Recirculación de gases C20NE

Harto de tener la admisión pringada de aceite me dispongo a anular el causante. De la tapa de balancines salen dos tubos, uno gordo que va antes de la mariposa y otro fino que va después de la mariposa. Para anular el gordo, sería un tapón en el colector y en el lado de la tapa de balancines un tubo a un recipiente. Ahora la duda sería el tubo finito, se pueden anular taponando los dos extremos o haybque dejarle como he leído? He leído en un foro de Calibras que ese tubo es de refrigeración o algo así y no se puede tocar, pero dudo bastante de ello...

yo si no recuerdo mal, lo hice taponando el tubo gordo en la admision, y luego tirando hacia los bajos los dos que salen de la tapa de balancines

New vicen, y la entrada del tubo fino en la admisión lo dejas libre? O lo taponaste también?
He pensado probar taponando los dos de la admisión, taponar también el tubo pequeño de la tapa de balancines y dejar con un tubo al suelo el tubo gordo

Por ejemplo lo puedes hacer asi, pero asegurate que no dejas tapado nada que como no pueda evacuar gases puedes joder retenes y k te tire aceite el motor por presion interior

Si si, dejo el tubo gordo al aire para que salga por ahí la presión. Probaré esta tarde, gracias!

Creo que estas mezclando cosas.
Yo no controlo de ne, pero en mi seh, sólo sale un tubo de lo alto d la culata a la mariposa.
ese es el que tienes que cortar d intercalar un catch tank, opción recomendada, o dejar al aire, opción cutre para que el coche huela a churrería cada vez que pares en un semáforo.
Después, la mariposa de los seh y ne va refrigerado o calentada más bien por el agua de refrigeración, que en marcha estará a 90 grados, más caliente que el aire que chupa el coche, por lo que suele anular con nuestro clima, igual los rusos la necesitan para que la mariposa o se congele.
después, lo del tubo pequeño de gases después de la mariposa es de los 16 válvulas, para que con mariposa cerrada, siga habiendo un paso de gases a la admisión.

Recuerdo un post donde se habló largo y tendido sobre este tema por gente q sabe lo dice. Haz una búsqueda, no fue hace muchos meses

Archivo adjunto 56939

Esos dos tubos que salen de la tapa de balancines. el de la izquierda va antes de la mariposa y el otro justo en ella

yo anule las 2 entradas del cuerpo de admision, y en la tapa de balancines si no recuerdo mal, el tubo gordo lo lleve hasta los bajos, y el pequeñito creo que tambien lo tapone, aunque si te llebas los dos tubos hasta los bajos tampoco te pasa nada. O como dicen por ahy hasta un cacht-tank.

SI, eso es, los NE, no se si todos llevan dos, pero los SEH si no recuerdo mal es ocmo dice Txema, tienen solamente uno

Aquí tenéis el post que comenta k_v6. Donde hay una lección magistral sobre el tema.
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=36563
Un saludo.

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