Sonido raro, tubo de escape.

Buenas!

Se que es dificil que me entendais, porque siempre es dificil definir un sonido con palabras.

El tema es que al acelerar o al reducir de marcha, del tubo de escape de mi coche sale como un silbidito que me tiene intrigado.

El coche está como siempre, no he notado cambios en su comportamiento pero al acelerar apróximadamente hasta las 2000 rpm, suena un silbido que según he comprobado parece producido por el aire (humo) del tubo de escape al salir. Es un sonido agudo, parecido al que puede hacer el viento cuando sopla fuerte o como si tu soplas la tapa de un rotulador pero no tan tan agudo.

El silencioso trasero fue cambiado hace nada; alguien puede darme una idea remota de que puede ser???



Y para no abrir un hilo nuevo, os hago una última pregunta. Cuanto podría ser un precio medio razonable por la reparación y pintado de una aleta abollada?? Es bollo, y la chapa está bastante doblada a si que no debe de ser facil de alisar.

Saludos y gracias.

Hola compañero, a lo del escape ni idea se los dejo a los gurus del foro xD

y sobre la aleta,mi padre se comio una columna con el lateral del Astra y abollo hasta la zona de la rueda y nos costo repararlo unos 120-140 € no recuerdo la cifra exacta pero entre eso ,
la aleta imagino que sera mas facil para pintar y sacar el bollo ;)

PD :pide presupuesto y por escrito ,para que no te eleven el precio despues

mi padre al primer taller que fue ,pregunto de boca y claro ,cuando dejo alli el coche le dio por preguntarlo otra vez y ya le habian subido el precio casi el doble,asi que se fue de alli maldiciendo a todo el mundo .

al segundo taller fui yo y le pedi el presupuesto (mi taller de confianza) ,y ningun problema exactamente igual que nos dieron de presupuesto ;)


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se me a caido la pagina mientras editaba :S

es que me dijeron 150 € y me pareció mucho, por eso quería consejo.

Pues yo lo veo bien,sabiendo que en madrid cuesta todo un poquito mas caro ;)

la aleta nueva vale 120 euros mas pintar q por 20 mas la tienes pintada y nueva

Puedes hacer 3 cosas:

1- Buscarte la mítica chapistería del mítico amigo que conociste por ahí y preguntarle sobre cuanto andará, porque esto es así, de un taller que conozcas al personal a otro en el que no conozcas a nadie igual hay una diferencia económica de 100€ para la misma reparación. Depende del tiempo que le lleve repararla pero más o menos te pedirán entre 80 y 140€...

2- Animarte con la reparación tú mismo ya que no es una cosa del otro mundo. Sí, te hará falta una pistola para el pintado y un buen martillo acompañado de un Tac para el moldeado de la aleta, pero por tu cuenta la operacion te quedará en unos 20-30€. ;)

3- Y la última, pillarte una aleta en un desguace y pintarla del color del coche.


Y respecto al silbido del escape pues podría ser desde una pequeña fuga hasta las propias fibras de un bombo que estén en una pose que favorezca la aparición de este silbido. Súbelo a un elevador, mientras uno le da unos golpes de gas tú lo ves por debajo y ves haber qué pasa.

Un saludín

Lo del sonido del escape es el turbo que al reducir sigue soplando¡¡¡¡¡¡ jeje
Puedes tener una fuga en alguna parte de la instalación de escape posiblemente...

para revisar el escape nada mejor que el metodo empirico, tiras de riñon y te agachas y miras por donde fuga!

Cita:

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Iniciado por kike_gsi8v

para revisar el escape nada mejor que el metodo empirico, tiras de riñon y te agachas y miras por donde fuga!

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Sí señor, que además deja una preciosa mancha negra indicando exactamente dónde está la fuga!!

lo de la aleta te sale mas rentable pillarte una de desguace que como muxo te saldra por 20 o 30 €, es complicado encontrar una decente pero weno, yo tengo el mismo problema q tu y no pierdo la esperanza XD

salu2

Cita:

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Iniciado por Escarpa

Y para no abrir un hilo nuevo, os hago una última pregunta. Cuanto podría ser un precio medio razonable por la reparación y pintado de una aleta abollada?? Es bollo, y la chapa está bastante doblada a si que no debe de ser facil de alisar.

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ni que cobraramos por abrir hilos oiga.....!!! xDDDDD

Para otra vez es mejor que abras otro nuevo hilo, porque se estan mezclando dos cosas que no tienen nada que ver... y eso no ayuda para el tema de busquedas de hilos...

lo del tubo de escape, como te dicen mira debajo del coche hasta que encuentres la fuga
y lo de la aleta, lo que mas barato te va a salir es comprar una en el desguace y llevarla a pintar, porque si tienes suerte, puedes encontrar una que este bien y de tu color con lo que por 20-30 e lo tienes arreglado y si no la encuentras de tu color o tiene alguna pega siempre estara menos tocada que la tuya.

suerte

Lo de la aleta, el problema es que es la aleta que trasera que lleva ventanilla y todo puesta, que es una movida para tocar yo nada.

Y lo del tubo, pues tendré que llevarlo al elevador. En caso de ser una fuga se tapa y ya o como va eso??

Cita:

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Iniciado por Escarpa

Lo de la aleta, el problema es que es la aleta que trasera que lleva ventanilla y todo puesta, que es una movida para tocar yo nada.

Y lo del tubo, pues tendré que llevarlo al elevador. En caso de ser una fuga se tapa y ya o como va eso??

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Pues si es una aleta trasera, pasa por taller. Bueno, creo que es lo mejor.
En cuanto a la fuga, no sé qué decirte, en mi Argentina natal si no eran muy grandes se tapaban con autógena y alambre de hierro, pero no se si aquí merece la pena. Igual es mejor que cambies lo que esté mal, no se. A ver qué dicen los demás.
Saludos.

Gracias por las contestaciones. Creeis que es algo que corra prisa, o puedo dejarlo un tiempo??

Es que ahora mismo necesito el coche y como va perfecto, pues no me viene bien dejarlo en el taller...

Además es que me jode un montón porque el silencioso lo cambie entero hace menos de 5000 km...

saludos.

un poko de cinta amerikana y pista XDDD

Cita:

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Iniciado por Escarpa

Gracias por las contestaciones. Creeis que es algo que corra prisa, o puedo dejarlo un tiempo??

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normalmente no pasa nada, pero depende tambien donde sea... a mi se me fisuro justo por la soldadura del tubo con lo que es el silencioso y poco a poco se fue descolgando un poco, pero se quedo sujeto...

lo unico que cada vez se ira haciendo mas grande y que te sonara mas el coche...

si quieres saber si es del escape o no, puedes pasarte por un taller especializado en escapes y que te lo digan, no suelen cobrarte por mirarlo, por lo menos el que yo conozco.

pero hombres de dios, con lo que cuesta agacharse y mirarlo que elevador ni que taller ni que leches!!!