lleva mucho lio de montarla, alguien lo ha hecho, me gustaria montarla en uno de los dos 16v
perdon me he comlumpiao de foro , perdon perdon, MOVERLO PLIS
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lleva mucho lio de montarla, alguien lo ha hecho, me gustaria montarla en uno de los dos 16v
perdon me he comlumpiao de foro , perdon perdon, MOVERLO PLIS
tienes que ponerle el kit de conversion a dos ruedas motrices. en el post del astra de pity hay fotos muy suculentas de la adaptacion
Primero busca la F28, y si no me equivoco volante de motor y embrague de la misma y lo demas no es muy dificil. Como bien a dicho maese Kike, en mi post se ve lo que hay que hacer para adaptar el taco trasero.
Lo q yo tampoco se es si t sera rentable xq el 16V es buen motor pero kiza la 6 se le kede larga pa mantenerla ira bien pero no se si podra moverla. Almenos eso he leido yo del os ingleses. Merece en un V o en un LET, lo demas. Bueno....
Pero vaya consumos mas chachis que debe de hacer llaneando....grrrrrCita:
Iniciado por K_V6
Yo me imagino que rentable muy seguro porque un 16v tiene potencia para tirar ademas la 6 la quieres para mantener la velocidad, si tienes que adelantar bajas marchas que ademas tienes una mas.XD
hay adaptadores para pasarla a dos ruedas motrices como te dicen que es necesario y luego para ponerla ya no te deberia dar mas trabajo, no se si josevi vendia algo de esto revisa su post de venta si eso
Yo creo que el gran problema de meter la 6ª velocidad, seria el volante motor que lleva, pero si aligeramos ese volante motor creo que tampoco lo notaria tanto. Es cuestion de probar, si no siempre tendras vendida la F28 seguro.
Un saludo.
Tiene pecho de sobra para llevar la sexta. Un colega mío la montó hará un mes en un corsa fase II al que ya tenía un 2.0 16v y la lleva muy bien. En un kadett será más o menos igual. No sé si tendrás que tocar algún nervio del subchasis ya que en el corsa por falta de espacio hubo que cortar una esquinita y soldar unos soportes. Aunque en el kadett no creo que haga falta, nu se nu se... ;);)
Llevarla si la llevara, lo qm e referia es q eso de recuperar en sexta kiza se le kede largo no?
Consumos kojonudos seguro. Pa ir pisteando tranki tranki
sexta y para casa... nunca mejor dicho....
si llevan sexta los ibizas TDI, a un kadett le tiene que ir sobrada, a parte al ser 6 marchas la relacion es mas corta no??
Pero no olvides que los TDI son turbo... y ponérsela a un atmosférico, aún siendo el 16v me parece excesivo...Los consumos mejorarán, puede, pero a velocidades legales no sirve para mucho creo yo, ya que a la mínima que quieras un poco de chicha para adelantar o algo en autopista, con la 5ª está bien, pero no sobrado, a mínimo de necesitar algo ya bajas a 4ª; así que con la 6ª necesitarías estar constantemente con el cambio (con lo que se elevan los consumos, es un círculo vicioso) o bien tener tiempo para adelantar sólo pisando el acelerador...
pero un tdi tiene mucho par para tirar por ella. la f28 tiene las 5 primeras iguales que una f20, que ya no es excesivamente corta, mas la 6ªCita:
Iniciado por elchimo
vale ahora me hago mas la idea, mersi por la aclaracion! ;)