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hola en el calado de la distribicion en los arboles de levas de c20xe(2.8 correa con diente cuadrado) entre marcas en los arboles de levas que hay 17 o´18 dientes de corres?esque no se fijo cuantos dientes dejar porque en las 2 posiciones esta bastante bien.
saludos y muchas gracias
Tensa la distribucion y dale un par de vueltas y la marca correcta se revelará inequivocamente
Ya pero esque he probado de las 2 formas con 17,18 dientes y a ojo de las 2 formas queda bien.por eso queria asegurarme de cuantas son exactamente. Aunque creo que lo correcto son 18.y abajo en ciguañal que coincida la marca y la polea de servicio tambien justo en la marca?
Muchas gracias
¿Con la distribucion tensa y habiendo dado un par de vueltas? Despues de eso no suele haber dudas, quedan bastante encaradas las marcasCita:
Iniciado por joeyramone77
esntiendo que estas comprobando la distri con la tapa de balancines puesta, si es así, en la tapa tienes las marcas para ambas poleas, y como te dice kike, una vez tensa y tras unas vueltas, si tines un diente notado habria que notarlo.
Es mas exacto con la polea de accesorios puesta, ya que la marca es mucho mas fina, apenas hay dudas
ya lo comente en mi post a mi me pasa lo mismo , el cigueñal y el arbol de admision bien pero el de escape la marca nunca queda perfecto queda un poco por delante o un poco por detras , le di muchas vueltas incluso probe el coche con los dos calados y diria que iba igual aunque llendo en rodaje no pude probarlo bien. La verdad es que tenemos unas marcas de ditribucion muy malas , he echo la distribucion algun coche de otras marcas y no hay color todos con utiles para el calado y el nuestro se hace todo a ojimetro incluso mi TDI lleva la polea del arbol regulabe para dejarlo al milimetro y poder jugar con el desgaste de la correa.
Eso es un metodo totalmente desaconsejable, la unica marca inequivoca es la del piñon del cigueñal, la polea está compuesta de dos partes unidas por un silentblock y con los años nadie asegura que giren al unisono, de hecho no es la primera que se desintegra en dos cachos...a mi ya me ha tocado cambiar una...Cita:
Iniciado por Juanilloo
no puede dar igual, un diente de mas o de menos se nota bastante a ojo... cierto es que las marcas de las poleas no coinciden EXACTAMENTE con la marca de la tapa de balancines, pero llegado al punto de duda, si te fijas bien, un diente mas o menos en la polea da mucho cantazo...Cita:
Iniciado por joeyramone77
fijate en la foto: en cualquiera de las dos poleas, un diente mas o menos se sale del punto
http://www.clubgsispain.com/attachme...2&d=1405506073
es lo que comento billytk , fijate en el arbol de escape, la marca digamos que queda "pasada" y si la retrasas un diente queda "corta" . Yo le di muchas vueltas hasta que una tarde decidi probarlo en la "corta" y el coche llendo en rodaje funcionaba igual.En la foto que tu has puesto hay 17 dientes de marca a marca , asi es como estaba en mi let cuando lo compre y asi es como lo llevo ahora mismo pero ya te digo que no es una marca exacta y hay que tener en cuenta que cuando la correa se desgaste se estirara unos mm y todavia se quedara peor. Yo creo que la solucion es una polea regulable para poder afinarlo bien y ya si se quiere poder jugetear con ella .
oseaque son 18 dientes verdad?la de admision me queda bien alineada,pero la marca de escape me queda un poquito mas hacia la derecha.y la de la polea de accesorios tiene que quedar exacta verdad?