Direccion electrica en atsra f ??

Pues eso..
esta mañanita,despues de dejar a la parienta en el curro,me ha dado por quitar el radiador de la calefaccion,y cuando he asomado el morro debajo del volante,me he encontrado una señora fuga de liquido de direccion...
total,quito el bote de expansion para ver si era por las toricas y darles un apreton,pero no,las he quitado,las he vuelto a poner,y sigue rezumando..
ya van 3 cremalleras en 8 años,1 de ellas nueva..2 ZF y 1 SAGINAW.

asi que he estado pensando en poner una electrica y patear toda la instalacion de la hidraulica.
lo veis posible? sabeis de alguien que lo haya hecho,aqui o fuera de españa? (entiendo ingles perfectamente,asi que si teneis algun link o algo de informacion..

si veo que se puede,me currare un brico jejejeje que hace mucho que no hago fotos de las ñapas que hago.

s2

buaaa,que alguien me edite el titulo,que me acabo de inventar un modelo nuevo de opel....

necesito algo mas que esto... http://www.clubgsispain.com/showthre...n-Kadett/page3

pero como se rompen 3 cremalleras en 8 años ???¿¿¿ algo mal habrá no ???

como la quiero SOLO electrica...
me valdria una de astra f mecanica,y añadir la parte electrica de un corsa b como se hace en los corsas a??

estoy hecho un lio,pero esa hidraulica va a salir de ahi si o si...

yo tengo una mecanica pero de kadett. no se si te sirve. los 4 anclajes si que son iguales

Tu mismo, pero no tienen el mismo tacto ni de lejos... yo tengo hidraulica en el kadett (desde hace muchos años, comprada en desguace, y ahi sigue) y la electrica en el corsa... Me quedo mil veces con la hidraulica.

Si quieres electrica, si, cremalera mecanica de astra kadett vectra, y adapral la columna de dirección con el motor electrico y la centralita de algun coche que la lleve, astra G por ejemplo lleva electrica, de corsa no creo que te valga, ya que la pieza va con la caña.

a un coche al que le hago 1000kms cada 2 años,poco me importa el tacto,la verdad.

mal ya no deberia haber nada,todo el tren delantero es nuevo,y esta en su sitio desde hace tiempo.
la del astra g es electrohidraulica,no quiero liquidos.
asi que especifico mejor,la quiero electromecanica.

ya se que en un astra no pinta mucho una electrica,pero bueno,no lo voy a vender nunca,y lo puedo asegurar por la cantidad de impuestos que debo... de mis manos,a la prensa.

estoy viendo cosas como adpatar la de un b-c a una vw transporter,a un escort rs... pero no veo especificaciones,ni bricos ni na de na...

edito: esta ultima no se ha roto,simplemente fuga,pero ya estoy cansado de recoger liquidos...parece un anciano de geriatrico entre manguitos y ahora esto...

mientras seca la silicona del faro,voy a seguir mirando cosas... mientras no sea de soldar,me vale cualquier opcion.

con lo astra g te refieres a cemallera de astra f mecanica y columna de astra g?

si solo haces 1000 km, deja la cremallera sin liquido y desmonta la bomba... se de uno en un vectra que la lleva así por no comprar el soporte de la bomba....

tio,estoy fuerte pero no tanto,la verdad...
y como aparcaria???
aparte,dejar la bomba sin liquido..me la cargaria,no??
la idea es pillar lo que necesito,y lo que sobre del mio,vender algo para recuperar algo de pelas.

al tema,tambien he visto algo de un supercinco baccara,que la lleva electrica..pero todo lo que veo es de opel para ford,para vw...no veo nada de opel-opel..

exactamente cual es el problema si quisiera meter una caña entera de un corsa b-c?,la distancia?

La distancia, los anclajes, seguramente no entrará el motor, tendras que quitar el tubo del aireador izquierdo (en mi corsa tube que hacerlo) la regulación del volante, los mandos de las luces.... las tapas de plastico... todo cambia.
Seguro que los astras bertones no llevan electrica?

voy a ver si encuentro una foto de la del bertone,pero justamente,bertones en valencia...jodido esta..

Yo creo q de todas las direcciones q habláis, astra g, r5 baccara, etc son electrohidraulicas. Vamos q siguen usando liquido.

No obstante yo miraría bien eso xq la carrera q llevas de cremalleras es q llevas algo mal si o si. No puede ser

Llevaba mal un amortiguador,los trapecios,las copelas.... Hace tiempo que se cambio todo. Esta ultima cremallera no ha petado, solo fuga por las toricas,así que no creo que haya nada mal ya. Esta ultima salio de un Astra mas pequeño y es muy posible que no me cambiaran las juntas en Pepe el guarro je eje. No me pierde a chorro, pero rezuma. Lleva puesta 3 años,y no hay charcos ni nada raro,solo acumulación. S2

Enviado desde mi GT-S5570 usando Tapatalk 2

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Iniciado por cio24

Llevaba mal un amortiguador,los trapecios,las copelas.... Hace tiempo que se cambio todo. Esta ultima cremallera no ha petado, solo fuga por las toricas,así que no creo que haya nada mal ya. Esta ultima salio de un Astra mas pequeño y es muy posible que no me cambiaran las juntas en Pepe el guarro je eje. No me pierde a chorro, pero rezuma. Lleva puesta 3 años,y no hay charcos ni nada raro,solo acumulación. S2

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no es por malmeter, pero querer montar semejante berenjenal que es adaptar una direccion electrica a tu astra por no cambiar dos juntas tóricas.... no sé, te diria que estas mal de la olla, pero cada uno es cada uno.

en mi coche no he tenido nunca el mas minimo problema con la direccion...

a malas montas una cremallera sin asistencia, que es mas "blanda" que la asistida sin asistir... toda la vida hemos estado así... y un coche que solo funciona 1000km al año?, vamos, es que ni de palo me meto yo en ese marron...

si lo haces, que sea por capricho, pero por dos tóricas, me parece desproporcionado xD

Cita:

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Iniciado por BiLLyTK

no es por malmeter, pero querer montar semejante berenjenal que es adaptar una direccion electrica a tu astra por no cambiar dos juntas tóricas.... no sé, te diria que estas mal de la olla, pero cada uno es cada uno.

en mi coche no he tenido nunca el mas minimo problema con la direccion...

a malas montas una cremallera sin asistencia, que es mas "blanda" que la asistida sin asistir... toda la vida hemos estado así... y un coche que solo funciona 1000km al año?, vamos, es que ni de palo me meto yo en ese marron...

si lo haces, que sea por capricho, pero por dos tóricas, me parece desproporcionado xD

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estoy mirando opciones.

el primer cambio de cremallera,le meti una nueva nueva,y petó,la segunda,fue de desguace,de uno que marcaba 200ypico1000kms,y tambien petó..y esta ultima,salio de un astra gl que marcaba 80ypocos1000kms. esta ultima no ha petado,pero ya me tiene mosca.. ademas que bombas,tambien llevo 2..

no lleva maltrato,pero no se que leches pasa..si no petan,fugan.. con una electrica,no pasaria eso..
va a estudiarlo un poco mas,y si tengo opcion pillar una de un corsa c.

y ahora viene el chiste..ayer volvi a desmontar el bote de xpansion para verlo bien..y sorpresa,el pepe el guarro,me metio mal la rrosca macho,por eso rezuma.. y para quitarlo,me las vi ****s...asi que ya puedo decir que no son solo las juntas..

dices que una mecanica es mas blanda,pero el peso en el morro no es el mismo en un 2.0 16v que en un 1.4... verdad?,se notaria mucho?
no se.. por lo que voy viendo son todo contras,pero bueno..no tengo nada mejor que hacer,jejejeje..y las cremalleras aqui,no van caras,y las columnas,tampoco van caras.

s2

jur jur jur....
me bajo a la opel que me acaba de llamar "el infiltrado",y me ha dicho que tiene un corsa c gsi para el plan pive...
voy a ver si me sirve algo y no se rayan con el precio..

s2

Cita:

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Iniciado por cio24

jur jur jur....
me bajo a la opel que me acaba de llamar "el infiltrado",y me ha dicho que tiene un corsa c gsi para el plan pive...
voy a ver si me sirve algo y no se rayan con el precio..

s2

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Servirte te sirve, pero hay que adaptar igual que la del Corsa B, eso sí, es más facil encontrarla jeje

En un astra no lo se, pero en un kadett hay que sacar el tablero para meter la caña nueva sí o sí... no entra por abajo, ni de lado.
Y luego pasar el positivo gordo gordo que tiene de alimentación.

Hablo de lo que he estudiado para hacerlo en mi kadett.

PD: OJO con el corsa C que pilles, como tenga immovilizador tienes que agenciártelo también eh, sino la centralita de la asistida no funcionará (o eso tengo leído).

1 saludo

Cita:

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Iniciado por Maxpako

Servirte te sirve, pero hay que adaptar igual que la del Corsa B, eso sí, es más facil encontrarla jeje

En un astra no lo se, pero en un kadett hay que sacar el tablero para meter la caña nueva sí o sí... no entra por abajo, ni de lado.
Y luego pasar el positivo gordo gordo que tiene de alimentación.

Hablo de lo que he estudiado para hacerlo en mi kadett.

PD: OJO con el corsa C que pilles, como tenga immovilizador tienes que agenciártelo también eh, sino la centralita de la asistida no funcionará (o eso tengo leído).

1 saludo

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oido cocina.

aunque acabo de subir..y e plan pive,los huevos de maoma...
lleva un fostiazo en el frontal muy muy serio...
y la caña,partida..
por lo visto,lo robaron hace 3 semanas y ha aparecido asi en un poligono...

desde luego..mala suerte para mi,pero peor para el dueño del corsa,porque quitando eso,esta impecable y solo con 35500 kms...

**** gentuza mangacoches de mierda

s2

bueno.. otro trasto mas al armario..
a ver cuando saco "un rato",y cambio la mia por esta,jejeje.
Archivo adjunto 38107Archivo adjunto 38108

y ya seguire con la locura de la electrica alla para mayo o junio del año que viene...que tengo mas cosas pendientes y un par de "regalitos" a la espera..

s2

Me alegro te decidieras por la opcion sencilla

siempre viene bien entrar aqui y que me deis tirones de oreja...
que de vez en cuando suelto cada burrada...

pero me lo voy a estudiar ehhh jajajajaja

s2