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Hola compañeros pues resulta que estoy teniendo problemas con el arranque dek coche...creo que ws por el dichoso rele que lleva alguien me sabría decir como puentear el rele para ir descartando cosas creo que tiene que ser eso xq es el segundo que le pongo y al principio funciona de maravilla pero luego vuelve a fallar y arranca cuando quiere
Supongo q te refieres al rele de inyección. En tal caso junta el 30 con ambos 87.
Con tanta frase y con tan pocos puntos o comas se hace difícil entender lo q quieres decir.
Me pillas en movimiento
Es un rele que lleva el motor de arranque..va escondido detrás de la caja de fusibles haber si puedo subir una foto
Nadie me puede ayudar...lo que pretendo es anular temporalmente el rele y asegurarme de que sea este el fallo
Yo creo que puenteando el 86 con el 87 debería de arrancar con la llave sin necesidad de que actúe el rele ....me equivoco?
No conocía yo ese relé. pero según esquema, no sería el 30 con el 87?
Es el rele que hace que actúe el motor de arranque....el 30 con el 87 quedaría fija la corriente y no pararía el motor y yo quiero que valla atraves de la llavera
menudo jaleo tienes.Jajaja
si no funciona el relé como dices, no puedes accionar con llave
y unir los 2 que tu dices no se puede ya que uno es circuito de mando y otro de fuerza, como los unas, quemas el de mando que son todo cables pequeños y no aguantan los amperios del motor de arranque.
Ese relé es difícil que falle, de hecho no tengo recuerdo de ningún caso y mira que llevamos años por aqui, normalmente que el motor de arranque funcione a veces es de mal contacto de las masas o las escobillas gastadas. Si quieres descartar relé, cuando no arranca puentea el 30 con el 87 a ver si responde pero no hay manera de hacer funcionar la instalación sin relé sin quemarlo todo
El motor si que funciona bien lo tengo comprobado lo que quiero descartar es el rele....de todos modos no entiendo por qué estropea el rele en tal caso
el rele de arranque no suele qemarse, a no ser que tengas algun cable o algo mal, algunas pustas en marcha se quedan muertas y no empujan el piñon, pero nuestros opelinos suelen pekar mucho del rele de la bomba o la bomba,mi astra me tuvo loco unos dias con problemas de arranke.
prueva a arrancarlo a empujon, si arrancca , sabes que ya no es rele de la bomba, sino puedes puentearlo para salir de dudas
y si te aburres saca la puesta y metele corriente directa desde la bateria y revisa todas las conexiones y cables
El coche arranca perfecto al empujón. ...lo que no mueve y solo algunas veces es el motor de arranque por eso lo del rele de arranque me queda solo comprobar puenteando el rele y metiendote corriente directa sin pasar por el...
yo sacaria la puesta en marcha para revisarla y de paso mirar los cables y demas, tambien a algunos opelinos se les jode el llavin x dentro y no tira de puesta