compresor de aire acondicionado

bueno chicos perdonar mi ausencia pero despues de mucho tiempo e empezado a currar:o pero haora bienen los problemas jejej,al tener para hechar sopa mas amenudo me e bajado al pueblo con el vectra,y claro tanto tiempo sin pisar carretera algun problema tendria que aver resulta que al llegar hoya un chirrido y digo bua la correa pero no resulta que es el compresor del aire que chirria y desdeluego es vastante molesto y cantoso queria saber que puedo hacer aparte de cambiarlo si puedo dejar la polea loca de momento o algo para que no chille toda idea sera buena ya que tengo pocos dias para hacerlo:( un saludo y perdonar por el tochoo.

a mi me paso lo mismo ya que el aire no me funcionaba y de llevar el compresor sin gas ni aceite empezo a chirriar tambien.
lo deje pasar hasta que al final empezo a echar humo y a calentarse de tal manera que me derritio la correa del aire y direccion y me quede sin direccion asistida y echando humo

Qué motor lleva tu Vectra? el 20seh? mira a ver si puedes quitarle por ahora sólo la correa del compresor del AA (en el 18se sí se puede, porque no lleva DA)

mi motor es un c20ne 115cv,creo que la correa mueve el alternador y la bomba de direccion,no me gustaria que me pasara eso jejej,si podeis darme alguna idea para tirar asta que cambie el compresor seria perfecto,como digo tengo poquitos dias pa hacerle los apaños,toda alluda es aceptada :) gracias un saludo.

perdonar creo que la correa mueve alternador bomba de direccion compresor del AA.

Si es poliv q supongo que si, la correa moverá todos los accesorios así q será complejo. Se podría montar una correa mas corta del mismo motor pero sin aire acondicionado con lo que dejarías el compresor fuera de juego. Lo q ya no se seguro es, q al ser el soporte diferente, el de bomba de dirección y compresor, la correa tendrá el camino libre por su nueva ruta.

voy a investigar tu idea k_v6 ya que me parace muy buena y puede que me resuelva todo asta que me ponga a reformar el circuito del aire,hoy me e dado una vuelta con el y no chillaba ni nada alegria pero me a jodido el coche por otro lado el radiador de la calefaccion a hecho capumm :( asi que le e empalmado los manguitos y a rular de nuevo,lo que queria saber si me sale mas varato uno de desguace o llebarlo a que lo reparen por lo visto es un pinchado en el mismo radiador que opinais?.

yo en cuanto a radiadores no me la juego a meter otro que puede que te dure solo un mes y otra vez volver a cambiarlo todo,mira haver cuanto cuesta nuevo y listo,saldras ganando

A ver si te vale esto para la correa
Archivo adjunto 41093
Según el foro de teamcalibra si el motor es post 1993 es según este esquema y si es pre 1993 hay 2 correas creo.
http://www.teamcalibra026.es/foro/vi...php?f=2&t=4584
Os adjunto el enlace del post para ver si te puede ayudar.
Y lo del radiador....yo opino como b.a.d. mejor buscar uno nuevo y montar algo que sepas que vaya a funcionar, que como te deje tirado o te haga una barbacoa....

Por cierto la ****da que para cambiar la correa tendrás que sujetar el motor por arriba, o por abajo con un gato y soltar el taco motor y o lo sueltas entero o sueltas sólo la parte que se ancla al puntal y a la mitad del taco (ésta última parte con llaves allen acortadas) yo la llevo sin cambiar y ya chilla algo por las llaves allen y porque cuando me di cuenta de cómo se soltaba el taco entero pues ya lo había sacado de la lonja y todo y ya pues así se ha quedado por ahora xD

gracias por las respuestas chicos seguire los consejos de momento el chillido a parado acabo de venir con el y nada,y lo del radiador haber si lo hago en cuanto antes que aqui en mañolandia pasamos frio jajaja voy a mirar por ebay radiadores haber gracias¡¡¡

Cita:

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Iniciado por recio890

A ver si te vale esto para la correa
Archivo adjunto 41093
Según el foro de teamcalibra si el motor es post 1993 es según este esquema y si es pre 1993 hay 2 correas creo.
http://www.teamcalibra026.es/foro/vi...php?f=2&t=4584
Os adjunto el enlace del post para ver si te puede ayudar.
Y lo del radiador....yo opino como b.a.d. mejor buscar uno nuevo y montar algo que sepas que vaya a funcionar, que como te deje tirado o te haga una barbacoa....

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La historia de eso es q al ser el soporte diferente, quizá moleste en algún paso de correa. Todo es verlo físicamente.

Mirando la foto veo jodido que libre el AA sin desmontarlo, porque tendría que atravesar la polea, o eso me parece a mí vaya

decios que fue fallo mio pulse el boton de encendido del AA y hoy beia las revoluciones un poco elevadas y digo joder que rraro y me a dicho mi novia esque el otro dia pulsastes este boton a sido volver a pulsarlo y adios chirrido,por lo visto el compresor sige funcionando y gracias que no a prendido fuego igual me animo a revivir el aire acondicionado jejejeje lo explico por que si no teneis carga de gas no pulseis ese boton xd al menos yo o lo sabia.

Cita:

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Iniciado por vectra8v

decios que fue fallo mio pulse el boton de encendido del AA y hoy beia las revoluciones un poco elevadas y digo joder que rraro y me a dicho mi novia esque el otro dia pulsastes este boton a sido volver a pulsarlo y adios chirrido,por lo visto el compresor sige funcionando y gracias que no a prendido fuego igual me animo a revivir el aire acondicionado jejejeje lo explico por que si no teneis carga de gas no pulseis ese boton xd al menos yo o lo sabia.

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Jajajajajaja (me río pero con respeto eh) pero es que es gracioso lo del botoncillo, y bueno ahora no te corre prisa el aire, total hace frío.....pero vaya yo en verano no tengo y puf menudas sudadas para irme de Logroño a Laredo en verano jajajaja
Pero oye me alegro mucho de que sólo sea la falta de carga y no te toque cambiar el compresor!!!!

se supone que estos aires tienen un sistema de seguridad el cual no deja encender el aire si no hay gas en el circuito,pero igual en tu caso a fallado el sistema de seguridad.
tambien decir que si llueve deja de chirriar por que se moja o humedece y parece que se a solucionado el tema

pues si a sido la mayor chorrada que me a pasado en vez de a la luna termica tenia prisa y le debi dar a ese por error y mira por donde hay salio el fallo xd pero bueno espero que todos los arreglos sean asi que lo dudo jajajaja un saludo y gracias a todos¡

Cita:

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Iniciado por b.a.d

se supone que estos aires tienen un sistema de seguridad el cual no deja encender el aire si no hay gas en el circuito,pero igual en tu caso a fallado el sistema de seguridad.
tambien decir que si llueve deja de chirriar por que se moja o humedece y parece que se a solucionado el tema

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Este sistema y hasta hoy todos los q he visto. Llevan unos presostatos los cuales no le dejan funcionar al compresor tanto por baja presión (falta de gas) o exceso de presión.

bueno chicos estoy un poco atareado con el curro,pero os dejo un enlace donde compre el radiador de la calefaccion nuevo y a buen precio,http://www.ebay.es/itm/301058974998?...84.m1497.l2649 espero que no lo necesiteis pero por si acaso un slaudo¡¡¡