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Hola buenas a todos soy nuevo en el foro. Tengo un opel astra 2.0 gsi16v y desde hace un mes me falla en arranqe cuando le da la gana , cuando lo arranco se para arranco y se para asi sucesivamente es como si se ahogara y hiele mucho a gasolina , le e echo la autodiagnosis y me da error 173 qe creo qe es sonda lambda . Aver si alguien qe le alla pasado algo parecido me puede ayudar
Hola buenas! Me parece que no has hecho bien el auto-diagnóstico, ese código de error no existe, vuélvelo a ha hacer y dinos que te sale,
Saludos!
Qe va por pulsaciones??
E estado investigando y si qe lo e estado haciendo mal
E vuelto a hacer la autodiagnosis, supuestamente bien por pulsaciones de la luz de averia motor
Me da error 15,31,65
El 15 creo qe bellota temperatura
El 65 es co,y el 31 es rpm qe es el qe no se como solucionar , necesito ayuda 🙏🙏🙏🙏
Borra los fallos a ver si se vuelven a repetir todos. Lo hace en caliente o en frio?
Los e borrado ,le e puesto la bellota de temperatura ahora solo me da el 31
Creo qe es sensor rpm no señal
Donde lleva el sensor rpm en el delco??
creo que si lo haces con el motor apagado es el fallo que debe de dar ya que no detectar RPM.
Hazlo con el motor arrancado a ver si desaparece.
Lo que te dice txema. No has contestado a si lo hace en caliente o frio pero lo de que se pare es posible que vaya aparejado a un manguito rajado aguas abajo del cauda o algo asi, si es que desaparecen todos los fallos
Le e echo la diagnosis con el motor en marcha y solo me da el error 65
A y lo hace en caliente y en frio
pues es CO
Regula el cauda con el tornillo de regulacion que tiene, suele ir tapado con una tapa de plastico para que la gente no enrede.
En autodata salen los valores en Omnios que debes darle. Y si no le metes a la maquina de gases a ver si hace algo.
Lo probare aver si lo soluciono
Algo parecido me pasaba a mí y era el manguito del caudalímetro que estaba rajado por abajo y no se veía, el coche iba bien hasta que se encendía la luz de avería y fallaba.
Yo empezaria revisando todas las tuberias de la gasolina,el mio le costaba arrancar y olia a gasolina y era que tiraba gasolina por un tubo que llega a la rampa y cogia aire.
E estado probando cosas y los inyectores no inyectan gasolina cuando le doi al arranqe
A y en la rampa solo hay presion cuando pongo contacto no se si eso es asi pero yo creo qe debe de haber presion siempre no????
si no inyectan gasolina podria ser el rele de inyeccion, por otro lado al dar contacto no deberia haber presion no? ya que no hace precarga, presion tendria que haber en el momento en que das ha arranque y miebtras esta arrancado el motor, despues de apagarlo la presion se tendria que mantener un tiempo.
un saludo