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Hola buenas, aver si me podéis ayudar porque estoy muy preocupado por el ruido que hace el coche ,en frío no se oye pero cuando baja el relentin se oye y cuando acelero se quita y después vuelve,tengo un vídeo pero no se como ponerlo,es como tac tac seguido en relentin
No será algún taque? Es un clásico en nuestra familia
Puede ser, pero es solo cuando el relentin baja
Hay alguna manera de quitar el ruido sin desmontar?
Ruidos hay mil, intentar averiguar algo a distancia y sin siquiera poder escucharlo... Lo mejor si tú no te arreglas es que lo lleves a un taller de confianza.
Saludos.
https://drive.google.com/file/d/17WW...w?usp=drivesdk aquí lo teneis
cuando el coche esta ya caliente desaparece ?
a mi me parece a taques, pero si que es verdad que los mios nada mas arrancar suenan mas
En frío no suena ,es cuando estabiliza el relentin
Suena igual que el 206 diésel de mi mujer jaja. Bueno, sin bromas, has mirado los inyectores? Desde hace unos días mi gsi hace un ruido similar al ralenti y a los minutos deja de hacerloCita:
Iniciado por Oscargsi16v
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No he mirado los inyectores, pero cuando acelero se quita y a los 2 segundos vuelve, es un C18XE
Podría ser presión de aceite?
Que decaiga al ralentí, Se enciende la luz roja de presión aunque sea mínimamente?
¿Te ha pasado algo o has cambiado algo antes de que empezara a sonar?
¿Nivel aceite?
Hola txema gsi, te cuento el testigo de aceite nunca se me enciende,si que es verdad que cuando arranco tarda 1 segundo o 2 en quitarse el testigo, Antes de hacer ruido se le hizo un cambio de bujías y cableado,que repase de que estuvieran bien apretadas, se le hecho un aditivo pre ITV anti humos del que tengo sospecha , se le limpio la válvula del relentin que no creó que sea por eso y le cambie el compresor de aire acondicionado que pierde aceite ,el nivel de aceite está al máximo.
Es que tiene pinta de aceite demasiado líquido, unido a desgaste de motor, y que a ralenti la bomba no levante presión y te suena todo. A mi me pasó en un motor que dejamos sin aceite por una fuga en un tubo, con aceite fro, denso, no sonaba nada, en cuanto calentaba empezaba la fiesta.
Hoy lo he estado mirando y meto primera con las ventanillas abiertas y salgo despacio a 1.000 rpm aproximadamente y el tac TAC se acelera y le doy gas y se quita
Buenas os comento, no encuentro de donde viene el ruido, pero cuando acelero a 5000 rpm en relentin se le quita durante 10 segundo más o menos así que creó que va a ser algún taque atascado
Yo tengo un C18XE y hace tiempo abrí un hilo llamado "traqueteo infernal" [emoji23]
La cosa es que me pasaba casi igual pero sumando que si ibas rápido en curva, se me encendía el testigo de presión de aceite unas décimas de segundo y se apagaba.
Al final, resulta que me perdia aceite por la junta de balancines (hacia dentro) se llenaban las bujías de aceite, y pérdia casi un litro en poco más de un mes.
Se cambió la junta y las bujías y ya no me pasó más lo de encenderse la luz en curva y el ruido mejoro pero creo que a veces se atasca un taque y me hace lo mismo. Durante una temporada nada, después (casi siempre verano) al arrancar se oye el tac tac tac y a medida que se calienta el coche deja de hacerlo. He probado de todo pero no he meditado aún cambiar los taques.
Aunque a veces, pienso que pueda ser un inyector porque pongo la mano encima de la rampa y noto muy fuerte la vibracion.
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Los gsi's con el sonido tan bonito que tienen y los taques haciendolOs que parezcan Tractores jajaja