 1.6 de gasolina y homologada como turismo. Un vecino tenía una del mismo color, en diésel y como industrial, y las ITV desfavorables cada 6 meses le hicieron largarla y comprarse un turismo Tdi ranchera con bola de remolque.

Buen bicho de diario! muy chula y de gasolina :D

Que se descebe cuando el depósito está a menos de 1/4 huele a un problema del tubo de aspiración, típico problema de los calibras, que les entra aire por una tórica que no cierra bien.

Otra causa puede ser que el retorno devuelva la gasolina con muchas burbujas de aire, y la bomba se las trague.

Lo del canister es raro sobretodo en verano, con el calor la presión suele ser positiva, no negativa. El volumen que generan los vapores por la temperatura suele ser superior al volumen de líquido que consume el motor. Si tienes vacío en el depósito es que la válvula se queda abierta y tienes el vacío del colector de admisión entrando a saco al depósito. si hay tanto vacío no te extrañe que deforme el depósito y te provoque los problemas de alimentación. Deja que ventile naturalmente desconectando el tubo y poniendo un tapón en el colector, a ver qué tal va

esa furga se ve bien!! yo estoy en un proyecto para conseguir una así y restaurarla

Bueno pues ahí va un pequeño resumen de las pijadas que le han ido tocando estas semanas. No tienen apenas interés, pero estoy empezando con el tema edición de video y la generación de contenido en youtube, algo que ya llevaba mucho tiempo queriendo hacer, y por algo hay que empezar.

Iré documentando las cosas que se hacen por casa (mecánica general, reparaciones varias, mecanizado, maquina-herramienta, construcción metálica, etc), intentando darle un enfoque algo didáctico, y no solo de entretenimiento, por si tuvieran algún interés. Solo llevo un par de videos, y una pena no haber comenzado antes porque hay algún proyecto que hubiese estado interesante documentar, pero la verdad que lleva tiempo grabar, editar y planificar las tareas para que quede algo comestible.

Así que bueno, ya sabéis como va esto, si alguien tiene interés, que se suscriba, campanita, todo eso, y así se mantiene informado...:cool:

Y por supuesto estoy abierto a sugerencias, critica constructiva y comentarios de cualquier índole, ¡faltaría más!

Bienvenidos a Taller de Pueblo :cool::

https://www.youtube.com/watch?v=g45MwpM4L3Q

Buen trabajo, saludos.

Muy chulos los avances y también el vídeo. Uno que se ha suscrito ya.

Saludos

otro suscriptor mas y ya tienes todos mis likes para tus videos jajaja

como aportacion estaria bien entre medias pusieras algo de los coches (astra kadett corsa) me imagino no tendras videos pero fotos tienes un porron y no estaria mal algun reportaje de fotos con musica sobre los procesos que son muy buenos

otro suscriptor mas y ya tienes todos mis likes para tus videos jajaja

como aportacion estaria bien entre medias pusieras algo de los coches (astra kadett corsa) me imagino no tendras videos pero fotos tienes un porron y no estaria mal algun reportaje de fotos con musica sobre los procesos que son muy buenos

Vaya q sorpresa mas grata. Da gusto ver los avances en este formato la verdad.

Dinos la verdad, desde cuando llevas sin echarle tantas horas a un coche, y sobre todo en limpiarlo? Ja ja ja ja

No soy mucho de limpiar, y visto lo que duró limpia, no creo que repita xDDD

Su objetivo es hacer de mula de carga y se está comiendo unos buenos portes de todo tipo dia si dia también ;)

Muy buen auto, a mí si me gusta, ya que me encanta viajar por el mundo.
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Me gustan los carros clásicos |

Vamos a ver si le hacemos el mantenimiento pertinente porque la pobre lleva desde que se compró cumpliendo fielmente y con muchas tareas pendientes:
Archivo adjunto 62987

Proximamente en YT :cool:

Hay material ahí. Dale duro compañero. Seguro q buena falta le hace

No veo muelles cortos en la foto...

Ahora que lo dices, alguna vez se me pasó por la cabeza, la cabra siempre tira al monte, pero no quiero sacrificar nada de recorrido útil de suspensión porque la uso como lo que es, como burra de carga y casi como todo terreno, me viene bien la altura libre al suelo. Además tengo la espalda hecha harina y ya sufro bastante arrastrándome para subir y bajar del bmw, la edad....:rolleyes:

Capítulo 1 de 2 del mantenimiento on air:

https://youtu.be/Krp0BkKa_sk

Visto, todo bien como siempre

Otro más que dejó su like. Muy didáctico y bien explicado.

buen trabajo.:o

Capítulo 2 de 2 del mantenimiento y si no hay novedad, ya queda despachada hasta dentro de mucho

https://www.youtube.com/watch?v=LTGke3vObXU