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Buenas!!!
He ido a la ITV esta mañana y me ha dado gases.. y no pocos!!me dice que se debe a que me falta el catalizador según ellos. Es un kadett gsi 8v 20seh del 91 y es la segunda ITV que paso y en la anterior nadie me dijo ni mu... Y yo la verdad es que no tengo muy claro si van catalizados o no. Alguien sabe algo?? Gracias y un saludo
En España no hubo ningun Kadett catalizado, solamente los cabrio con c20ne, el resto sin catalizar, sobre el tema de gases los compañeros que tengan uno te lo dirán mejor, un saludo.
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Ningún kadett vendido en España tiene catalizador, excepto los descapotables que ya montaban algunos catalizados.
Por lo que veo has tenido mala suerte y te ha tocado con alguien que no sabe qué parámetros son los que le corresponden a tu coche.
Gracias por la información... Pues vaya gracia tienen... Intentaré bajarle los gases y respecto al catalizador a ver cómo lo hago para demostrarles que no montaban de serie. Saludos
No debieras demostrarles nada solo con la ficha tecnica del coche por las letras del codigo de motor ya debieran saberlo ellos, seguro que te ha tocado un joven que lleva 4 dias, si fuera tu volvería y reclamaba en la oficina, alguien debe haber que se entere como va la cosa, un saludo.
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Yo cuando me lo han dicho le he comentado que yo creía q iban sin catalizar pero me ha respondido que a ellos les aparecía como que si. Y ya como me ha dicho lo de los humos me he quedado con la cara de ******... Si me han pasado la prueba como si fuera catalizado las emisiones tienen que estar en el mismo margen??Cita:
Iniciado por ikatz
La única prueba de gases que deben hacerle es la medición de CO a ralentí, y puede dar como máximo 3,5%. Con el baremo de un catalizado no la pasarías jamás
De todas formas detrás de los colectores va un cortafuegos o algo no?? Es decir debería llevar tres filtros o solo el intermedio y el final?Cita:
Iniciado por ikatz
Hay mucha diferencia.
Para la prueba en ralentí:
No catalizados matriculados después del 01/10/86: CO-3,5% vol
Catalizados matriculados por primera vez antes del 01/07/02: CO 0,5% vol
EDITO: hoy se me adelanta todo el mundo ya no digo nada más jaja
Claro me dice el tío que se ha pasado el coche mil pueblos y yo flipando si el año pasado ni una pega... Pero el tío me sale y me dice que le han quitado el catalizador y que es por eso...miraré en el papel que número de gases me ha dado a ver si entraría en sus márgenes y vuelvo. Pero visto lo visto capaces de empecinarse que a ellos les sale que va catalizadoCita:
Iniciado por p1ns
Si crees que te pongan pegas, como es por fallo no necesitas cita y puedes ir a la estación itv que quieras, pero vete y reclama al otro turno, despues de los colectores debes llevar un intermedio y el bombo final, como nota te dire, que yo solo tengo el final voy con un tubo recto en lugar del intermedio, y siempre he pasado y hasta la fecha nunca me han puesto pegas, para dar gases con un 8v debes ir echando una humareda terrible y aun asi pasaria.
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Iniciado por p1ns
A cualquier estación seguro?porque tengo una más cerca pero no he ido porque no había cita. Y si es así voy a la de aquí que son de la misma compañía q me viene mejorCita:
Iniciado por ikatz
Si es por que te han tirado puedes ir sin cita y a la que quieras, y explica el caso alli, un saludo.
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Iniciado por Eder08
Cita:
Iniciado por ikatz
De origen lleva 3 elementos, antes del intermedio lleva un cortafuegos
https://img.milanuncios.com/fg/1344/24/134424482_1.jpg
No es Catalizado, y debes de llevar silencioso trasero, intermedio y apaga llamas, que para algún inepto, puede que crea que es un catalizador, pero no lo es, así que vuelve a ver si te toca otro que sepa lo que hace
Como curiosidad, un año que me echaron para atrás con el Kadett 18SE por monóxido altísimo, más de un 5%, volví a pasarle la segunda inspección tras ajustar tornillos de mezcla en centralita y ralentí en la admisión: lo dejé en 0,08%CO. Nada recomendable desde luego. Pero el de la estación flipaba, xdd.
Archivo adjunto 60654 Archivo adjunto 60655
Eso sí, el límite es 3´5%CO para los no catalizados. Los Kadett en España no llevaron catalizador de serie salvo motores c20ne. Ese inspector se ha columpiado bastante.
Correcto, un SEH lleva tres panzas digamos. Y ese código de motor no va catalizado.Cita:
Iniciado por Eder08
Cuidado con eso. Eso no es ley, eso es politica de cada estación. Sin cita normalmente si estas rechazado en la misma. En otra quizá no, ademas de q si cambias deberas volver a apgar la inspeccion completa y te la pasan completa de nuevo. o así debiera de serCita:
Iniciado por ikatz
Curiosamente a mi me pasa lo contrario.llevo tres itv del calibra como no catalizado cuando lo es.ellos se guian por el año de fabricacion .y evidentemente a mi parece bien jejeje.
intenta que sea así mucho tiempo !! XDCita:
Iniciado por jacvalencia
Ahora si es por que te han tirado puedes ir a la que quieras sin cita y no hay que pagar nada, pero si te tiran la segunda vez, puedes ir a la que quieras y entonces hay que pagar, aqui en Castilla y León es así, y da la casualidad que mi hermano con su Picaso lo ha hecho así, pero no ahora.... hace un año, aqui es así.
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Ay pillín!! un Calibra catalizado de antes del 92, no? xdddCita:
Iniciado por jacvalencia
Pues uno de mis motores viene de un calibra y es un 20xej, no catalizado, seguro que no había calibras sin Catalizador?Cita:
Iniciado por jacvalencia
Pues en principio no hay sin catalizador. Si miras aquí en lo de las piezas https://opel.7zap.com/en/car/c89/ en la sección de motores no hay ninguna referencia a motores sin catalizador.Cita:
Iniciado por Txema_GSI
Torpes tienen q ser para no ver la sonda tan maravillosa q desde el foso se aprecia perfectamenteCita:
Iniciado por jacvalencia
Oxtia pues yo diría q no. Quiza estaba ya cambiado y a pesar de ser XEJ fuera catalizado en el coche?Cita:
Iniciado por Txema_GSI
Calibra español? A ver si va a pasar que ese calibra venía de otro mercado. Como los Kadett catalizados que venían de alemaniaCita:
Iniciado por Txema_GSI
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Creo que todos los cali eran catalizados..creo recordar que fue de los primeros en adelantarse a las normativas anticontaminacion de la epoca.mi coche es español de hecho pone en la documentacion que es catalizado.la chica de la cabina de pago simplemente se guia por el año de fabricacion y el inspector simplemente pasa .
La sonda claro que se ve pero .no es indicativo de que valla catalizado.creo que algunos ford antiguos la llevaban y no eran catalizados y muchas motos tambien llevaban ese sistema.
Sí pero el manual no habla de catalizador o no. Nosotros lo diferenciamos así, pero el manual habla de un sistema avanzado de control de gases. Q puede ser tranquilamente la sonda de Aranda
Es raro eso, pero nunca digas nunca. Quizás ya le habían cambiado el bloque a ese motor por uno de Kadett. Si tuvieras los papeles del Calibra para ver el código motor ayudaría.Cita:
Iniciado por Txema_GSI
Saludetes.
Pondría la mano en el fuego de q así es. Motor roto y otro de un donante con otras letras. Seguro. Calibras todos catalizados