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Bueno la cosa es que yebo arrastrando el problema ya mas de medio año y por mucho que pruebo caudalimetros sigue dando fallo. Entonces ya no se donde puede estar el problema. Ya se que los caudalimetros e podido dar con otros que tmb esta pifiados pero seria mucha casualidad que 4 que e tenio hayan jodido... Tonces probare con otr centralita. Sino que otra cosa podria ser? Es que ya no ay mas fayo posible. N? O centralita o cauda?
Saludos y gracias!
P.d. Es un kadett 20seh
tio as probao con la sonda lamda? prueba eso k seguro k es.jejej saludos,.
Hombre probaria si mi coche fuera catalizado y llebara sonda lamda. Pero es un 20seh no catalizado, aparte el fallo del autodiagnostico canta fallos 65 y 66 simultaneamente que corresponden al caudalimetro. Saludos y gracias.
Has prodado el coche con los cuatro caudalimetros?y si es asi que sintomas te daba,o solo hacial el autodiagnostico?
Sintomas no da ninguno. Se enciende la luz de fayo y el autodiagnostico siempre canta o 65 o 66. Y con todos los caudalimetros me ace los mismo. El coche anda bien y tal pero cada dos por tres salta la luz... Y como este coche no tiene nada mas relacionado con el caudalimetro o el fallo es del caudalimetro o es de la centralita. No? No se que acer ya despues de 6 meses probando caudalimetros ya nose donde puede estar el fallo.. Saludos!
Esque que te fallen cuatro,muy raro si,...podia ser ya que no tienes ningun sintoma,que el primer caudalimetro te fallara y se te quedase el fallo memorizado,a mi cuando me fallo el caudalimetro note un mayor consumo y falta notable de potencia,pero vamos...igual es centralita como dices,un saludo
reseteaste los fallos antes de cada cambio de cauda? revisa los pines del enchufe del cauda no vaya a ser que haga mal contacto y por eso cante en todos
Por eso que ya no creo que sea fayo del caudalimetro. Y es que el coche anda como siempre es mas con el fallo encendido es que no noto ninguna diferencia ni consumo ni nada. La cosa es que si se a quedado el fayo grabado deberia de saltar siempre el 65 o 66 no ambos. No? Nose si probar otra centralita... Es que ya nose ni que acer.. Si dices que si de verdad el caudalimetro cuando faya se nota entonces sera la centralita me imagino... Por que no hay posibilidad que sea ninguna otra cosa aparte de caudalimetro o centralita. No? Saludos!
Cada vez que cambiaba el cauda antes de poner en marcha el coche desconectaba la bateria asi que si que lo reseteo... Cuanto tiempo ay que dejarlo reseteando? Por que si eso primero lo reseteo y opngo otro de los cauda que tengo aver... Los pines no veo nada raro ni sulfatado y parece que todos estan bien.. Uanque me fijare mejor porsiacaso. Gracias.
resetear con soltar un minuto o asi ya llega, dejalo algo mas por si acaso
Pues tonces siempre reseteo bien. Y aunque no resetee antes de cambiar de cauda se supone que cuando me salta la luz lo regulo y desconecto la bateria ya ta reseteado.No? Revisare contactos y que los cables no esten cortados ni nada desde la centralita. Que mas mirariais? Gracias.
los ajustas con el tester? o a ojimetro segun pita bajo o alto? la verdad que es raro que todos los caudas esten mal, sobre todo si varia el valor con el tester es que el mecanismo de regulacion esta bien, asique yo dejaria de probar mas caudas y revisaria el cableado o la centralita
Es que muchas mas opciones no quedan de todas formas exactamente que te hace el coche?
Siempre con el tester y todos los caudalimetros que tengo varian bien la tension con solo girar el torniyo. Entonces descarto el fallo del caudalimetro y me centro en cableado y en cableado y centralita. No? Gracias enserio aver si lo soluciono d una vez..
Es que el coche no ace nada. Va todo perfecto va todo bien pero derrepente se enciende la luz. Lo regulas reseteas y cuando le apetece vuelve a encenderse la luz ay veces q se tira mogoyon sin aparecr o como hoy que a saltado 2 veces despues de regular y resetear.
puede que en los baches se te encienda?enchufe,cablead,aparentemente si..
Pues la verdad no se si es en los baches... Tendre que fijarme para la proxima si eso... Aver si a la tarde cuando salga del curro tengo un momento para acerunas prueba e ir descartando cableado etc... Gracias
Alguno sabes que tipo de terminales lleba el conector del caudalimetro? Pare que acen buen contacto y tal pero prefiero prevenir y acabar de una vez el problema. Aver si con ayuda de alguien compruebo la continuidad desde la centralita y si todo esta bien pues tendre que probar otra centralita aver. Saludos!