no sube de temperatura

hola

uno de los temas que tengo pendientes a solucionar en el kadett es el tema de la temperatura.

el caso es que, según el cuadro, la temperatura apenas pasa de la zona azul, cuando siempre, siempre estaba ligeramente por encima de la mitad

lo lógico y fácil era pensar era que el termostato estuviera abierto y puse uno nuevo, pero estoy exactamente igual.

¿que más se os ocurre? no creo que el nuevo venga "defectuoso"

Archivo adjunto 60832

el sensor que manda la señal a cuadro, llevándolo a masa, la aguja sube a tope.

yo mismo me contesto. he pedido un sensor nuevo (el que manda la temperatura al cuadro). Febi por menos de 5€.

no hay mucho más realmente

Pues ya nos contarás a ver. Sería interesante saber si es real eso o está en*****do el cuadro

Si estás seguro que el termostáto está bien, sólo se me ocurre que el termocontácto no sea acorde en grados al termostáto salte antes el electro y no llegue a cojer temperatura, lo del sensor de temperatura es normal que lo lleves a masa y en el cuadro marque a tope, (aunque hay un vídeo por ahí que lleva a error) si no es eso, pocas opciones te quedan, saludos.

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pues se ha cambiado el sensor que manda al cuadro y, sigue marcando lo mismo,

también me vino por poner en agua hirviendo el termostato viejo que quité y abre y cierra correctamente.

adjunto foto, ojo, circulando en ciudad. Archivo adjunto 60838

circulando en carretera abierta, se queda justo encima del azul.

no tengo ni idea de que puede ser, porque mucho más no hay

Cuando pones el aire de la calefacción,¿ sale igual que antes o más templado? ¿ ése termostato nuevo no será FAE ? si el motor ha estado mucho tiempo sin refrigerante, la poca suciedad que tenga al secarse crea una costra interior que puede dificultar algo la temperatura, no sé si es tu caso, pero una limpieza al circuito no le sentará mal, saludos.

A ver si tienes un termómetro de esos láser y puedes comprobar si esa medida es mas o menos correcta. O con Tech1

creo que el aire sale igual de caliente que antes, aunque hace tanto tiempo ya XDD

no, no es FAE ni el nuevo ni el viejo. ni tampoco llevo nada de Metalcaucho XD

referente a la suciedad, poca habrá, radiador nuevo, manguitos nuevos y/o limpiados a fondo, L limpia, y radiador de la cale también limpio

Cita:

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Iniciado por K_V6

A ver si tienes un termómetro de esos láser y puedes comprobar si esa medida es mas o menos correcta. O con Tech1

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si pasa de 38º Grados con el laser, igual diagnostican covid al coche jajaj

Has inventado la tropicalizacion del seh???? Sacate un tutorial que en Brasil recibirán el brico con las manos abiertas.
Al ser todo nuevo no es posible que refrigerar más? Tienes el termostato de serie o le pusiste uno más frío? De todas formas, estando en la zona blanca, no me preocuparía. Cuando salta el ventilador, es a la mista marca que antes??? Si llega a subir donde antes lo hacía?

quizás ese sea el culpable de todo? XD

sobre el papel no, pero os lo confirmaré una vez cambiado

Archivo adjunto 61264

increible, un radiador que no perdía, ahora almenos tiene 7 puntos de fuga. supongo que será del largo tiempo que ha estado el coche parado (3 años)