kadett gsi de vuelta al asfalto

Hola, la semana pasada mi kadett ya paso la ITV , la paso sin defectos después de mas de dos anyos en el fondo de un garage. Hubo que reparar tambores zapatas, cable de freno de mano, bombines i eso fue todo. De momento le he hecho unos 250 km todos por autovia, anda fenómeno, i lleva unas suspensiones duras, que no se la marca, pero se nota de sobras que no son las de serie.
Tengo algunas dudas que ya iré consultando, la parte del tablero de gasolina agua etc no se ilumina, la temperatura no sube en ningún caso mas del primer cuadrante, nova la calefacción, ni la luz interior, como buen kadett, tiene los paños forzados, aunque el del conductor funciona y cierra todo.
Aunque todo esto (que se ira arreglando) no empaña su buen andar, me ha sorprendido mucho, es muy fino i empuja muy bien, da la sensación de ir en un coche mas grande, los asientos sujetan perfecto, lo único que encuentro el volante muy bajo y la manivela de bajar el asiento va dura de la ostia.
Esta semana pongo fotos.
Saludos

Enhorabuena!
Si no se calienta y no va la calefacción es que el termostato esta muerto, pero tranquilo que es muy fácil cambiarlo (he sabido cambiarlo incluso yo jaja)
Sobre la luz interior, comprueba que esten los cables conectados al plafón, la bombilla y da un repaso a los fusibles.

Me alegro que el kadett vuelva a la carretera! Coincido con pelohuevo, el termostato se te ha quedado abierto para siempre y no coje la temperatura el refrigerante y por consiguiente la calefacción, asi que lo tendrás que cambiar. El cuadro que tienes el analógico o el digital? Alguna bombilla fundida...
Esperamos las fotos!
Saludos!!!

aqui hacen falta fotos

Bueno pues aqui os dejo unas fotos, comenzaremos por sus defectos:

Aquí un alerón que tuvo días mejores

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Aquí un extraño bollo

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Estos adhesivos están así en ambos lados

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Es un kadett… que os voy a contar…

http://i44.tinypic.com/9kcpbr.jpg

Algún que otro arañazo

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Esto esta muy feo

http://i41.tinypic.com/zkki9l.jpg

El parachoques trasero tampoco se libra

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Así esta el cuadro

http://i40.tinypic.com/2ng7qxv.jpg

y este es el interior, digamos que aceptable

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Los asientos necesitan jabón en abundancia

http://i42.tinypic.com/2mewnsj.jpg

una de perfil

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una con un toque para favorecerlo

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Es un GSi, está bonito de serie, aunque tenga sus heridas y achaques del tiempo.
El LCD tiene una de las halógenas fundida. Yo se las quité y le puse leds, que seguro que consumen y calientan menos:
Archivo adjunto 41806 Archivo adjunto 41807

El volante del Beauty no le favorece mucho, es otra de las cosas que le cambié al mío, y le puse uno de Vectra GT.
Ahora a restaurarlo poco a poco. Lo importante, que es el motor, parece que te va muy bien.
Un saludo.

Bueno poco a poco, tiene sus cosillas si, pero como casi todos.
Lo de las pegatinas, busca algo para quitarlas, y pillas un rollo de vinilo negro mate (mejor pintura, pero recurramos al "low cost")
Para la pintura, un pulido y los rojos se reviven que parecen nuevos.
El cuadro se habrá fundido una bombilla.
Y los bombines de las puertas pues lo "facil" kit completo de cerraduras con llave y tapon de gasolina de desguace y a funcionar jajaja
Un saludo!!!

A darle duro a ese kadett!! Cosas muchísimo peores se han visto por aquí

Un saludo

Manos a la obra tío. Hay currelo en el trasto por delante.

Animo

El marcador simplemente te falla una bombilla. Estos días que los estube desmontando una vez al montarlo se me quedó así. Haber si puedo hacerle el cambio por leds en cuanto pueda. Ostras!! Si se parece un montón al mío. Lleva el alerón rajado y los vinillos de las puertas un poco cascadetes también.

Ah que se me olvidaba, mis asientos y paneles de las puertas también estaban así, les di con agua y amoniaco y la cosa cambió.

Dale caña!! Un saludoo

Con ilusión, ganas y algunos eurillos lo dejas de museo, ánimo y a currárselo que yo bastante tengo con el mío jeje.
Saludos y disfrútalo mucho.

Gracias a todos por los comentarios, ahora le toca termostato, cuenta kilómetros i luces intriores en general.
Un saludo

Pues poco ha durado la alegría
el miércoles, por la autovia a unas 3000 vueltas en 5ª, comencé a escuchar un tac tac tac tac cuando dava gas, cuando dejaba el gas paraba el ruido, resulta que hay dos pistones que no comprimen nada, esta semana lo abrirán y a ver que tiene.

Joder, menuda ****da tio... A ver si no es mucha averia

Un saludo

esperemos que sea poco... animo y palante

Hola a todos, ayer saqué el kadett del taller, con un buen sartenazo en la cabeza de 780 auros, la culata se fogueó de ahi que hubiera dos pistones que no comprimian nada, a todo esto pues rectificar esmerilar valvulas, correa de distribución, termostato, bomba de gasolina, cables de bujías, conectores y terminales varios, bateria... total un gasto importante.
Por otra parte me dijo el mecánico que no pudo solucionar la questión de que no funcione el cuenta kilometros parcial ni el total, ya miraré por el foro si es un fallo común.
mañana lo provaré a ver que tal va todo y esta noche si puedo os adjunto unas fotos de la averia.

Saludos

Esperamos ver esas fotos! Habra quedado bastante bien.
Saludos

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Cita:

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Iniciado por GSI WF 80

Hola a todos, ayer saqué el kadett del taller, con un buen sartenazo en la cabeza de 780 auros, la culata se fogueó de ahi que hubiera dos pistones que no comprimian nada, a todo esto pues rectificar esmerilar valvulas, correa de distribución, termostato, bomba de gasolina, cables de bujías, conectores y terminales varios, bateria... total un gasto importante.
Por otra parte me dijo el mecánico que no pudo solucionar la questión de que no funcione el cuenta kilometros parcial ni el total, ya miraré por el foro si es un fallo común.
mañana lo provaré a ver que tal va todo y esta noche si puedo os adjunto unas fotos de la averia.

Saludos

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buenas,

780 es el precio de culata de toda la larga lista que has puesto ?

si es de toda la lista no está nada mal...

lo del cuenta km es un clasico en estos coches, se rompe el famoso piñon de plastico

Dale duro ! =D

Si fue ese precio por todo es un buen sartenazo, no te lo niego, pero justo

Si fue por todo,la batería me la dio de un plan pibe que la tenia nueva. ayer lo saqué, le hice 50 km de autovia como de costumbre para ir a trabajar, le puso un aditivo en el radiador y me dijo que vigilara a ver si funcionaba el invento o cambiábamos el radiador, de vuelta a casa al parar el coche supuraba bastante, así que de vuelta al taller, a cambiar radiador, suma y sigue…el coche va muy bien, y esto ya es faena hecha de cara a su preparación para regularidad el próximo año.

Aqui se aprecia la parte de la junta dañada

http://i57.tinypic.com/dfcbrb.jpg

http://i57.tinypic.com/3038d2b.jpg