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wenas!!
Me gustaria saber un par de cosas sobre estos filtros. quiero hacer un briko, adaptar una caja del filtro de serie de un vectra y meterle un conico.
Querria saber si, ademas de cambiar el sonido del motor, ¿aumenta su consumo?.
He leido que baja muxo el rendimiento, pero eso puede ser por que la gente lo monta sin entrada de aire del exterior no??
Gracias y un saludo
Yo tengo montado en mi Astra 8v un filtro conico green diamond.
Lo tengo lo más cerca posible de la boca de entrada de aire de la parte delantera de la caja del filtro antiguo (delante de la parrilla vamos), y la verdad esque ya me pueden decir lo que quieran, pero incluso estando cerca de los colectores el coche tiene más nervio y para mi va mejor. A parte el sonido que hace este conico al acelerar fuerte es una pasada.
Además hoy lo he cambiado por el de serie para pasar la ITV mañana y solo la pase y lo limpie bien se lo volvere a poner.
A de paso si alguien sabe donde puedo encontrar tubos de silicona (u otro material que sirva par hacer el codo)(Ahora llevo un codo "artesanal" de goma al estilo manguito:)) de 70mm se lo agradeceria ya que green no vende los codos por separado.
y digo yo, para meter un conico dentro de la caja, ¿porque no te compras uno de sustitucion directamente?
buena preguntaCita:
Iniciado por kike_gsi8v
pos por que segun he leido por hay, aumenta el rendimiento y mejora el sonido del motor. y como dije antes, he leido que estos filtros van "mal" por que no cojen aire frio del exterior....... de hay mi pregunta a introducirlo en una caja de filtro de serie, ya q esta refrigera bien
salu2
si lo vas a instalar dentro de la caja, es tonteria intentar meterlo con calzador teniendo en cuenta que existen filtros que encajan perfectamente en la caja, del mismo material y posiblemente mas baratos que el conico. no por tener forma conica va a hacer mejor su funcion o suponer una mejora sobre uno planoCita:
Iniciado por keitaro
y que conste que el ruido de admision se consigue dejandolo al aire, dentro de la caja estas en las mismas....
Jejeje, bueno idea, pero... el filtro conico que pueda caber ahi tendrá un tamaño minusculo no?
Si no te sabe mal soltar un poco de pasta pillate un kit twister de Green que seguro que no te defrauda, yo me hubiera cogido si no fuera porque el diamon me salio gratis.
+1Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
+1Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
supongo que el ruido que sacan esos filtros sera por no ir con la caja de resonancia que va bajo la del filtro...
si el material es el mismo hombre!! que yo lelvo uno de sustitucion...
lo que tu quieres hacer es rizar el rizo...xDDDDDDd
joer por eso pregunto xDDDD, si me decis que es exactamente igual no toko nada xd
salu2
yo he echo la prueba con un conico metido en la caja de serie y su tubito al exterior contra el de serie y gana el de serie en la misma carretera a muerte y varias veces (camino del trabajo) con el de serie el coche recupera mejor y las marchas se acaban antes , vamos que corre mas
es que la forma conica de un conico (valga la "rebuznancia" xD) no es para meterlo asi de cualquier manera en la caja de serie... de hecho, yo creo que tiene mas superficie el plano en la caja que el conico calzado en la caja de serie... pera eso estan los BMC´s CDA´s y esas cosas ... pienso yo...
Yo tuve puesto un green muchisimo tiempo y despues de cansarme del sonido puse el deserie y se nota que anda un poco mas, no es muchisima la diferencia pero si te fijas se aprecia.
oido cocina, pos na mirare otras cosas xD
asias y un salu2