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Hola a todos de nuevo, aquí estoy otra vez para enseñaros un poco el nuevo proyecto para este año. Como ya se anuncio en el facebook (https://www.facebook.com/SupernovaTeam95/?ref=bookmarks), vamos a devolver al asfalto a este viejo Corsa A.
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Parece que le falta algo en el vano. Se le quedaba pequeño? Que motorizacion va a adoptar?
Animo con el proyecto.
parece que lo que le falta es la culata. Exteriormente se le ve estupendisimo
Este motor ha dicho basta despues de muchos buenos momentos. Vamos a hacerle un nuevo motor 1.6 y a restaurar y mejorar la carroceria ya que acumula muchas horas de uso.
Que guapo esta con esas llantas, y de carrocería no se le ve nada mal,para mi la carrocería más chulas,para mi,saludos.
Buena pinta ese corsario, esperamos avances
Un saludo
Esta chula la pelotilla, esperemos llegue a buen puerto esta restauración completa y q viva buenos años de nuevo
Pillo sitio, mucho ánimo con el nuevo proyecto
No tiene nada mala pinta exteriormente, se ve bien. Por aquí quedamos a ver los avances.
Gracias chicos, vamos hacer un buen proyecto con este coche ya que se lo merece.
Actualizamos un poco esto, primero empezaremos con el tema mecánico. El motor tras varios descuidos comenzó a consumir líquido refrigerante en abundancia. Primero de todo, vamos a levantar la culata a ver que encontramos.
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A parte de esto, cuando se hacía funcionar durante períodos prolongados de tiempo, comenzaba a escuchar un sonido de "tac-tac" en la parte alta del motor. Resultado, pues solo se aprovecha el bloque y la culata.
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Con esto, es hora de sacarlo de su sitio para meterle mano.
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Seguiré tus avances con mucho gusto. Aunque tengo un coche bastante joven, me engancha ya lo que hacéis con los viejos.
Ja-ja. Me encanta la foto de la junta de culata con Rajoy en el medio del último agujero. Genial
Con el motor fuera, es hora de limpiar bien todo para ver los daños de la carrocería. Afortunadamente, un par de agujeros de detras de las ruedas delanteras, un poco de podrido en la zona de maletero y oxidos superficiales localizados en varias zonas.
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Aora a seguir sacando piezas hasta dejarlo completamente limpio.
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Esto es todo por ahora...
A ver que plan traes entre manos con este ;)
Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk
Bueno, por lo que dices no tiene muchos podres, eso es un buen plan.
Los que tienes son típicos, mírate bien estas zonas donde ya encontraste algo:
- Parte baja del paso de rueda delantero.
- Laterales del maletero, en la zona de los pilotos.
- Hueco entre las copelas delanteras y el mamparo.
- Grietas delante de las copelas delanteras, corriendo en vertical hacia la zona donde apoya la aleta.
Saludetes.
La edad pasa factura siempre, por suerte no ai problemas graves y creo que simplemente habrá que soldar en la zona del pase de rueda delantero derecho.
El maletero me preocupa, pero bueno, primero habrá que meter el disco de púas para ver que ai antes de comerse la cabeza.
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Originalmente no era negro, ya lo sanearon? Digo el maletero, soporte bateria, etc?
La parte delantera no tiene tan mala pinta dentro de lo que cabe, a ver en el maletero debajo del antigravillado si no hay nada "gordo".
Pillo sitio que tiene buena pinta , el oxido delantero es poquisimo atras si se ve mas fea la cosa animo!!
El coche en su dia cuando llego a mi iba ser un proyecto de rally, pero quedo la cosa en nada. Luego apareci yo y me lleve el chasis y unas cajas llenas d piezas.
Se pinto entero, se le dio una capa d proteccion al interior y hueco d bateria q tenia oxido superficial y se remonto entero.
Bueno no parece q vaya más allá de un óxido superficial. A ver si se puede apañar failmente
Posteado en movimiento
Siento tener esto un poco abandonado pero no ai mucho tiempo para dedicarle al coche, avanza lentamente pero bueno, por lo menos avanza, jajajaja. Sigo con el proceso de desmontaje, esta vez se va a desarmar completo, no como el anterior, por lo que llevará mas horas dejarlo como debe ser.
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No parece que tenga óxidos excesivamente preocupantes, se ve bien :o
Por suerte la peor parte es el fondo del maletero, llevará un poco más de tiempo pero nada desastroso. También me ha llegado el paquete que necesitaba para seguir avanzando, ya que hasta que no este la carrocería terminada no empezaré con la mecánica.
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Por cierto, que opiniones teneis de las Megasquirt? alguién a parte de Cicli la a probado en su coche? por lo que tengo visto parece que son bastante sencillas....
No te lleves a engaño. Montar, instalar y sobre todo programar una MS es un dolor de huevos. Yo perdí la cuenta de los litros de gasolina y horas que eché hasta que el coche iba bien de verdad.
Pero yo te animo, y si te decides te intentaría echar una mano.
Como dices avanza q no es poco.
Aún con tiempo lo bueno es q no caiga en el olvido
Ya, hace un par de años estaban bastante de moda. Pero todo lo que escuche era eso muy tal pero complicadas de fozar. De todos modos, la que encontre ya estaba montada n un corsa, con su cableado hecho y sensores. Al parecer tengo que cogerme una Lambda, que se perdio y ajustarla para que funcione bien mi motor.Cita:
Iniciado por cicli
Siento la tardanza, pero no tengo mucho tiempo ni para el coche ni para internet... enfin, porfin desmontado entero, estoy reparando los estropicios de una fatal ñapa que hicieron en la reparación del faldón trasero que es lo que peor está junto a un agujero nel pase de ruedas delantro izquierdo. Una vez esté listo ai que ponerse a arrancar masilla como un loco.
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Echa las horas necesarias en ese golpe q se ve un poco feo si
Lo haré, pero bueno, es mas visualmente impactante que realmente un problema.