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Buenos días metaleros,
A ver resulta que le quiero poner a mi Kadett 2.0 8v 130cv discos atrás. Entonces quisiera saber si con encontrar unos de un kadett 16v me sería suficiente o si hace falta mirar alguna otra cosa. Que otros opel que lleven discos atrás valen sino.
Muchas gracias.
De astra gsi 16v te vale el puente conpleto con discos tambien, pero recuerda cojer el cable del freno de mano dek mismo astra.
Un saludo
Lo tendré en cuenta. Muchas gracias. Vectras u otro modelos nada no?
puente de vectra igual, llegar y montar
tengo entendido que varia el ancho de vias o los anclajes o algo, para kadett de astra y para ascona de vectra.
Algun otro compañero sabra decirnos a ciencia cierta.
De acuerdo. Muchas gracias de nuevo
en cualquier caso, siempre necesitas el cable del puente donante
puente de kadett 16v, su cable (lleva 2 estabilizadoras)
puente de Astra GSI 8v, su cable (lleva 1 estabilizadora)
puente de Astra 16v, también su cable (lleva 2 estabilizadoras)
Perfecto porque no tenía ni idea la verdad. Gracias por avisar.
En el Ascona es cierto q yo llevo de Vectra, pero otros muchos llevan tambien de astra así q supongo q los anclajes no varíanCita:
Iniciado por uncle_sam
A mi tambien me suena que habia alguna pega con el puente de vectra pero que poner se podia poner sin ser tan plug&play.
Yo ice el.cambio de tambor a disco llevo un 1.6 y le puse de astra gsi 16v y lo que ice fue comprar el cable que es igual pero cambia alguna cosa, hacer el.cambio es hacer kita y pon nada de modificar nada lo que si que de astra al de kadet es la diferencia esa que ganas más ancho
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Eso es ganas un poco de ancho de via,en mi caso llevo de astra 8v y luego le añadi la estabilizadora del 16v,pero todo es plug&play,ya que estas compra en recambios(baskonia,arabi...)los latiguillos de freno,y no te olvides el cable,pero por lo demas es sencilloCita:
Iniciado por juan04
Cuando te refieres a estabilizadoras lo dices por los cables del embrage o que es concretamente. Porque voy a coger un puente trasero de unastra 16v y quiero saber que compro lo correcto. Muchas graciasCita:
Iniciado por kadett1.8beauty
Habla del cable del freno de mano. Compres lo q compres llévate su cable completo
Otra cosa muy importante, el repartidor de frenada, coge el que corresponda al modelo del donante. En caso contrario en alguna frenada fuerte puedes tener algún susto/castañazo importante.
A no ser que el puente proceda de kadett 16 y puedas pillar la bomba con sus limitadores, lo de astra no nos vale para los kadett. Ya sabes que hay disparidad de opiniones, yo llevo toda la vida con la bomba y limitadores del 8 válvulas y nunca he tenido problemas.Cita:
Iniciado por Germani Julius
En el corsa cuando puse discos, le metí bomba y limitadores de 16, y tampoco.
Pero vamos, que si lo quieres hacer bien, el puente y el cable de freno de mano de astra, kadett o vectra, y los limitadores de la bomba de freno de un kadett 16 d ediscos, o de un vectra con discos y SIN ABS, porque creo que todos los astra tenían ABS
Yo llevaba puente trasero de Astra 16v y nunca tuve problema alguno tampoco, ni apurando frenadas en circuito se me movió jamás, aunque ahora que tuve el piñazo quiera o no tengo la duda si pudo tener algo que ver, ya me ha sembrado la duda. Pero repito que nunca tuve ni un solo susto, ni siquiera en circuito.
Es difícil pero tanto Kadett q le puse disco y Ascona recientemente si le das una patada al freno el tren trasero bloquea, quizá no con mucha facilidad, pero puedo asegurar q lo hace. El pie izq funcionaba demasiado bien.
Para andar rápido/normal no hay problema. Mientras no sea una frenada de emergencia no habrá problemas, pero q puede existir el problema tambien lo digo
Supongo que el puente del Kadett 8v lleva también una sola estabilizadora cierto?Cita:
Iniciado por kadett1.8beauty
si, solo una, pero es de tambores el 8v
Y sería posible poner la segunda estabilizadora del Kadett 16v en el puente del Kadett 8v?
Me parece que si.en este post se comenta algo.
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?p=367870
Exacto! Muchas gracias, desmontaré la del puente de mi kadett siniestrado (de 16v) y la montaré en la del nuevo Kadett (8v).
Ese post se refiere al puente de astra, no de kadett. Ahora mismo no recuerdo si el puente de kadett 8v tiene los agujeros para atornillar la barra, pero agachándose y echando un ojo se sale de dudasCita:
Iniciado por remintonestil
Y si no, pues soldadora no? :P
Si hay agujeros será mejor supongo ja ja ja ja. No sé yo q tal soldar una barra de torsión
Confirmo que el puente de 8v lleva los agujeros, procedo al montaje de la estabilizadora de 16v ☺
Échate unas fotos de eso por favor
En cuanto tenga wifi me bajo el tapatalk y la cuelgo :)
En Puente de astra 8 válvulas seguro que lleva agujeros ya que al de Aitor se la pusimos así.Cita:
Iniciado por Germani Julius
Pero no sabia que en el de Kadett 8 válvulas traía esos agujeros.
Ale que ya tengo tapatalk!! :) Paso foto del puente de kadett 8v con los agujeros de origen para la estabilizadora del 16v.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a1a2227d41.jpg
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Ah! Esos si, porque estaba yo pensando en la barra interna??? No me entere bien de la cuestion