Junta de culata?

Muy buenas desde hace tiempo compañeros!!!
Hace poco adquirí un Opel Astra gsi 2.0 16v c20xe con electrónica 2.8 del año 93
La cuestión es que se me rajo un manguito y me empezo a perder todo el liquido, nada mas oler el refrigerante y que el ordenador me marcase nivel bajo apague el coche . La temperatura estaba a unos 95 cuando lo apagué...
La cosa es que hoy cambio el manguito abro el bote y estaba casi vacio y la famosa sustancia viscosa en el bote de expansión...
Echo refrigerante de nuevo y limpio la bolla del tapon del bote...
El coche anda bien y no se calienta...
Pero por alguna razon se ha filtrado algo de aceite al circuito de agua...
Que puede haber pasado?
Opiniones..?
Gracias y un abrazo!

¿No se habrá roto el manguito por sobrepresión? Has de averiguar si ha sido antes el huevo o la gallina. Pero si es mayonesa lo que tienes en el vaso ponte en lo peor.

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No creo sinceramente que se romperia por sobrepresion. El manguito se veia un poco viejo. El manguito en concreto es uno finito que esta en la zona de las mangueras de de la gasolina alao del alternador por detras del motor
El coche desde lo poco que lo tengo nunca paso de 92 grados incluso en parado ya que saltaba el ventilador y esta bajaba a menos de 90...
No sé, me parece raro y si lo mas posible es que tenga la junta tocada pero el coche sigue llendo como antes

Tambien he mirado varilla del aceite y el tapon y no habia restos de esa sustancia
Y burbujas del vaso no salian...

Pues cambia el manguitos y a correr

¿En qué terminó esto? ¿Ha habido que levantar culata al final?

a veces un poco la suciedad y la grasilla que queda hay cochs que ensucian algo de mayonesa sin tener nada malo... yo iria vigilando y pista

Hola, que manguito era? La semana pasada a mi se me pico un manguito, y empezo a perder bastante liquido, mi problema es que pasaba muy cerca del colector de escape. Un par de fotos igual ayudarian bastante.


Saludos!

Perdon por la tardanza chicos.
Pues se fisuro un manguito de los de la calefacción. Era un pequeño tubito que estaba por detras del motor a la altura del alternador pero ya cambiado.
El mecánico me dijo que podia ser una pequeña fisura en la junta y que por eso me mandaba algo de aceite al agua...
Me comento de hacerle una limpieza del circuito, de limpiar el bote de expansion y echar un producto tapafugas y esperar a que no volviese a mezclar.
El coche hace mas de un mes que lo llevo asi y anda perfectamente sin ningun problema. La aguja de la temperatura andando en carretera no llega ni a 90.
En ciudad sube algo mas pero salta el ventilador y vuelve a bajar.
Un saludo y ya veremos a ver...

foto de la mayonesa en el bote de expansión.

Lo del manguito pudo ser por viejo simplemente, y no estar relacionadas una con la otra.
Si estas andando con culata rajada y mezclando aceite y gasolina, tienes que tener bien de mayonesa.
SI es poco, puede que no fuese enso.
Foto y te comentamos, pero vete mirando el brico de como reparar la culata por si las moscas, el de puentear la galería de aceite.

Como dice arriba el compañero Txema, manda fotos del bote de expansión...Yo no andaría mucho con el coche sin saber que le ocurre, no vaya a ser que te deje tirado en algún lado, aun así has hablado con el antiguo dueño? Si dices que llevas poco con el... mas que nada para que esteis los dos al tanto por futuras complicaciones


Saludos!