Kadett GSI Seh de Seat1430Gsi

Hola a todos, despues de pasar por el apartado presentaciones, me paso aquí para añadir más fotos de mi nueva máquina. Después de tener un Kadett Gsi Bertone ya hace 11 años y un Kadett Gsi 3p Seh del 88, del que disfruté mucho en la sierra de Madrid y alguna tanda en el Jarama durante 6 años, aquí esta mi nuevo kadett. Se trata de un 5 puertas GSI 2.0i seh, muy bien conservado. Decir que este coche lo compré sobre todo por su estado de conservación y originalidad, mi idea es mantenerlo intacto, solo le pondré cinturones atrás para llevar la sillita del peque. Por lo demás mantenimiento, este verano le haré la distribución, que aunque por kms no le toca, tiene ya 7 años y así queda saneado el tema con su bomba de agua y demás.
Tiene 115.000kms absolutamente reales, dirección asistida, y está al día de todo. Espero que os guste, seguiré informando

Archivo adjunto 59394

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Ya te lo dije en el otro post, impoluto. Gran adquisición.

Muy chulo ese 5 puertas y en un color perfecto para los kadett.por cierto también puedes poner fotos del Seat 1430 si quieres.asta hace poquito yo también tenía un Seat 124 y un kadett jeje saludos.

Gracias por vuestros comentarios¡¡¡

Hola Jacvalencia, aqui te dejo una foto. Cuando lo compré era un 1.4 de serie. Ahora es un 1919 con carburadores 40Idf, admisión y escape Iresa, barras, suspensión koni regulable, muelles gordos, caja rehecha, costados y aletas rehechos con aletines en chapa, etc me faltan algunos detalles, como montar unos frenos delanteros gordos (los traseros de disco de serie van de sobra, ah y la dirección es la original de tornillo, ya que aun corrían así, poco despues empezaron a meter cremallera). Es una réplica del oficial que conducía Salvador Cañellas para Seat en el año 1973, un poco antes de que aparecieran los FU de calle. Como ya supondrás, lo más engorroso fue homologar todo con proyecto. Espero que te guste, un saludo¡¡

Archivo adjunto 59398

Es un proyecto que empecé en 2008 y (medio)terminé en 2018. Osea que tela

Espero que el kadett de serie me dé menos trabajo y mismas alegrias:rolleyes::p

Muy guapas las dos unidades, no te cortes en subir fotos de ambas :cool:

Mi tío tenía un 1430 Special, lo compró mi abuelo en el 76 cuando nací yo, y mi tío se lo quedó cuando se quedó ciego, lo tuneó con llantas gordas, alerón, le cambió el color a rojo, y lo tenía precioso, luego vino una riada en el pueblo y el coche se fué a la ****, y no pude heredarlo cuando me saqué el carnet..... Una pena porque estaba precioso....

Enhorabuena.

Cita:

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Iniciado por seat1430GSI

Gracias por vuestros comentarios¡¡¡

Hola Jacvalencia, aqui te dejo una foto. Cuando lo compré era un 1.4 de serie. Ahora es un 1919 con carburadores 40Idf, admisión y escape Iresa, barras, suspensión koni regulable, muelles gordos, caja rehecha, costados y aletas rehechos con aletines en chapa, etc me faltan algunos detalles, como montar unos frenos delanteros gordos (los traseros de disco de serie van de sobra, ah y la dirección es la original de tornillo, ya que aun corrían así, poco despues empezaron a meter cremallera). Es una réplica del oficial que conducía Salvador Cañellas para Seat en el año 1973, un poco antes de que aparecieran los FU de calle. Como ya supondrás, lo más engorroso fue homologar todo con proyecto. Espero que te guste, un saludo¡¡

Archivo adjunto 59398

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Ese SEAT nos gusta a más de uno por aquí, xdd. Precioso el 1430, sólo le faltan las pegatinas para ser como el de Rallyes. Yo he visto alguno en acción en el Regional Andaluz, y van que vuelan.

A mi me trae muchos buenos recuerdos, mi tio era de Barcelona, y siempre me iba a veranear con ellos y el 1 de Agosto cuando se venían al pueblo a Zaragoza me venía con ellos en el coche, un viaje se le rompió nosequé, y no podíamos pasar de 70kms-h, tardamos como 5-6 horas en llegar al pueblo, otro viaje en las curvas de Calatayud al pueblo me lo pasaba pipa porque llevaba llantas y ruedas gordas que salían de la chapa y si las cogía un poco fuertes rozaba un poco la rueda y molaba mucho, estaba enamorado de ese coche....

Después de la riada se compró un Golf MKII GTI 16v, pero ya no era lo mismo, los viajes ya no tenían esa "magia" del coche de Torrente....

Cita:

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Iniciado por JorGTS

Después de la riada se compró un Golf MKII GTI 16v, pero ya no era lo mismo, los viajes ya no tenían esa "magia" del coche de Torrente....

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Bueno, bueno, de acuerdo que el Golf GTi mkII no tiene la magia del 1430, pero un ejemplar bien cuidado, con sus BBS, y en blanco por favor, yo babeo, xddd.

Están muy guapos los dos coches, ése 1430 lo has dejado perfecto, los aletines en chapa parecen de serie, una buena unidad, a disfrutarlo, un saludo.

Cita:

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Iniciado por manolosabio

Bueno, bueno, de acuerdo que el Golf GTi mkII no tiene la magia del 1430, pero un ejemplar bien cuidado, con sus BBS, y en blanco por favor, yo babeo, xddd.

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Blanco era, las llantas eran unas MIM tipo Porsche.....

https://www.autohispania.com/images/...OGISTIC/50.png

Gracias por los comentarios chicos¡¡ Los golf Gti I y II son muy chulos si señor, y duros. Unos detalles JorGTS, el 1430 Especial (con E) se dejó de fabricar, al igual que todos los 1430 fueran "normales" o Especial (1600 y 1800) en 1975. Pudo perfectamente comprarlo en 1976, si señor, porque quedaban de stock en los concesionarios y se vendían posteriormente. Al igual que los ultimos 124 de 1980, que se encuentran unidades matriculadas en el 81-82.

Archivo adjunto 59412

Os dejo otra foto del 1430 aquí, es de 1971.

Archivo adjunto 59413

Y aquí en mi boda. Ahora llevo muelles reforzados y va mucho más agachado de atrás, como deben de ir para correr. También llevo llantas de 8 pulgadas atrás con neumatico 205, aqui eran todas de 7. saludos¡¡

Archivo adjunto 59414

Pero volviendo a nuestras máquinas Opel...........

Buena matricula, has venido a esquilmarnos una buena unidad a la tierrina ;)

Tremendos ambos, muy bonitos si señor. Ver estos coches así en este estado ahora, y que haya quien los mantenga bien cuidados, me reconforta enormemente.

Archivo adjunto 59422Archivo adjunto 59423Archivo adjunto 59424Archivo adjunto 59425

Algunas fotillos extra, saludos¡¡¡

Vaya envidia sana de estado interior, se sale!

Esta como salido de fabrica!

No se aprecia desgaste alguno en nada

A seguir cuidandolo igual o mejor que el anterior dueño!

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Ese interior está a re-estrenar, parece que el anterior dueño era el hombre invisible y esas butacas no tenían masa corpórea que recoger o envolver.

Gracias a todos¡¡¡¡ la verdad es que cada vez que me subo flipo, y vuelvo a momentos de la infancia muy bonitos de recordar. Gracias y a cuidar nuestros trastos GSIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII que se lo merecen¡¡

Esta flamante ese kadett!!!! A que año has viajado para traerlo asi??? Pasote, para disfrutar por muuuuchos años...


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Gracias a todos, EuskMonza espero que sí, soy de cambiar bastante de máquinas pero este me conquistó. Nunca pensé que me llegase a gustar un 5puertas, era el que menos me gustaba a finales de los 80(cuando ya tengo algún recuerdo borroso). Pero con los años y a base de no ver ninguno, ya desde hace mucho con el acabado Gsi, fue verlo y saber que lo tenía que comprar. Un flechazo de esos:D