un zumbido al girar el volante...??

muy buenas de nuevo, el caso es que desde que tengo el coche al girar la direccion suena un zumbido en plan BBZZZZZZZZZ, a parte de cuando se llega al tope pega un chillido, que no me molesta, porque nunca llego hasta el final...
pero el zumbido ese ya me esta rayando y no se porque creo que sera la bomba de la direccion, pero queria preguntaros antes..lo mas probable es que cambie el liquido haber si mejora..porque de nivel esta correcto y no tiene fugas.
la movida es que se oye muchisimo aparcando por ejemplo y el ruido aumenta cuando aumuntan tambien las revoluciones, a parte de no ser muy precisa la direccion a la hora de tramear, pues esta como a cachos, no es uniforme...

P.D: he buscado muchisimo del tema y he visto que habia casos como el mio, pero no estan aclarados..un saludo.:rolleyes:

Hola rafiki a mi tambien me chirria la direccion pero antes de llegar al final y estoy como tu pensando cambiar el liquido que ya es hora xq esta negrisimo, jejeje! Supongo que cambiandolo mejorara la suavidad y no chirriara más. Espero que alguno de los expertos de por aqui nos ilustre y nos comente ya de paso un poco como se cambia todo el liquido de la direccion y q tipo de aceite hay q usar.

Un saludo y haber si nos solucionan el problema.

Cita:

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Iniciado por rafiki

aparcando por ejemplo y el ruido aumenta cuando aumuntan tambien las revoluciones, a parte de no ser muy precisa la direccion a la hora de tramear, pues esta como a cachos, no es uniforme...

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El zumbido puede ser que el rodamiento de la bomba este ya en las ultimas, y q la direccion te va como a cachos, o la cremallera jodia o tienes desalineado el coche, me parece a mi.

Salds

para cambiar el liquido he visto algun hilo en el que roncete lo explica bastante bien, incluso como ha de purgarse..por el cambio no me preocupa.
la movida es que si es el rodamiento ese...es jodido de cambiar o toca cambiar bomba al completo??
el coche lo lleve a alinear pero no me fije si mejoro, ya que le di un llanazo y claro...en breves toca de nuevo ir a alinear, que se va pa la izquierda jejejejjejeje
lo de a cachos mas vien es quetiene tramos mas duros que otros..nose como explicarlo.
por ejemplo, en parado, si giro para cualquier lado unos 10º (en un reloj a las 11 y a la 1 para entender mejor) suena el ruido y no pasa nada...pero si le giro mas, como a las 3 y lo dejo ahi un par de segundos quieto, noto como que da un golpe de fuerza mayor para su postura inicial, se me entiende??? esque es dificil de decir...giras y el volante intenta volver, pero no con la fuerza uniforme...nose nose...haber si me habeis entendido que creo que la estoy liando mas todavia!!

gracias por las aportaciones..

rafiki ami eso m suena a bomba q ya a dado todo lo q tene q dar

si chilla seguramente te este patinando la correa

no chilla, no es el tipico niiick!!! de cuando haces tope hasta el final, es cuando la giro, y por mucho que tense la correa no se va ese sonido, es como el ruido que hace un movil en vibracion encima de una mesa, pero de continuo el rato que estas girando..jejjejejejej

puede ser que

puede ser el zumbido del compresor del aire acondicionado?? tendria algo que ver???
esque me he agachado y parece que el ruido proviena de ai...pero solo suena cuando giro el volante...el aire acondicionado no rula asi que lo quitare haber que pasa...que os parece?
asi menos peso..jajjaaj

No se si te valdrá de ayuda o no, aunque espero que si. Todas las direcciones asistidads suenan "un poquín" al girar el volante, y un "poquín más" en los topes, incluso las eléctricas. No se si notaste que el ruido aumentó y por eso nos lo cuentas o si siempre fue el mismo ruido. También pasa, que las correas se resecan demasiado y suenan más (sin que esto implique que patinen) y también puede ser que patinen. El ruido de una correa patinando creo que todos lo conocemos, un chirrido "espantoso", que se acentúa mucho en los topes. Lo del aire acondicionado podría agravar el tema si está en funcionamiento, sino no lo creo. Asegúrate bien, y te añado que con el aire puesto, todo suena más.
Saludos

pero si te pasa SOLO cuando giras direccion, que tendrá que ver el compresor del aire?

nose..nose..haber si lo miro. gracias y ya os contare!

bueno..no se muy bien como va la movida..pero lo voy a dejar parado hasta la semana que viene, que tengo examenes y no hago mas que distraerme..jejjejeje la semana que viene me pongo a cambiar el liquido y demas haber si mejora algo..un saludo!

El compresor del AA? Yo creo que más bien es la bomba, que está en las últimas.

Un saludo.

Cita:

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Iniciado por BiLLyTK

pero si te pasa SOLO cuando giras direccion, que tendrá que ver el compresor del aire?

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Si la correa está sufriendo el "extra" de trabajo del AA, al girar puede acentuarse el problema, pero claro, siempre y cuando tenga el aire conectado.
Saludos.