Proyecto ASTRA GSI 16V 2.0 (OLD SCHOOL)

Buenas a todos,

Os cuento mi historia a ver si alguno me hechais un cable! El coche familiar nuestro de toda la vida fue (por suerte) un astra gsi 8v de color negro. Cuando ya empezó a pasar por mis manos estaba un poco deteriorado a nivel de carroceria, gases, etc.. aún asi, todavia lo tengo en el garaje y arranca a la 1a!

TOTAL, que siempre que veia el logo GSI16V se me ponia muy dura, me documenté un poco acerca los tipos de motores de esa epoca, C20NE, C20XE, los ecotec (alli la cagaron)

TOTAL2 que recientemente he adquirido un GSI 16V 2.0 del '92 (no, no tiene la famosa culata cosworth, pero con 190.000km no ha dado fallos, el vendedor muy fiable la verdad)


Contacto con vosotros porque me quiero empezar a gastar pasta, poco a poco, empezaré quitando los asientos que están rebentados y pondré algo comodo en plan fucker. A parte de eso os quiero preguntar si conoceis mecanicos de confianza (provincia de barcelona preferentemente) que dominen estas mecanicas y les guste tocar estos coches ya que hay mucho taller de estos modernillos que no encajan con mi filosofia.

Pues nada chicos, ya subiré alguna fotillo cuando le quite las 4 pegatinillas del antiguo propietario. Soy de respetar las lineas y el estilo de fabrica (con algun detallito claro) Saludoss

Buenas, bienvenido lo primero.

Me alegro de q se sigan respetando las tradiciones familiares y se conserven esos coches. Pero me gustaría nos contarás en q se basan unos asientos en plan "fucker". Y q idea de comodidad tienes? Los asientos de aquella época de los gsi son bastante cómodos y haciéndose fácil un viaje largo con ellos.

Y si de verdad te gusta respetar las líneas de fábrica q mejor con sus asientos originales en buen estado...

Benvingut!
Asientos si no metes originales, al menos busca unos de Omega, són de cuero, pero la tapicería es idéntica para que no desentonen.
Taller en Barcelona nose, yo me lo hago todo yo. Pero en Lleida parece ser que hay un especialista en estas mecánicas



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Gracias por tu respuesta! En referencia a los asientos tengo 4 originales pero a todos les pasa algo, tanto tapiceria como la propia estructura del asiento. En plan fucker me referia a algo tipo RECARO, la serie CONFORT. Eso tiene que ser la leche. No me importa no respetar la linea original para tener el culo alli pegado ahahah.

Efectivamente eran comodos hace 30 años, ademas su diseño es "sport" y te sientes bastante "agarrado" a él, pero ya te digo el actual esta bastante mal.


Saludos y gass

Gracias por tu respuesta! Que suerte poder meterle mano al coche uno mismo, me estoy empezando a enfocar en ese aspecto y creo que es buena idea coger algun garage o pequeña nave para tener los 2 coches e ir cambiando cositas aunque me faltan socios! jeje saludosss

Bienvenido,

No he podido evitar reir con los asientos "fucker" jaja. Unas fotos de los vehiculos no estarian mal

Respecto a los originales, si que es verdad que envejecen mal, pero de ahi a decir que no son comodos va un trecho. Como tu caso puedo hablar de los asientos cuando eran nuevos y con 30 años y siguen siendo igual de comodos, varios somos los que hemos hecho kilometradas en pocos dias perfectamente.
Es mas te diria que son mas comodos que unos recaro CS actuales para largos recorridos.

Un Saludo

Cita:

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Iniciado por Jou33s

Gracias por tu respuesta! En referencia a los asientos tengo 4 originales pero a todos les pasa algo, tanto tapiceria como la propia estructura del asiento. En plan fucker me referia a algo tipo RECARO, la serie CONFORT. Eso tiene que ser la leche. No me importa no respetar la linea original para tener el culo alli pegado ahahah.

Efectivamente eran comodos hace 30 años, ademas su diseño es "sport" y te sientes bastante "agarrado" a él, pero ya te digo el actual esta bastante mal.


Saludos y gass

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Si te sirve para tener opciones.... Yo a mi ex Astra le puse estos recaro
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Bienvenido,

En la zona de Barcelona, lo vas a tener crudo para encontrar un taller que cubra tus necesidades/expectativas. Son modelos que han quedado bastante desamparados, bien sea porque no tuvieron un nicho de adeptos adecuado, o porque no gozan de los años de experiencia como clásicos que puede tener por ejemplo un Porsche 911, o un Seat 1430.

Respecto a los asientos, como bien te comentan, después de haber postrado el culo en muchos de ellos, por tema laboral, te aseguro que los asientos Recaro de origen que montaban los Astra/Kadett/Vectra son de lo más cómodo que he podido probar con un nivel digno de sujeción lateral.

Esperamos ansiosos esas fotos!

Bienvenido al club. Ya irás presentando más cosas y fotos de ese proyecto.

Respecto a los asientos, comparto lo dicho, son todos bastante cómodos y soportan muy bien el paso de los años.

Yo tengo montado de Omega 3000 en el Vectra A y están muy bien pero hay que hacer mucha adaptación.

En tu lugar a partir de los que tienes, montaría dos que estén bien de estructura, relleno y tapizado y probaría. Si no te gusta seguro que encuentras quién los quiera y te compras los que te apetezca.

Saludos.

Y qué tal si buscas unos del champion en piel negra ?, Son los recaro connolly,yo los llevo montados en el mío de serie y son comodisimos

Lo malo de los Recaro, es que son "Requetecaros", y que el nivel de sujeción lateral es, digamos, cuestionable. Aparte, en Astra siempre me chirriaron bastante, los tengo muy arraigados al Kadett...

Bienvenido!!

Justo yo he vivido lo mismo. En mi casa se compró un GSI 8V que a mi me llegó despues de 3 hermanos y fue para mi un icono. Este marzo, despues de 15 años, me compre un 16v 2.0 del 93, el cuál estoy metiendole dinerillo.

Felicidades y mucho ánimo con esos arreglos!!

Hola y bienvenido!!!, muy buena historia, a ver si consigues dejar esa pedazo de máquina a tu gusto...

Saludos!!!