[Comprar] Regulador de Presión Ajustable

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30-07-13, 17:23
1.3 S

[Comprar] Regulador de Presión Ajustable

Ando mirando reguladores de presión ajustables de gasolina, y no sé cuál comprar.

No sé si tirarme a lo primero que encuentre por ebay en plan económico, si ceñirme a los que hay aquí, o irme también a los de fuera de la unión europea....
Tampoco quiero hacer un gasto excesivo en esto, si alguien lleva montado alguno, y le va bien, que me lo diga y así lo tengo en cuenta.

Anduve mirando éstos:

http://www.ebay.es/itm/Blue-Ajustabl...bd5e605&_uhb=1

http://www.ebay.es/itm/New-Good-Alum...424f700&_uhb=1

http://www.ebay.es/itm/VW-VAUXHALL-F...5089784&_uhb=1
31-07-13, 01:41
K_V6

Casi veo mas importante un reloj q marque bien que un regulador.
31-07-13, 07:10
1.3 S

Necesito un regulador si o si, puedo tener la mezcla muy rica como muy pobre, ya que voy empezar hoy otra vez con el invento....

No es por aquello de le pongo eso y una pegatina y ya tengo 20cvs mas....
31-07-13, 08:19
Maxpako

Inyección o carburación?

Escoge bien, porque cada uno tiene su aplicación y no puede usarse en el otro.

1 saludo
31-07-13, 08:46
1.3 S

Cierto cierto, inyección!!

No caí en decirlo, pero parto de una presión de rampa de serie creo que de 1,6 bares.
31-07-13, 08:54
Maxpako

Yo veo bien tanto el primero como el segundo.

El tercero, tu tienes turbo? XD

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31-07-13, 09:22
1.3 S

Se te ha pasado la parte de la descripcion que dice "Fits in all fuel injection cars" xD

Todos o casi todos traen una tercera toma para mecánicas turbo, en caso de atmosférico se deja esta sin conectar.
31-07-13, 09:55
Maxpako

No se me ha pasado no, porque los 2 de arriba tienen la toma para un tubito de vacío, mientras que el 3o lo tiene grande para soplado ;)

Me estudié esta parte cuando los carbus jajaja

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31-07-13, 11:05
1.3 S

Ahora si que me has dejado a cuadros..... Pero se supone que para los carbus mirarias reguladores para carbus, los que dan hasta 14 psi, no?
31-07-13, 11:09
Maxpako

Yo tengo un regulador de presión para carburadores SIN turbo... lo hay para carburadores CON turbo.
Y luego hay para inyección CON turbo y SIN turbo.
Hay 4 tipos.

Elige sabiamente!

1 saludo
31-07-13, 11:19
kike_gsi8v

Cita:

Iniciado por Maxpako

Yo veo bien tanto el primero como el segundo.

El tercero, tu tienes turbo? XD

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Cita:

Iniciado por 1.3 S

Se te ha pasado la parte de la descripcion que dice "Fits in all fuel injection cars" xD

Todos o casi todos traen una tercera toma para mecánicas turbo, en caso de atmosférico se deja esta sin conectar.

Todos los reguladores traen una toma que es indistintamente para depresion o presion postiva, por ejemplo el let lleva el mismo regulador que un xe y por la toma le llega casi 1 bar negativo en depresion y toda la presion positiva que genera el turbo a carga maxima, que influyen de manera proporcional en el tarado del muelle que libera el retorno
31-07-13, 11:23
Maxpako

Pensaba que los de toma pequeña eran para los que no tenian turbo y los de toma grande para ello... bueno es saberlo que valen todos para lo mismo.

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31-07-13, 12:17
1.3 S

Bien, en vistas de que le vale cualquier vestido a la ******...xD

Alguien lleva alguno made in ebay? O todos tienen una calidad suficientemente aceptable como para que no me preocupe?
31-07-13, 16:29
kike_gsi8v

Yo tengo uno made in ebay pero aun sin probar. Decian que se les acababa rajando la membrana con el tiempo pero no lo he contrastado aun
31-07-13, 18:03
K_V6

Yo llevo uno de ebay, pero de poco te valdra xq el mio es de los q va roscados al cuerpo de la rampa. Aunque de momento va sin problemas
31-07-13, 20:53
1.3 S

Cita:

Iniciado por K_V6

Yo llevo uno de ebay, pero de poco te valdra xq el mio es de los q va roscados al cuerpo de la rampa. Aunque de momento va sin problemas

Supongo que ese está tarado a piñón fijo, no? O es regulable?

A mi conque se pueda regular, no me importa meterle luego el reloj aparte.
04-08-13, 19:01
K_V6

No no, regulable

https://lh4.googleusercontent.com/-C...o/LETi+105.jpg
05-08-13, 00:27
1.3 S

Me gusta!!! Donde se puede comprar una así?

Solo las encontre a una presión fija :(
05-08-13, 20:09
K_V6

Cita:

Iniciado por 1.3 S

Me gusta!!! Donde se puede comprar una así?

Solo las encontre a una presión fija :(

Esta me la trajo el Sr. EBay hasta casa
05-08-13, 21:07
FranXu

Yo no me la jugaba en una cosa que te va durar mucho y para muchos coches

cogia la de calidad, barata o cara, pero de calidad

es una pena que en un proyecto como el tuyo que ya de por si es difícil, un marronero regulador te de el coñazo

Cita:

Iniciado por 1.3 S

No caí en decirlo, pero parto de una presión de rampa de serie creo que de 1,6 bares.

me extraña mucho que sea 1,6bar, coge un buen manometro de glicerina para combustible y revisa
recuerda que relentin y tubo de vacio conectado hace bajar por norma general 0,5 bar
05-08-13, 21:44
1.3 S

Cita:

Iniciado por K_V6

Esta me la trajo el Sr. EBay hasta casa

Gracias K, echaré un ojo más a ver que encuentro.

Cita:

Iniciado por FranXu

Yo no me la jugaba en una cosa que te va durar mucho y para muchos coches

cogia la de calidad, barata o cara, pero de calidad

es una pena que en un proyecto como el tuyo que ya de por si es difícil, un marronero regulador te de el coñazo

me extraña mucho que sea 1,6bar, coge un buen manometro de glicerina para combustible y revisa
recuerda que relentin y tubo de vacio conectado hace bajar por norma general 0,5 bar

Es frustrante no poder ir a tiro fijo a por uno como dios manda, las dos únicas cosas que me traen de cabeza son el regulador, y la wideband que sabe dios cuando podré comprar una...

No he medido nada en rampa, básicamente porque para empezar no he puesto a funcionar aún una rampa, pero creo recordar que éran los valores que cantaba el autodata para un e16se.
05-08-13, 22:17
kike_gsi8v

El E16SE comparte regulador con el 20xe, es decir, 2,5 bares de serie
05-08-13, 23:24
1.3 S

Cita:

Iniciado por kike_gsi8v

El E16SE comparte regulador con el 20xe, es decir, 2,5 bares de serie

Seguro que tenéis razón... no sé por qué tenía esa cifra en mente desde hace mucho, cuando llegue a casa miro el autodata, a ver si se engaña él o me engaño yo...

Llevo mirando un buen rato y ya estoy hasta arriba...

Después de ver precios fuera de mi alcance en AEM, Aeromotive, etc... Encuentro un Sard con un precio alrededor de 30 euros ¿¿??
Al rato ya descubrí que los chinos, que son muy majos se han molestado en hacer copias casi exactas de los reguladores de Sard y Tomei... Los cuales, originales rebasan ampliamente los 100€.

Ya me estoy convenciendo de comprar éste, primero, porque es el único que se adapta a mi presupuesto, y segundo, por lo menos es de una empresa inglesa, séa de mejor o peor calidad no me estoy llevando una chinada, que ya es algo.

http://www.ebay.es/itm/Universal-Blu...bc58a78&_uhb=1

Página oficial

http://www.racespecperformance.com/e.../Products/0062
06-08-13, 00:20
1.3 S

Para no variar me engañé yo... ciertamente 2,5 bares.

De todas formas, aunque en este caso, lo que dimensiona la cantidad de combustible que entra en el motor, es el tamaño de los inyectores, y en una situación ideal no debería hacer falta variar la presión de combustile.

Sin embargo sensores no dimensionados a éste motor, como por ejemplo el caudalímetro, van a tender a empobrecer o enriquecer la mezcla, y eso debo compensarlo haciendo que entre el que tiene que entrar, y la vía rápida es variar la presión en rampa con un regulador. Aún sabiendo que la mezcla no va a ser ideal en todos los régimens, y en todas las cargas, pero sí de una manera aproximada que séa válida.

Y siendo realistas, ahora mismo, el pierburg que llevo ni de lejos le da al motor lo que le tiene que dar, diría que en el 70% de las ocasiones, bien séa por defecto o por exceso.

Si evito los márgenes de extrema pobreza y extrema riqueza en la diversidad de situaciones posibles, ya me doy con un canto en los dientes.
06-08-13, 02:14
FranXu

los antiguos pobladores deste planeta, desmontaban bujia e iban mirando la mezcla por su color en aquellos coches con carburador
xDD
06-08-13, 02:31
kadett 20seh

Yo monto una valvula weber del lancia delta deltona aun me quedan dos mas por aqui!! Si necesitas algo!!
06-08-13, 20:10
K_V6

Cita:

Iniciado por FranXu

los antiguos pobladores deste planeta, desmontaban bujia e iban mirando la mezcla por su color en aquellos coches con carburador
xDD

Ja ja ja ja ja, sin comentarios. Toda la razón lleva
06-08-13, 22:29
1.3 S

Cita:

Iniciado por FranXu

los antiguos pobladores deste planeta, desmontaban bujia e iban mirando la mezcla por su color en aquellos coches con carburador
xDD

Dios... estoy en la berza, ya casi no me acordaba de eso, debe haber 5 o 6 años que no lo hago.
11-08-13, 13:53
Cresko_gsi

cojo sitio, yo buscaba uno que fuera plugandplay para poner en la rampa del Kadett
09-09-13, 15:45
1.3 S

Por mi parte, he recapacitado y ya no lo voy comprar.

Me he dado cuenta que tengo el potenciómetro de co en el caudalimetro, hay reguladores de presión de los omega o aftermarket de 3 bares a tutiplen, y siempre me quedará la opcion de cambiar inyectores....

Lo tenía todo delante de los ojos y no lo veía, asi que creo que me sobran ajustes sin tener que comprar un regulador de baja calidad o uno carísimo.