Me podeis decir como se llama esta pieza del 8v y que mision tiene?? Gracias
http://i845.photobucket.com/albums/a...psqcan9rwg.jpg
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Me podeis decir como se llama esta pieza del 8v y que mision tiene?? Gracias
http://i845.photobucket.com/albums/a...psqcan9rwg.jpg
Creo q es una válvula antiretorno
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Diría que es un amortiguador de presión, es simplemente lo q ves, hueco. Lo a hace es absorber posibles golpes de presión o bien por la bomba o bien porque los inyectores corten y retenga de golpe el caudal de gasolina
Pero eso de serie... ¿va ahí? A ver si va a ser un imán ionizador de esos xDDDDDDDD
Si lo llevan de serie, en mi caso en un 1.6 f culon.Cita:
Iniciado por cicli
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El mío tambien lo lleva es un 20seh,pero no tengo ni idea para lo que sirve...
Para evitar el efecto "vaporloock" creo recordar
Es una camara de expansion para retener los vapores para como bien dice alex, evitar el vapor lock
En un principio pensaba que el dueño anterior lo habia colocado, pensaba que era un segundo filtro ya que no habia encontrao informacion de la pieza pero viendo que tiene su funcion ahi se queda, un saludo
¿que es el efecto "vaporloock"?Cita:
Iniciado por Alex_13
creo que es cuando a la gasolina le salen burbujas en la rampa al parar el motor por culpa de el calor.
A veces se ponen perezosos al arrancar en caliente por ese motivo. Creo que con una precarga de gasolina antes de arrancar se solucionaria.
Como podria pedir esto en un recambista?, ya que creo que lo q me pasa a mi Kadett puede venir derivado de lo mismo... cuando me tiro una semana sin arrancarlo es como si se descebase el circuito de la gasolina (carburador+bomba mecanica) y cuando esta caliente a veces es como si le costase un pelin... el coche como mejor arranca es en frio de un dia para otro... es presentarle la llave tirar de starter y a la primera!.
Un saludo,
Muy complicado que un recambista tenga eso, lo mejor buitrearlo en algun desguaceCita:
Iniciado por oONEOo
Llevo lo mismo en el NE y parece que está para lo que decís, aunque cuando hace mucho calor, al arrancar me salen un par de gotas de gasolina por ahí...
Mirar esto es lo q me pasa en este video:
Arranque Kadett tras una semana parado: http://youtu.be/SXJgdV3Jcyo
Aqui para arrancarlo tiro del starter y con el acelerador lo mantengo a la mitad mientras giro la llave, he leido bastante y desconocia lo del Vapor Lock pero ciertamente me pasa eso en caliente y creo q se desceba el carburador pq comos digo de un dia para otro en frio arranca a la primera sin usar el acelerador, por lo pronto he pedido una bomba nueva mecanica a ver q tal le sients el cambio ya q esta es la original y aunque el coche no pertardea ni baja ni sube de rpm ni se para creo q algo la pasa x el descebe.
P.D. por cierto de lo q estamos hablando es de la percolacion verdad? habia leido q los R5 llevaban un ventilador para evitar eso.
Graciassss