pues eso compañeros que desde hace un tiempo para aquí estando el motor caliente le cuesta arrancar , es un 2ooo seh salu2
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pues eso compañeros que desde hace un tiempo para aquí estando el motor caliente le cuesta arrancar , es un 2ooo seh salu2
A mi eso me pasaba en mi astra gsi 8v.
Puede que sea el sensor de la temperatura del refrigerante..
As notado algun otro sintoma extraño en el coche? Tales como consumo mas elevado de gasolina, que le cueste arrancar en frio un poco mas o alguna cosa? Un saludo!!
que va en frio arranca bien es mas puede estar toda la semana en el garaje y arranca a la primera .solo le pasa eso que en caliento no arranca salu2
Pues si no has notado mas cambios a peor en el coche yo optaria por el sensor de la temperatura del refrigerante, miralo y cambialo si es necesario, eso si compralo en Oscaro o en algún otro sitio por que en la Opel te van a clavar 40e por el...
Otra cosa no se que puede ser.. Como no sea tambn algo del tema encendido pero no creo..
Si tendriaa mas fallos tales como que le cuesta arrancar, consumo elevado y alguna otra cosa yo ya me iria a Caudalimetro o sonda lambda..
donde esta ese sensor de temperatura , salu2
El rele de inyeccion tambien es un clásico en ese caso
el rele de inyección cual es el que esta al lado de la botella del limpia salu2
Correcto, ese esCita:
Iniciado por wurssi
ok gracias ;)
El sensor de la temperatura del refrigerante esta cerca del alternador es un pequeño sensor que penetra en la parte de ataras del bloque motor, suele ser de color azul, es fácil cambiarlo...
Y como dice Kike pues cambia el rele que no cuesta nada, un saludo y ya nos contaras como va la movida ;)
¿Algún inyector que no cierra bien? entonces al parar en caliente sigue cayendo algo de gasolina al cilindro, y si vuelves a arrancar a los pocos minutos, el cilindro está ahogado y el motor no arranca hasta que expulsa todo el exceso de gasofa sin quemar.
Empieza por lo más barato, pero si te puedes agenciar un juego de inyectores en el desguace (a saber si no estarán peor que los tuyos, es una lotería), es cuestión de probar.
gracias a todos pues eso empezare por lo mas barato y ya os contare un salu2
bueno compañeros problema solucionado . si en cariente el coche no arranca pierde potencia y se te para ya sabeis es el rele . al final ya que estaba e aprovechado y le cambiado varias piezas -el rele 55 euros cables ngk 97 euros bujías Opel 21 euros batería de 60 -75 euros pues nada salu2 y gracias
ammmm se me a pasao y ralentin inestable ;)
Mi **** estampa! El rele 55 pavos, la virgen que caro no?
Me alegro que lo hayas solucionado ;)
Y limpia la válvula de ralenti humedeciendola en gasolina a ver...
Un ssludo!!