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Buenas gente me gustaría a mí corsa de autocross que llevo motor del kadett el c20xe el 2.5 montarle un árbol de levas algo mejor para haber si hacemos funcionar algo más el coche que me recomendáis que le ponga y dónde puedo comprarlo? Llevo el motor de origen grupo corto y diferencial soldado y poco mas, de centralita sabéis si puedo mejorar algo también? Gracias de antemano
buenas gente mi pregunta es la de siempre jeje llevo el motor 20xe para correr tierra lo llevo de origen y mi duda es que arboles de levas puedo poner o algun chip para la centralita o ambos y donde puedo localizar algo la verdad esque voy perdido si me podeis echar una mano porfa os lo agradeceria
En cuanto a un chip lo "único" q harás será subir el corte básicamente, no es una ganancia muy notable. Sobre árboles tendrás bastantes donde elegir seguramente. Pero si pones algo muy agresivo como para empezar a tener mejorías palpables quizá te metas en jaleos de tocar más cosas
esas dudas tengo por eso si alomejor ponerle algo lo justo para probar y tal o si se sabe de alguno que prepare y eso jeje lo que solo suelo mirar en gt2i y alli no tienen y tampoco me saben explicar muy bien, de todas maneras para que os hagais una ide voy de serie, lo unico que me an dado es la powercup que la tengo sin montar ahora llevo la sfi con filtro conico jeje y muchas gracias por la informacion, haber si podemos entre todos darle vida a mi 20xe jeje
y muchas gracias por la informacion
Una marca que tiene bastante variedad en árboles para nuestros motores es DBILAS, echa un vistazo por su web. Para no meterse en camisa de once varas, mira unos que sean para taqué hidráulico.
Y la power cap la vendes, que hicimos la prueba en banco de potencia y el. Motor da menos cv con ella que con la caja sfi
Quizá en conjunto con algunos árboles algo haga, pero es cierto q en alguna kdd en un motor de serie el rendimiento era peor con ella q con sfi
La caja SFI, no la quitaban, o empleaban una alternativa incluso en Astras oficiales de la época de gr. A. Desconozco si Kadett también, aunque sospecho que sí.
Árboles encontrarás en Cat cams, Piper cams, Kent cams, QED motorsport, DBilas, y SBD. Y como todo, antes de nada acota tu preparación y elige el árbol en base al conjunto final que vayas a ensamblar. Más que nada, porque si no, puede llegar a ser muy contraproducente.
Para estos menesteres, en preparaciones muy light, suele bastar con el primer árbol (rondan los 264º), o máximo 272º. Y con este último ya hay problemas de ralentí en muchos casos, además de llevarse mal con las electrónicas de serie.
que no me funcionaba el foro y no pude entrar, mire la pagina y es extrangera pero esta bastante bien haber si puedo contactar con ella y os comento gracias
si en teoria era mi idea algo suave para no irme mucho de precio y probar, jeje me an ofrecido unos carburadores weber de 40 por 600€ como lo veis? lo recomendais?
tambien e visto una inyeccion de guillotinas pero hay creo que me iria mucho a tocar electronica etc y se me iria de las manos asi que haber como lo veis sino mirare un arbol algo light y buscare alguien que me haga algo mejor la centralita o que me modifique algo para ir tirando y haber como sale en los sitios donde me as dicho los arboles son paginas que puedo contactar con ellas para que me aconsejen etc?
No creo que encentres muchas opiniones favorables por aquí respecto a pasar un motor a carburación, la posible ganancia se va a ver muy contrarrestada por los dolores de cabeza de la puesta a punto y la poca durabilidad de la misma...
En el teamcalibra se hizo un pedido conjunto de poleas vernier para el XE, simplemente es la polea que va en la distribucion, lleva unos tornillos para desfasar un poco los árboles de serie. Ahora lo hacen algunos coches de serie, va con aceite y avanzan y retrasan la polea en cuestión. En tu caso sería ponerla para ganar el altas perdiendo en bajas, Decían que se notaba 😅😅😅
¿Carburación? :confused:
Si vas a gastar el dinero hazlo una vez, estamos en 2019. Monta unos ITB y que alguien te ajuste una ECU programable.