fallos varios - egr

Buenos días a todos.

Mañana me voy de vacaciones al pueblo, 240km y llevo desde la ultima semana con fallos en la EGR, ya le he hecho el autodiagnostico, error 47, asi q no hay duda, se me enciende a luz amarilla, baja el ralenti e incluso a veces se para el coche, eso me pasa cuando piso el embrague, pero si el motor esta acelerando no pasa nada.

Veremos a ver si consigo llegar, ya me ha pasado otras veces, pero nunca tan de continuo como ahora, va a ser toda una aventura, a ver si tengo tiempo y ganas cuando regrese para hacerle el briko de la EGR.

Otra cosa, se me ha partido el cable del velocimetro, es eso normal???? dejo de funcionar, abri el capó y alli estaba, partido.. ¿?¿?¿?¿?? q cosas mas raras... ahora voy siempre a 0km/h, asi no me multan por esceso de velovidad XD

Pues eso, q toy un poco acojonado, a ver si llego bien...

por cierto, ASTRA X16XEL... ++++ EGR...

gracias a todos...

por la egr no tendrás problemas en el viaje... yo la tuve mucho tiempo malfuncionando (antes de anularla) y en carretera el coche iba bien, a lo mejor algun tironcillo y tal, pero de dejarme tirado nada... no tiene sentido que lo hiciera, por como funciona dicha valvula...

en cuanto a lo del cable de velocidad, pues muy normal no es (pienso yo) pero no tiene vuelta de hoja, otro cable, enchufar y a funcionar...

Por cierto, anula la EGR xD

Bueno Emilio, lo de los problemas con la egr es relativo. Si la egr por cualquier cosa se llegara a quedar abierta bastante, el coche podria ni siquiera arrancar.

¿estas seguro de que el fallo es por la egr? No tengo la tabla a mano ni la voy a mirar, pero el fallo que describes es tipico de cuando se parte el cable de cuentakilometros, no de egr, me explico.

El motor x16xel necesita la señal de velocidad para ajustar el ralenti despues de llevar tiempo andando. Si no tiene esta señal, el coche al llegar a los semaforos o parar, el motor suele pararse. Es un fallo tipico de estos motores, de hecho, sacaron cables modificados de cuentakilometros con otro recorrido para evitar que se rompiesen.

Buenas de nuevo, pues ya he regresado, 550km mas en ls ruedas... y la EGR haciendo de las suyas, la lucecita casi todo el viajes en amarillo, pero por lo demas bien.

Vas por la autovia a 130-140, ves q hay una cuesta abajo... y metes punto muerto, mas q nada para ir un rato sin vibraciones... y q pasa, pues q se cala... darle al contacto y seguir palante... y la verdad es q un coñazo.

Como tb tengo roto el cable del velocimetro, he buscado en otros foros y he encontrado esto...

Te falta uno joji la rotura del cable de cuenta Kms, al romperse este cable y dejar de marcar velocidad, se enciende la luz de averia y da el codigo 21 "NO HAY SEÑAL DE VELOCIDAD DE VEHICULO".Sintomas, el motor se para al llegar a un semaforo o cambiar de velocidad. Motivo por el cual se para, el reloj del cuenta kilometros lleva un sensor opto-electronico, que le comunica a la unidad de mando en todo momento a la velocidad que va, en la logica de la unidad no se puede pedir prestaciones al motor y que marque 0 Km/h.

Q os parece??

Totalmente cierto. A mi también me pasó lo del cable del acelerador, que al no marcar velocidad se para al ralentí. (a mi se me estropeó con 105.000 Km)

El problema es que todos lo que tenemos un X16XEL soñamos con la EGR en cuanto se enciende el icono del fallo eléctrico.

Efectivamente el fallo es el 21, por el .... cable del velocímetro.

un saludo
Jorge

se me ha borrado toda la respuesta... joer xDD

Resumo.

No es que se sueñe con la EGR, pero si se te enciende la luz, y te canta fallo de la EGR tiene papeletas para pensar que es de ahi... xD

43 y 47 son fallos de EGR, el 47 es el fallo que le ha dado al compañero...

pity habla de cable de cuentakilometros, Jorge de cable de acelerador y/o cable de velocímetro... de cual hablamos entonces? del cable bowden de la caja o del cable de señal de velocidad que va desde el cuadro a la ECU? Hasta hace nada yo he tenido este ultimo "desconectado" y la ECU no me ha marcado nada

el problema que comentas es del cable que va de la caja de cambios al velocimetro, es el que marca velocidad y kilometros, en el motor X16XE y en el X14XE, es un fallo muy tipico, te lo digo por experiencia, dos cables partidos y fallo como el de la egr, fue cambiarlo y borrar la averia de la memoria de la centralita y problema solucionado.

yo que tu lo primero que cambiaba era el cable del velocimetro que de todas formas supongo que lo tendria que cambiar, vale unos 24e en tienda de repuestos y unos 36 en la opel, y despues resetea las averias de la centralita, desconexion de bateria durante unos 5 min, y despues prueba el coche a ver si sigue fallando.

suerte

Sorry, quería decir cable del velocímetro, no del acelerador (que no tienen nada que ver)

gracias por la aclaración Emilio

un abrazo
Jorge

pues cada vez estoy mas convencido de lo del velocimetro, pq fue curioso, el sabado pasado de camino al H2OCIO de Rivas miro la velocidad y estaba a cero, UPS q ha pasado???? y al momento... lucecita amarilla y cuando soltaba el embrague se calaba...

he mirado cuando se me rompio la ultima vez, el 4-6-2004, me cobraron en el taller 54€ por cambiarlo, asi q a ver q me dicen ahora...

los coches viejos... es lo q tiene, pero aguantaré con mi nene hasta q tenga un fallo multiorganico...

es lo que te iba a decir, que si te marcaba velocidad el cuadro... si no te marca, está claro de donde viene el problema... y puede que se te haya juntado todo xDD

Cita:

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Iniciado por pity*

Bueno Emilio, lo de los problemas con la egr es relativo. Si la egr por cualquier cosa se llegara a quedar abierta bastante, el coche podria ni siquiera arrancar.

¿estas seguro de que el fallo es por la egr? No tengo la tabla a mano ni la voy a mirar, pero el fallo que describes es tipico de cuando se parte el cable de cuentakilometros, no de egr, me explico.

El motor x16xel necesita la señal de velocidad para ajustar el ralenti despues de llevar tiempo andando. Si no tiene esta señal, el coche al llegar a los semaforos o parar, el motor suele pararse. Es un fallo tipico de estos motores, de hecho, sacaron cables modificados de cuentakilometros con otro recorrido para evitar que se rompiesen.

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Te follaba la oreja Pity!!! año 2021 me ha entrado un Astra F , le hago autodiagnostico y me sale el fallo 0105 , pero realmente funciona bien el Map y comienzo a pensar porque ostias se apaga el coche como si fuese un problema de EGR pero no da fallo y la compruebo y esta bien y leo a pity que me lo hace por la señal de velocidad y acabo de ver que el señor (con su coche de ir al huerto) , va sin velocidad por la vida porque se le rompio la sirga.

Solucionado el problema.

Cita:

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Iniciado por batusai_zgz

Te follaba la oreja Pity!!! año 2021 me ha entrado un Astra F , le hago autodiagnostico y me sale el fallo 0105 , pero realmente funciona bien el Map y comienzo a pensar porque ostias se apaga el coche como si fuese un problema de EGR pero no da fallo y la compruebo y esta bien y leo a pity que me lo hace por la señal de velocidad y acabo de ver que el señor (con su coche de ir al huerto) , va sin velocidad por la vida porque se le rompio la sirga.

Solucionado el problema.

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No me des a mi las gracias. Dáselas al club gsi y a Kilmer por mantener el foro y que esa info siga aquí. Y con el tiempo y dinero que te has ahorrado en el diagnóstico, dedícalo a hacer una aportación al club amigo, antes de que seas padre y nunca más te volvamos a ver el pelo jajaja

[emoji8]


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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Iniciado por pity*

No me des a mi las gracias. Dáselas al club gsi y a Kilmer por mantener el foro y que esa info siga aquí. Y con el tiempo y dinero que te has ahorrado en el diagnóstico, dedícalo a hacer una aportación al club amigo, antes de que seas padre y nunca más te volvamos a ver el pelo jajaja

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Reflote épico, con respuesta épica jajaja.

La verdad es que en cosas así radica/radicaba la grandeza de los foros. Lástima que se hayan venido abajo por las plataformas instantáneas. Batu, ya te jodieron la sorpresa aquí jajaja.