Transmision izquierda Calibra 8v

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12-01-17, 15:39
MiguelonCali

Transmision izquierda Calibra 8v

Estoy mirando por diferentes web de venta de repuestos online la transmisión izquierda (lado conductor) para un Calibra 8v de mayo del 91.
Sé que tengo que tener en cuenta los dientes del abs en este caso 29, pero me surge la duda con la longitud total de la transmisión.
-la mayoría que venden es de 590mm.
-al sacarla del diferencial tirará la valvulina?
-sale del lado diferencial a presión?
-es recomendable untar con grasa de litio las puntas del extriado antes de encajas?
-la valvulina, supongo recomendable la roja de la opel.
-He visto la transmisión marca rca france nueva por 92€ , alguien tiene referencias de esta marca.
Un saludo y gracias por aclararme las dudashttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...459194a75a.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...26c75c270a.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b409c8dc25.jpg

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12-01-17, 21:34
K_V6

Bonitas fotos

Si, el palier va a presión no tiene nada, sólo un circlip de presión en la punta. Al sacarlo a no ser q este muy inclinado hacia el lado contrario té podrá tirar algo de valvulina.
13-01-17, 16:58
MiguelonCali

Gracias, este coche es muy fotogénico jejejejeje
Referente a la valvulina, supongo lo ideal usar la de Opel, alguien me puede pasar referencia para que no me den gato por liebre.
Sigo con la duda de la longitud de la transmisión la mayoría son de 592-593mm, pero aparece una de 610mm, se supone son todas validas para mi coche,lo he mirado en varias webs de recambios online.
Respecto a la transmisión marca rca france, ¿alguien conoce esta marca?
Un saludo

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20-01-17, 08:23
MiguelonCali

Compra frustada en recambiosviaweb, me cobran por tarjeta, luego dicen que no tienen, reclamación por "ronearse" en devolver el dinero, luego que ya les ha llegado la transmisión y finalmente dicen que no tienen y me devuelve el dinero.
10 días perdidos...

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20-01-17, 20:35
K_V6

Vaya, poca seriedad vamos!!!!
27-01-17, 11:16
MiguelonCali

Ya me ha llegado el palier nuevo, en Oscaro por 91€ envío incluido.
Sabéis sí es necesario cambiar la junta que tiene la salida del diferencial donde se engancha la punta de la homocinetica lado caja?
Ahora no pierde, no sé sí al"renover" se estropeará.
Qué hacéis vosotros normalmente.

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29-01-17, 16:48
K_V6

Si te refieres al reten del palier, si no perdia antes mejor ni tocar. A las malas q pierda a posteriori es cuestion de volver a sacar el palier y ponerlo. Q tampoco es mucho drama
29-01-17, 21:11
MiguelonCali

Pues el retén no pierde, lo dejo tal cuál.
Tengo valvulina 80w90 gl4, le pongo esta o paso por caja por la Opel?

Enviado desde mi H30-U10 mediante Tapatalk
30-01-17, 21:21
K_V6

Yo recomendaría pasar por opel
31-01-17, 12:51
jsv07

yo tambien no veas como cambia la caja con la sangre roja original. y te lo digo yo que he llevado tres valvulinas diferentes jaja
02-02-17, 19:19
kike_gsi8v

Cita:

Iniciado por jsv07

yo tambien no veas como cambia la caja con la sangre roja original. y te lo digo yo que he llevado tres valvulinas diferentes jaja

¿Y alguna de ellas tenía la misma especificación que la original? Yo creo que el problema de que ninguna vaya como la original es que las que se venden como graduaciones tipicas en la mayoria de tiendas (75w80 / 75w90 / 80w90,...) no coinciden con la spec de la opel (75w85 gl4)
03-02-17, 12:00
jsv07

Cita:

Iniciado por kike_gsi8v

¿Y alguna de ellas tenía la misma especificación que la original? Yo creo que el problema de que ninguna vaya como la original es que las que se venden como graduaciones tipicas en la mayoria de tiendas (75w80 / 75w90 / 80w90,...) no coinciden con la spec de la opel (75w85 gl4)

pues no creo, la que tenia cuando compre el coche no se cual seria , cuando me cambiaron en el taller al comprar el coche me imagino que seria una estandar que tendrian para todo los coches y luego ya cuando me comentaron lo de la opel pues se volvio a cambiar y se noto mucho cambio.

lleve un tiempo la que me pusieron en el taller por desconocmiento de que la de opel es una muy especifica
05-02-17, 19:13
MiguelonCali

Chicos lo tengo claro con la valvulina, pasaré por Opel y pagaré a precio de oro la sangre roja para nuestros cambios.
Necesito me indiquéis la referencia de la valvulina, es un C20NE caja f16.
Un saludo

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19-02-17, 19:25
MiguelonCali

Ya he cambiado la transmisión izquierda nueva, me costo sacarla del diferencial, pero con un cincel y martillo al final salio.
A pesar de tener el coche inclinado me tiro como un cuarto de litro de valvulina.
He comprado valvulina de la Opel por ebay y ya tengo la junta nueva para ponersela al carter del diferencial.
El coche sigue haciendo aunque menos un clack no siempre al iniciar marcha o al cambiar de marcha,¿ posible holgura del diferencial?
Alguien se ha encontrado con el tema de la holgura del diferencial.
Otra duda,¿ al cambiar la junta de la tapa cárter diferencial, junta sola o junta y pasta de juntas?
Saludos

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22-02-17, 10:54
Txema_GSI

yo siempre le unto una película fina de pasta con el dedo.... fina... no un cordon, sino que lo extiendo. sobre todo muy limpia de aceites la superficie. Le suelo dar el ultimo repaso con alcohol.
23-02-17, 18:44
MiguelonCali

Gracias Txema, una duda el puto clack que me hace a veces a iniciar marcha sea adelante o atrás podría ser holgura diferencial o embrague?
Tiene nuevo trapecios, amortiguadores,copelas y rodamientos, rotulas de dirección y carga...
Vamos me tiene que ya no sé que tocar, la estabilizadora y sus silemblocks se ven bien.
Haber sí me podéis aportar algo nuevo.
Un saludo

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23-02-17, 19:42
Txema_GSI

Nuestros coches son todo ruidos, haz como yo, pon Camela a todo volumen y pasadel ruido, serás más feliz
23-02-17, 21:07
K_V6

Últimamente estás con camela incluso más de lo normal.

Mi Ascona tambien hace algo, supongo q todo suma, palieres trapecios etc
28-02-17, 20:15
MiguelonCali

Jejeje ya le he cambiado un montón de piezas nuevas, de momento descanso, que compre el coche en mayo del año pasado y no paro.
No por averías, sino por ponerlo al día.
Ahora me falta cambiarle todos los manguitos de refrigeración y calefacción ya los tengo todos, acopio desde España, Alemania y Turquía hasta conseguir todos....pero ando buscando el tubo de plástico que hay debajo de la admisión en el C20NE, lo busco metálico.
¿alguien sabe donde comprarlo?

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01-03-17, 19:25
K_V6

En eBay hay gran variedad de esos tubos, supongo q alguno te valdrá
02-03-17, 17:40
MiguelonCali

De plástico sí he visto, pero metalico no.

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03-03-17, 07:20
Txema_GSI

Cita:

Iniciado por MiguelonCali

De plástico sí he visto, pero metalico no.

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Pues lo hay metálico en acero pintado y en inoxidable pulido, ambos en Alemania, TBW Automotive (el Amigo Thomas) tiene a la venta y es muy formal en envios y te hace precio.
03-03-17, 08:24
MiguelonCali

Ok, lo miraré gracias

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03-03-17, 18:17
jsv07

mira te dejo el enlace, busca el que te corresponde por numero de salidas

http://www.ebay.es/itm/Edelstahl-Was...jjbv4DxGX3LqQg
03-03-17, 19:14
K_V6

Ojo porque para 8V lo mismo no tiene. No me suena de haberla visto otras veces
04-03-17, 10:04
MiguelonCali

He estado mirando, para 8v no tiene[emoji29]

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