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Buenas, he mirado antes en el foro pero todo lo que veo son problemas con el motor y en mi caso es que el manguito en un Corsa A GSI del 89 está roto y no sé por donde pasa porque lo sacaron de su sitio. No sé si pasa por el techo y baja por el pilar A o si va por el suelo y sube luego por el portón. En el TIS no pone nada sobre reparar el manguito, sólo el pitorrito y el motor y en el EPC sale el manguito pero no se ve por donde pasa.
¿Alguien podría echarme una mano?
Gracias!
En el corsa lo desconozco pero en astra y kadett sube por el pilar A y va por el larguero lateral del techo
Buscalo por donde te ha dicho kike es el sitio mas lógico por donde puede ir sin pudrirse.
En el Corsa sube igual, por el pilar A recorriendo todo el techo y pasando al portón.
Gracias, pues miraré a ver cómo **** lo vuelvo a pasar y sobretodo a ver donde se rompió, porque como tenga que quitar el techo...
Un saludo!
Lo malo del techo del Corsa es que hay que quitar las lunas!!! Es demencial sólo de pensarlo. A ver si con una guía te puedes apañar.
Está como te ha explicado Cicli.
A mi me pasó lo mismo en el Corsa GSI que tuve y directamiente lo quité, le puse un tornillo en la salida de la bomba de la botella de los limpias para que no se saliera el agua y andando.
De hecho en mi otro Corsa también lo llevo anulado, no porque rompiera si no porque siempre tira agua, he cambiado todo, maneta de los limpias, bomba de los limpias, etc, así que hice lo mismo, lo anulé, tornillo y fuera.
Pero estará roto o simplemente taponado? Prueva a meterle una aguja primero antes de nada a ver si se desatrampa.
En mi caso está roto seguro porque el tubo está en los pies del conductor. Alguien lo sacó y lo dejó ahí (el antiguo propietario o el mecánica). Por eso no sabía por donde pasaba. Si tengo que desmontar ventanas es un follón pero me gustaría dejarlo de serie. Miraré esta tarde si tiene solución y sino, como comentan los compis, anulado y fuera.
Gracias!
Que ese en los pies del conductor ya es otra historia, intenta dejarlo como de serie, pero bueno tu verás lo que se complica. Suerte
En kadett y astra tampoco está accesible la zona de paso, hay que meterlo con una guia si o si, por intentarlo no pierdes nada
En mi caso en el corsa utilice de guia el propio tubo que estaba metido, pero es un trabajo muy perro. Yo empecé por el vano, cogí el tubo que salía de la bomba y lo empalme al nuevo usando un tubito a presión en el interior y le di unas vueltas de cinta aislante. Y luego fui tirando con cuidado porque hay puntos que cuesta pasar (desde el vano al habituculo, pasar por el pilar A, pasarlo al maletero, etc.)
El tubito era como este, pero recto (o esa T cortando la pata perpendicular). Entra el tubo de agua a presion y no es facil que se suelte.
http://fkconceptcars.com/666-3397-th...palme-en-t.jpg
Un saludo
He mirado y creo que sí parece que va por todo el techo pero lo veo inviable y no quiero tocarlo. Voy a mirar a ver si puedo pasarlo por abajo y subirlo por el maletero. No sé si funcionará ni si es buena idea, pero pasarlo por todo el techo tampoco me parece muy brillante por si se rompe. Luego quedarían marcas en el techo.
Seguiré informando, ya que hoy he estado liado con el salpicadero.
Un saludo!