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hola tengo un astra f 1.4i que no se puede hacer documentacion y la duada que me surge estos motores son mu fiables por que tengo intencion de conseguir otro 1.4i y aprobechar todo para hacer otro ya que el mi no tiene ni 80. milkm y me da pena tiralo por eso tengo la duda de sie es posible saber si este tipo demotores son fiables
Por desgracia he de decir, q al menos yo, he hecho culatas a un gran numero de ellos. Asi q supongo q sera algo habitual.
PEro vamos q la reparacion es relativamente barata y sencilla. LEvantar, plano junta tornillos y a volar. Ademas es una reparacion sencilla por lo sencillo del motor y el sitio para meter la mano.
A cambio es un motor muy agradecido, puesto q no es muy gaston andando normal, y cuando quieres algo de chicha tiene su alegria, dentro de ser un 1.4
pues aver si me ago de uno que este averiado economico y aprobecho el que tengo de donate ya que el coche pa ser del 91 solo tiene 74 mil km en coche esta algo rayado pero impecable aver si lo desarmo y consigo otro para meterlo la mecanica es una pena de coche pero es imposible hacer los papeles y los herederos se quieres quitar el coche y es mas facil mandarlo al deguace que hacer la documentacion lamentablemnte hace 15 años que el prpietari fallecio desgraciadamente
Un amigo mio tiene un 1.4 multipunto con cerca de 400.000 km y no ha tenido nunca una averia, solo aceites, correas, filtros, etc... Una roca de motor a mi parecer.
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Es un motor fiable, pero.... Seguro q no se puede transferir, ese difunto tendra herederos, o a las malas, si hace mas de 5 años q lo tienes y lo puedes demostrar (con recibos de impuestos, itv o seguro) en una gestoria no tienen que tener problemas en expedir un certificado y transferirlo
Salu2
Enviado desde mi HTC Desire usando Tapatalk 2
q ba la persona fallecio hace 15 años y a estado guradado pero no se puede hace falta papeles del propietario y no existen ya la docu del coche si la tengo lo que es una jodienda aver si me ago de uno y le pongo lo de este aqui os dejo unas fotos del coche
http://img90.imageshack.us/img90/8228/dsc00093bz.jpg
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viendo este coche me da pena tener q desguazarlo
El 1.4 de 82cv es una roca. El 1.4 16v de 90cv ya no tanto, pero esta muy bien.
bueno visto que a sido imposible hacer la documentacion se a optado por desmontar el coche finalamente yahora buscar otro de las misma motorizacion y ponerle la mecanica y todas las partes que se an podido desarmar algunas modificaciones tambien se le aran al prosimo coche
EL ANTES EL VIERNES LLEGO ANDANDO HASTA EL TALLER
http://img29.imageshack.us/img29/7249/dsc00152zo.jpg
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EL DESPUES ESTO YA ERA EL SABADO A LA TARDE
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madre mia un buen desmonte si señor, que lastima tener que llegar a este punto en un coche en tan buen estado, pero claro que otro remedio quedaba, yo creo que esos motores son duros de narices, en mi taller pocas reparaciones les hago la verdad.
Joer no le habéis dejao ni un tornillo!!!!
Ese motorcillo le vendría de perlas a un corsa - tigra.
Buena currada q te queda ahi. Animo con el
ahora buiscar otro astra 1.4 q este decnte de chapa y tranplantar todo los demas tengo el trastero lleno de cajas parece eco un tetris eso si el prosimo le are algunas mejoras que tengo en mente direccion asitida y frenos de disco ventilados alante y discos atras una pregunta los tanques de gasolina de los astras son todos de las misma cantidad de litros o hay alguno q sea mas grqande que otro
si señor, le habéis metido caña al desmontar!
hoy mirando mi gsi me e percatado de unas cosas a diferencia del otro astra que e desarmado no tenia preistalacion de ordenador de abordo ni de nieblas tengo por casa la pantalla de un astra y un radiador de aceite de un kadett gsi 16 del que me falta el adptador del filtro y como tengo tambien unas llantas de 5 tuercas de algun opel que a dia de hoy no se que modelo son y mi idea es ponerselas al proximo astra
http://img109.imageshack.us/img109/6...0221210411.jpg
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y estado buscando los frenos de 5 tornillos y e dado con los frenos delanteros y traseros de 5 tornillos de un vectra 5 tornillos por 120e ahora mi duda es plu an pley ya que tengo desarmado el puente trasero sin nada mas q el puente que diferencias hay entre ese y el de un gsi
yo diria que todos los depositos son iguales, los puentes de gsi acostumbran a ser mas anchos, pero deben ser plug & play, eso si el cable de freno de mano es diferente.
Joer estan muy guapas esas llantas, almenos a mi me gustan. Yo estoy buscando unas diamond de 4x100 para el mio
pues i alguien se entera de algun astra 1.4i 8v que me lo aga saber que ya e aprobado el carneto y ya puedo andar por españa con la plataforma legal 100% jeje se agardecera toda la informacion presupuesto maximo del coche son 500e transferido preferibelemte norte de españa no importa q se a algo por el sur pero preferible norte de españa