Queria saber si podria cambiar la bomba de freno facilmente por la de un astra gsi, mi corsa es un "A" gsi mk2, si fuese quitar la del corsa y poner la otra me la compro ;)
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Queria saber si podria cambiar la bomba de freno facilmente por la de un astra gsi, mi corsa es un "A" gsi mk2, si fuese quitar la del corsa y poner la otra me la compro ;)
No, no lo es.
Has de cambiar también el servo, y para ello hay que usar adaptado el soporte del servo del Corsa y hacer nuevo agujeros en el panel donde va anclado. Aparte hay que cortar la barra que une el servo al pedal, se queda largo.
Saludetes.
ok, gracias por la aclaracion, no me interesa andar con ese tipo de inventos... de momento
y no hay ningun servomas gordo pero que no haya q hacer tantos inventos? para un upgrade de frenos que soleis hacer? (los que lo hayan hecho)
yo cuando la cambie me ofrecio la de kaddett
y a la vista era igual a la del corsa lo ke su diametro algo mayor
para corsa lo mejor y mas sencillo es cambiar las pinzas por las de 256 mm del kadett y listo es kitar y poner.
no estoy seguro pero me suena de que alguien le puso la bomba de un corsa b y SI que con la bomba de un b frena mas que con la de un A, incluso con los frenos pequeños.
Un saludo
A ver, que siempre hay dudas:
- La bomba da más caudal: disminuye el recorrido del pedal al poner pinzas mayores.
- El servo da más fuerza: disminuye la fuerza con la que debemos pisar el pedal para coseguir la misma mordida.
Ni una da lo otro, ni el otro da lo uno. Son cosas totalmente distintas.
Yo de Corsa B no he probado material. En otros países dejan bomba y servo de serie y plantan pinzas mayores, y dicen que va bien. Aún así mi intención, si cabe y no pega en la admisión, es intentar adaptar el sistema completo de un 2.0.
Saludetes.
hombre con el invento que estas haciendo cicli lo suyo es poner un sistema de frenos mas que fiable para parar todo esa cuadra de caballos que vas a llevar... sigo atento la evolucion ;)
yo tengo un amigo que ha hecho lo mas facil,pinzas y discos de 256mm y el coche ha cambiado totalmente,frena mucho mas,de hecho hay que tener mucho cuidado porque bloquea a la minima.
bloquea? de delante o de atras o alas 4? y cambiando los frenos de delante los de detraas no quedan descompensados al seguir siendo los normales?
nosotros le pusimos los 256 al GSI de un colega y se los acabemos quitando porque clavabas las ruedas delanteras muy rapido, a la minima que te pasabas un pokito pisando ya ivas clabado.
Ahora lleva los de serie pero con latiguillos metalicos y recien reparados completos i van de vicio.
Yo de momento he puesto las pinzas del corsa B sport, con los discos 236 de serie y mejora sustancialmente la frenada, para en un futuro no muy lejano(cuando cambie las llantas), poner los discos del tigra (cambiando discos y bracket, la pinza es igual), que son 256, pero con el mismo ancho que el disco de serie, el porqué??
Pues porque al final conseguiré el mismo diámetro que con la frenada de kadett, pero con unas pinzas y discos bastante más ligeros, ya que al ser más estrechos..
Es mi estrategia...XD
Ah! la bomba de serie con líquido nuevo.
Un saludo.