Me imagino que este tema ya ha sido muy tratado.....pero con el lio del foro....
Como reconocer un autentico champios
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Me imagino que este tema ya ha sido muy tratado.....pero con el lio del foro....
Como reconocer un autentico champios
Por ponerte algunos datos, cuadro analógico, tapicería de cuero recaro conolly, llantas bbs de panel de abeja de 15", las pegatinas de tres banderas, y creo que traían muchos o casi todos los extras (e/e, d/a, c/c etc...) por cierto, en españa todos de color negro antracita, y con motro 16v de 150cv sin catalizar.
Añadir que en alemania por ejemplo, los champion, podían ser 8v o 16v, con tapiceria de cuero o sin ella etc...
Un saludo y re-bienvenido al foro
Una comprobación bastante fiable es que en el vano motor localices una placa de características como esta:
http://i49.tinypic.com/14b69w6.jpg
256: Color negro antracita
636: Interior en cuero Connolly
Es la placa del mío.
A algo asi me referia galper
osi en el numero de bastidor traen algo diferente o se save de que numero a cual ban
por leyendo por ay.....los estras muchos eran opcionales
unos dicen que los arboles de levas son diferentes
se leen tantas cosas que ya no sabe uno de que fiarse
Buenas
Como ya se ha comentado hasta la saciedad: color de interior y color exterior reflejado en la placa del coche.
Todo lo demás se puede quitar y poner y por eso mismo no he entendido la obsesión con los "champion de verdad" porque puedes encontrar una unidad que tenga todo lo que quieres y que no sea original ¿y qué más da?.
Un saludo.
Hombre uba serie limitida es una serie limitada
Bah, desde mi punto de vista los kadett champion están sobrevalorados por un sector de los aficionados, ya que realmente son como un kadett gsi 16v pero más "burgues". Eso si, se cotizan y se cotizarán más que un 16v normal
Un saludo
Para mi no es un 16....es una serie limitada con lo cual es mas valorada
tipo williams
m3 e 30 evo2,evo3
cualquier serie limitada......
Despues de todo el dia recopilando informacion (os doy las gracias) creemos que es original
Si hombre, pero todos esos que nombras cambian algo más que la estética, sin embargo en el caso del kadett champion, es únicamente un acabado estético.
Más exclusivo, eso sí, y por lo tanto se cotiza más.
Un saludo
Estoy deacuerdo que no ay mejoras notables que es estetica y practicamente todo de interior
pero bueno algo que ay poco ya saves....
Sí, si te entiendo lo que me quieres decir, no quería entrar en polémicas jaja
Un saludo
No hombre polemica no jaja diversida de opiniones...y respeto la tuya
Coincido con Peralta,el champion es mucho equipamiento si,más peso y menos motor con el catalizador (150 Cv) y para colmo sin tacometro digital,ahora es muy guapo eh.
Para edición limitada el Superboss (170 Cv) creo que 500 unidades o un precioso Opel GT de 1970.
Yo teniendo un Kadett 16v como tengo,si me lo pudiera permitir adquiriría como 2º coche un Mitsu Lancer Evo VI Tommi Makinen. Este si que es la Maquina:2.0l 16v Turbo 4x4 280 Cv (en realidad son más de 300) 4´5 de 0 a 100 km/h 250 Km/h 2.500 unidades de 2001,puro rally etc...
Ya se que no es un Opel,pero és mi amor platónico,Amen de un Ferrari jajaja.Un saludo majos.
Archivo adjunto 34831Archivo adjunto 34830Archivo adjunto 34832
Respecto a tu opinion peralta llevas razon en todo menos en algo los champion 8v si se vendieron en españa en las islas hay 5 y no presisamente importados y si vinieron de dos colores negros y rojos
Un chapion lo veo yo como hoy en dia un opc 192cv y un opc nurbungrim 211 una serie limitada pero en fin es lo mismo
Hasta la saciedad,
Champion NO es una serie limitada, es un ACABADO. Y si, los hay de 8v. Y los hay en color verde. Y en gris. Y en blanco...
Incluso creo que hasta sin Connolly. Edición limitada como tal, no es.
Exactamente te digo es como una versión del opc nurbungrim la imrscher creo k si es limitada no?
El unico limitado que hubo fué la versión Superboss en SAF, que fue una versión para homologación. Y no, aquí no veremos ninguno.
Si los Superboss 170 Cv,todos los 500 son de Sudáfrica y logicamente con volante a la derecha.
Los Champion creo que todos eran negros,150 CV catalizados.
Luisito, sin ir más lejos, tiene uno blanco.Cita:
Iniciado por Richard Slaytanic 666
Champion sin connoly y con c20ne, 115 cv:
http://www.youtube.com/watch?v=VclRpoDeKtk
Se ha dicho muchas veces.
Os digo k tengo 5 amigos con 5 champion y uno es rojo otro amarillo y tres negros y todos son pintura fabrica y no son importados y son 20seh 130cv aqui aun no he visto un champion 16v ahi los habra a pares
No hubo champion con el SEH, hamijo tas algo equivocado.. Los 8V los había con el NE de 115cv como todos los kadett 8v alemanes.. Ni los había rojos, negro y mucho menos amarillo.. los había turquesa o verde, granate, antracita (no negro) y creo que poco más.. Blancos tampoco..Cita:
Iniciado por Ascona 8v
Segun lo k he visto si!!
2500 unidades del TME salieron de la factoría, 73 llegaron a España, en versión RS y RSII. Pero ojo, que el TME normalmente están más cerca de los 280cv que no de los 300cv. Otra cosa, es el peor evo que salió desde el Evo IV, muy muy morrón, es el más bonito, pero dinámicamente el peor, un Evo VI iba mejor, el V era mejor.. La falta de autoblocante delantero lastró bastante el coche, es una pena pero es así.. Para conseguir uno en España con el volante a la izquierda, tendrás que aflojar más de 30.000€.. Y si es rojo, más caro aún..Sobre 40.000€. Yo a día de hoy pillaría un VII o VIIII son muy baratos y son fáciles de potenciar y muchísima pieza que tienes por ahí, defensas de GSi no sé ninguna, de Evo VIII se al menos unas 10...Cita:
Iniciado por Richard Slaytanic 666
Si ya, tienes tanta veracidad en este foro como Rajoy en Europa.. jajajaCita:
Iniciado por Ascona 8v
Mejor me voi a morder la lengua chaval.... mira a ver bien las ventas del champion y los tipo de motores y me pones la lista y ya después hablamos sabio!!
Saldrá el catálogo del Champion, verás que solo aparecen motores C20XE y C20NE (NO 20SEH), y entonces haremos unas risas.Cita:
Iniciado por Ascona 8v
No te la muerdas hombre,estamos ansiosos de ver tus amplios conocimientos.Cita:
Iniciado por Ascona 8v
kaldere
Paso de vez en cuando
Fecha de ingreso
08 Jun,
Ubicación
Ascona
Mensajes
35
kadet CHAMPION toda la info y MUCHAS FOTOS
bueno soy un forero que ando en bastante sforos aunque por este muy poco puse en un foro amigo varias fotos asi como informacion interesante sobre este modelo asi que aqui voy poner todo lo que se sobre este coche que es bastante ya de paso pondre info sobre el kadett superboss que saque de este foro y algunas fotillas mas de algunso kadetts con buenas pintas saludos
OPEL KADETT GSI 2.0 16v CHAMPION
nombre oficial: kadett gsi champion 2.0 16v
nombre comun: kadett limitado, tres banderas, pata negra
150cv catalizado y salieron algunos de 156cv sin catalizar(muy pocos y de los primeros) tb los hubo en motorizacion 130cv 8v y en 5 puertas aunque muy escasos
espejos electricos
Algunos por aqui mirando cositas viejas dicen ke los hubo 130cv un 20seh no?
Si, kaldere, un forero de hace mucho tiempo de por aquí...
Dime algo verídico...
Echa un ojo a esto:
Fecha de ingreso18 Feb, Mensajes1,606
http://www.clubgsispain.com/images/icons/icon1.png
http://www.clubgsispain.com/images/s...quote_icon.png Iniciado por Ascona 8v http://www.clubgsispain.com/images/s...post-right.png
Mejor me voi a morder la lengua chaval.... mira a ver bien las ventas del champion y los tipo de motores y me pones la lista y ya después hablamos sabio!!
Saldrá el catálogo del Champion, verás que solo aparecen motores C20XE y C20NE (NO 20SEH), y entonces haremos unas risas.
Yo también se cortar y pegar.
Aprende a buscar fuentes CONTRASTADAS.
NO esque segun vuestros foreros dicen las cosas como yo? 130cv pero bueno a ustedes no se les puede llevar la contraria
Y tu eres cabezón como tu solo.
Esten orgulloso, eres unico e irrepetible ;)
Que no tío que no, que esto de los champion ya se hablo por este foro una y mil veces, y desde luego no hubo kadett gsi champion con el 20seh. O te trollean tus amigos con sus kadett o nos estas trolleando tú.Cita:
Iniciado por Ascona 8v
Un saludo
Estos son los 5 unicos colores en los que existe el acabado champion
-Gris mistral
http://www.mijnalbum.nl/Foto-PWRH8LI8-D.jpg
-Gris plata
http://img301.imageshack.us/img301/6...ettgsi2005.jpg
-Negro nova
http://i49.tinypic.com/9i4b4x.jpg
-Rojo burdeos
http://img189.imageshack.us/img189/8...userid3907.jpg
-Admiralblau
http://img15.imageshack.us/img15/4935/93f2.jpg
P.D: Si hay una persona que ha contribuido a la desinformacion sobre el champion, ese es kaldere
Pues eso había leido yo por ahí,pero si alguien lo tiene en blanco y no lo ha repintado pues me lo creo y punto.
Saludos a todos.
No existen los champion de color blancoCita:
Iniciado por Richard Slaytanic 666
Precioso en Gris Mistral.
Por cierto, lo de la tercera luz de freno, es cosa de los champion y la llevan todos debajo del alerón, o...?
Un saludo
Hasta dónde yo se, ningún kadett gsi traía de fábrica esa tercera luz de freno debajo del alerón...Cita:
Iniciado por pelohuevo
Un saludo
La tercera luz de freno no estaba de moda en esos años...
Lo decía porque el Negro Nova, la lleva debajo, los demás no se les ve, excepto el Admiralblau que creo que no la lleva.
Pues queda bastante bien debajo del alerón.
Era simple curiosidad :)
Un saludo