Que regule yo?

Hola
pues hablando con el mecanico de volver el kadett al taller en cuanto me llegen las piezas que mea enviado portielles
me a dicho que si quiero llevarlo a la itv tendremos que meterlo en maquina para ver como esta e CO2 y yo le e dicho que estaba regulado por el caudalimetro y el me a dicho que puedo haver regulado el ralenti o monóxido de carbono pero no el CO2 y yo queria saber que regule
en cuanto me llegen las piezas al taller de nuevo a dejarlo fino fino ya que al final me cobrara la mitad de lo que me dijo puesto que fue fallo suyo no pedir bien las piezas nose cualas pidio pero no fueron 3/40
lleva tambien varios dias para ver porque salia humo por los colectores haver si perdia por un manguito o algo y no e notado nada mañana lo dejare mas rato haver si se calienta mas y sale humo o veo la fuga
un saludo

lo que se mide es el CO, que es lo mismo que monoxido de carbono, el CO2 no se mide. tu lo has regulado mas o menos al valor electrico del cauda, pero tienes que hacer la prueba en maquina para saber el valor real del CO, que es lo que te van a medir en la itv, lo otro es una aproximacion para andar por casa

Cita:

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Iniciado por kike_gsi8v

lo que se mide es el CO, que es lo mismo que monoxido de carbono, el CO2 no se mide. tu lo has regulado mas o menos al valor electrico del cauda, pero tienes que hacer la prueba en maquina para saber el valor real del CO, que es lo que te van a medir en la itv, lo otro es una aproximacion para andar por casa

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OK
osea que el regulado el monoxido de carbono
pues que ,e lo mire porqueyo creia que havia regulado el CO2 claro me a dicho que tengo el C02 alto
¿cuanto de CO2 tiene que dar en maquina?
¿cuanto de CO tiene que dar en maquina?
porque el tubo ese que te meten por el tubo de escape es para el CO2 verdad?me a dicho que me lo mirara
un saludo

repito, porque veo que no lo has entendido

el CO2 NO se mide en itv, solo el CO, que es lo que se regula, no hay valor de CO2, solo de CO

a ver diego...la mákina que te meten en el taller te mide el CO, el CO2, los HC (hidrocarburos no quemados) y el índice lambda y creo recordar que nada mas...pero de todo eso en la ITV solo te miran el CO, que es lo que más contamina y mas preocupa...que me corrijan si me he equivocado

OK
si lo decis bien claro pero esque a las 00 y algo va uno con prisas para irse de juerga y no preste suficiente atencion jejejejeje
¿que valor tiene que dar en maquina de CO?
un saludo

uf ahi ya me pillas, xq el mio es catalizado y el tuyo no. Yo sé que a ralentí menos de 0.6 y acelerado menos de 0.3 (si no me ekivoco) pero en coches no catalizados creo que he llegado a oir cifras ce 3 y así...

En coches no catalizados no se mide mas que el co. Y solo se mide a ralenti con un maximo de 3,5 en acelerado no se mide. Yo dejando el cauda a 2,5v pase la itv con un 1% clavado. Saludos!

Entonces 3,5?
un saludo

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Iniciado por inigotuning

En coches no catalizados no se mide mas que el co. Y solo se mide a ralenti con un maximo de 3,5 en acelerado no se mide. Yo dejando el cauda a 2,5v pase la itv con un 1% clavado. Saludos!

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Yo tambien lo tengo regulado como me dijeste al 2,5 de polimetro haver lo que me dice el mecanic esta tarde
3,5?en ralenti
un saludo

Cita:

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Iniciado por GSIDIEGO

Yo tambien lo tengo regulado como me dijeste al 2,5 de polimetro haver lo que me dice el mecanic esta tarde
3,5?en ralenti
un saludo

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3.5 es el máximo permitido, con menos va perfecto y los "ecologistas" te lo agradecerán, je, je,je...

Fuera del ralentí, es decir con el acelerador pisado y el motor a unas 2.000 rpms el valor tampoco debería dispararse mucho más de lo que tengas al ralentí... de hecho con el kadett de mi padre (un milsis carburación exactamente igual al mío), pasé la ITV y el operario pensaba que era un inyección catalizado y me dijo que le pusiera a 2000 rpms... la prueba se hizo como se debe hacer en un carburado (al ralentí) y todo ok, pero por curiosidad se repitió la prueba a ralentí acelerado y pasó la prueba de CO.

S2

P.D. "haver", pero hombre de Dios, que hace daño a la vista... que cualquiera que nos lea va a pensar que somos unos analfabetos, ¿no será "a ver"? Un poquito de correción que le damos unas patadas a la ortografía, que ni los niños de pre-escolar.

P.D. "haver", pero hombre de Dios, que hace daño a la vista... que cualquiera que nos lea va a pensar que somos unos analfabetos, ¿no será "a ver"? Un poquito de correción que le damos unas patadas a la ortografía, que ni los niños de pre-escolar.[/quote]

Nose si sera "haver" o "a ver" pero se entiene no?quejate de otros que escriben peor?que nose entiende ni papa con los tipicos mensajes de SMS,no de mi que por lo menos se entiende lo que escribo
un saludo

no nos moskeemos...es verdad que hay gente que estoy seguro que hace esfuerzos para que no se les entienda, acortando palabras y eliminando vocales y consonantes y que a veces dejo incluso de leer sus opiniones o sus post por no tener que andar descifrándolos, pero, diego, aunke en menor medida, ver semejante patada al diccionario tambien duele eh! jejeje...es verdad que a veces se puede dudar en la forma de escribir una expresión, tienes a ver, haber, y pueden confuncirse con a ber, haver, aver, aber...no te lo tomes a mal, jeje, ha sido un "leve" toque de atención, pero vamos, esto va para TODOS, intentemos escribir lo mejor posible...;-)

yo el corsa gsi lo llevo a 2,75 y es un tiro.si no llevas colectores 4-1 o 4-2-1,yo te aconsejo un poco menos,a 2,2.
3,5 es el maximo permitido,los coches de caburacion que van un poco tocados van muy bien un poco mas alto de ese limite jejjee

Cita:

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Iniciado por Apocalypse_888

no nos moskeemos...es verdad que hay gente que estoy seguro que hace esfuerzos para que no se les entienda, acortando palabras y eliminando vocales y consonantes y que a veces dejo incluso de leer sus opiniones o sus post por no tener que andar descifrándolos, pero, diego, aunke en menor medida, ver semejante patada al diccionario tambien duele eh! jejeje...es verdad que a veces se puede dudar en la forma de escribir una expresión, tienes a ver, haber, y pueden confuncirse con a ber, haver, aver, aber...no te lo tomes a mal, jeje, ha sido un "leve" toque de atención, pero vamos, esto va para TODOS, intentemos escribir lo mejor posible...;-)

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Yo no me cabreo pero esque me da la sensacion de que siempre melo dicen a mi
un saludo

Cita:

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Iniciado por CorsaGSI"A"

yo el corsa gsi lo llevo a 2,75 y es un tiro.si no llevas colectores 4-1 o 4-2-1,yo te aconsejo un poco menos,a 2,2.
3,5 es el maximo permitido,los coches de caburacion que van un poco tocados van muy bien un poco mas alto de ese limite jejjee

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No llevo nada de colectores bueno si los originales
ahora esta a dos 2,5
un saludo

Cita:

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Iniciado por GSIDIEGO

Cita:

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Iniciado por kadette16sv

P.D. "haver", pero hombre de Dios, que hace daño a la vista... que cualquiera que nos lea va a pensar que somos unos analfabetos, ¿no será "a ver"? Un poquito de correción que le damos unas patadas a la ortografía, que ni los niños de pre-escolar.

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Nose si sera "haver" o "a ver" pero se entiene no?quejate de otros que escriben peor?que nose entiende ni papa con los tipicos mensajes de SMS,no de mi que por lo menos se entiende lo que escribo
un saludo

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El CO bien, te ha quedado claro que el máximo con lo que pasa es 3.5... todo lo que esté por debajo pasa, que era el tema principal del post.

Respecto al tema de la ortografía, lo primero es no mosquearse, el que no se deja corregir es pq no quiere aprender, aunque esto sea un foro de coches, no está de más escribir con cierta correción. No me estoy quejando de nada es un simple comentario (por eso era una P.D.)

A ver si leemos bien lo que estoy diciendo:
"Un poquito de correción que le damos unas patadas a la ortografía", es decir, que en general se le da de patadas a la ortografía (yo me incluyo, aunque trato de escribir correctamente, no está de mas que se me pase alguna tilde o escriba algo incorrectamente), en este caso se la has dado tú ( y perdona pero "haver" no existe, "a ver"(conjunción + verbo) o "haber" (verbo)) y por eso la Post Data, ese tipo de faltas por lo general hace daño a la vista.

Si crees que es correcto escribir así pq se entiende, allá tu, pero te aseguro que da mala impresión, por ejemplo en el curro que alguien te llegue con algo escrito y con faltas, dice muy poco en favor de la persona...

S2

Si no es catalizado te puede dar 3 mas o menos(si no lo han cambiado)pero en coches catalizados te debe dar 0.8 maximo

segun el manual que colgo ayer rimban, el maximo permitido de CO es un 4,5% en coches que no declaren otra cosa segun fabricante, que no se si es el caso o no

Cita:

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Iniciado por Alfonso.

Si no es catalizado te puede dar 3 mas o menos(si no lo han cambiado)pero en coches catalizados te debe dar 0.8 maximo

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... Si, si, si el tema es que directamente se le ha dicho que hasta 3,5 pq hasta donde yo se el coche de GSIDIEGO es un kadett GSI con motor 20SEH y eso que yo sepa no es catalizado...

Más de 3,5 es leve y más de 4,5 es que te tiran... otra cosa es que el inspector mire para otro lado...

S2

Si cierto, un 20SEH no es catalizado asi k mientras k no te pase de 3.5..
xD un inspector mirando para otro lado,eso nunca pasará y menos con la ITV,por lo menos a mi me an ido a j*der cuando he tenido incluso averias leves, espero k por ahi los inspectores no sean así...

Cita:

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Iniciado por kadette16sv

El CO bien, te ha quedado claro que el máximo con lo que pasa es 3.5... todo lo que esté por debajo pasa, que era el tema principal del post.

Respecto al tema de la ortografía, lo primero es no mosquearse, el que no se deja corregir es pq no quiere aprender, aunque esto sea un foro de coches, no está de más escribir con cierta correción. No me estoy quejando de nada es un simple comentario (por eso era una P.D.)

A ver si leemos bien lo que estoy diciendo:
"Un poquito de correción que le damos unas patadas a la ortografía", es decir, que en general se le da de patadas a la ortografía (yo me incluyo, aunque trato de escribir correctamente, no está de mas que se me pase alguna tilde o escriba algo incorrectamente), en este caso se la has dado tú ( y perdona pero "haver" no existe, "a ver"(conjunción + verbo) o "haber" (verbo)) y por eso la Post Data, ese tipo de faltas por lo general hace daño a la vista.

Si crees que es correcto escribir así pq se entiende, allá tu, pero te aseguro que da mala impresión, por ejemplo en el curro que alguien te llegue con algo escrito y con faltas, dice muy poco en favor de la persona...

S2

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Hola
intentare corregir mis errores
un saludo