Me ha reventado el compresor del AA.

Hola!

Pues os escribo un poco apurado por que estoy hasta las narices del aire.

El coche en cuestion es un opel calibra 8v de 1991. El primer dia que salio de la opel ya se le estropeo, asi que se preveia una intensa relacion .

El caso es que mi compresor gripo hace un par de años, asi que el año pasado sobre octubre le puse un compresor remanufacturado que me costo 270€, me lo trajeron al taller y perdia aceite, asi que hubo que desmontarlo de nuevo y pagar otra carga de gas mas. A la segunda quedo perfecto, me limpiaron el circuito tubo por tubo, cambiaron la botellita esa, me pusieron las bocas para gas r-134 y me cambiaron las toricas por las del gas moderno. Quedo perfecto, nada mas darle salia helado, un lujazo vamos.

El problema viene cuando el sabado pasado le doy al aire y empieza a salir frio como siempre, meto primera y me piro de casa. No ando ni 15 metros cuando noto que algo no va bien, escucho un ruido raro, asi que paro y me veo todo el aceite del compresor por el suelo y lo que es mas impresionante trozos de la carcasa por el suelo, el embrage del compresor seguia conectado y por tanto girando asi que lo desconecto y acto seguido escucho psss de que se iba el gas.

En ese momento me quede con cara de :confused: y con una mala leche impresionante, haber tirado mas de 500€ para no disfrutarlo nada. Y mas aun cuando me entere de que la garantia eran 6 meses y por poco estaba pasada!!

¿que puede a ver provocado la averia? ¿problema del compresor o problema del circuito? yo creo que por presion es imposible que reviente por que el circuito desconecta antes.

Un poco de ayuda chicos que ahora estoy sin dinero y sin aire, y no quiero ponerle otro compresor y que reviente igual.

Os dejo un par de fotos de como ha quedado.

http://img383.imageshack.us/img383/4...hhjhlm4.th.jpg

http://img383.imageshack.us/img383/3...6000xj0.th.jpg

Gracias y perdon por el tocho

menuda gripada del compresor!

Pues si el sistema es para el gas antiguo, no solo con cambiar las toricas se puede ya pòner el nuevo, hay que cambiar el aceite por uno especifico tb. El nuevo aceite es compatible con el R134? si no era asi menuda chapuza, habla con el taller porque puede ser un fallo suyo

bua¡¡¡¡ cagada total..... no se, lo primero habla con el taller pero me imagino que se van a lavar las manos.... no es normal que un compresor gripe así teniendo tan poco tiempo.... lo remanufacturado no se pero se acaba jodiendo hechando virutas....

Si los 6 meses de garantia ya han pasao, en el taller no va a querer saber nada. Te dirán que te piden otro.
Eso apareces un dia por el desguace, te pillas uno bajo el brazo, y si te preguntan les dices que era para comparar las referencias aver si los que ellos tenian te valian. ;););)

PUff que mala pinta.. Si es de remanufacturado de opel tiene dos años de garantia, e incluso si lo has montado alli (creo que no) la mano de obra tambien.

Lo que dice Jaime es cierto, el aceite que lleva el R12 es Ester, mientras que el R-134 lleva PAG.NO son compatibles.
Un compresor normalmente se gripa o por falta de lubricacion o por excesiva humedad en el circuito. Tambien puede haber sido fallo de la valvula expansora que se haya quedado pillada y el gas transformado en liquido haya llegado hasta el compresor.. y si comprime liquido revienta.

No pero si gripado no esta, gira perfectamente el eje, en el taller en principio me pusieron todo para que fuera perfecto con gas r134.

A ver por que estoy un poco liado. cuantos aceites lleva el sistema, ¿a parte del k meten en el circuito, el compresor internamente lleva otro aceite totalmente independiente que solo va en el compresor?

En el taller me van a decir que pusieron todo bien asi que ni me molesto. El compresor no es de la opel, me lo remanufacturo una empresa de cosas de estas y tenia solo 6 meses de garantia.

Esque tambien puede haber sido sencillamente que se le haya soltado algo interno al compresor y se haya roto.
Pero si tienes garantia, no deberias preocuparte, eso por fallo tuyo no puede ser nunca.

El compresor lleva aceite, el cual cuando se carga el a/c, hay que añadirle una cantidad. Cada vez que le haces vacio, le quitas tambien aceite, y tienes que reponerselo.

El problema es que no tengo garantia! De haberse gripado supongo que hubiese sido cuando hubiera llevado un ratico en marcha y no medio minuto creo yo...

Ayer meti la mano por el boquete que se ve y saque un trozo de alambre que estaba suelto por dentro y roto.
Entonces el aceite lo tiene que tener el compresor antes de montarlo y luego le añaden junto con el gas el k se pierde en el vacio.

Un saludo y muchas gracias

Cita:

---

Iniciado por Evo

El problema es que no tengo garantia! De haberse gripado supongo que hubiese sido cuando hubiera llevado un ratico en marcha y no medio minuto creo yo...

Ayer meti la mano por el boquete que se ve y saque un trozo de alambre que estaba suelto por dentro y roto.
Entonces el aceite lo tiene que tener el compresor antes de montarlo y luego le añaden junto con el gas el k se pierde en el vacio.

Un saludo y muchas gracias

---

exactamente es asi.

Es un problema lo de la garantia macho.... haber si arreglas la cosa facil y economicamente.

Pues nada chicos, lo que no se arregle con dinero... en cuanto pueda pillare un compresor nuevo o uno recuperado con garantia de dos años, aunque prefiero nuevo.
Alguien sabe cuanto vale la valvula de expansión y donde está, porque tendre que cambiarla para asegurarme.
Y una ultima cosilla, seria necesario limpiar otra vez el circuito aunque el compresor no haya gripado, aunque simplemente se haya salido el gas.

El circuito del a/c es totalmente incompatible con la humedad, es decir, si ha roto el compresor, lo mejor que puedes hacer, es quitar los tubos que entran en el, y taparlos, para asi evitar la entrada de suciedad y humedad.

Si ha gripado y ha generado viruta, la cual ya se encuentre dentro del circuito, sera necesario una limpieza severa, si este no es el caso, yo creo que un buen vacio, todo quedara bien.

La valvula expansora, va justo a la salida de el evaporador con la conexion dentro del vano de motor es decir, que va justo "en mitad", ni en el vano de motor ni dentro, justo donde conectan los tubos del vano de motor con la parte interior. El elemento que los une es la valvula expansora.

Muchas gracias pity, desde luego gripado no esta, el original de mi coche si que gripó y menudo ruido hacia luego. El compresor va a estar asi poco tiempo porque ya estoy mirando precios y garantias, asi que en breves espero volver a tener aire.
Ya os contare cuando lo compre y lo ponga, espero no quedarme a mitad porque el mecanico en julio se ira de vacaciones y sin elevador no lo puedo cambiar.

Un saludo.

Ya tengo el compresor nuevo en casa, la semana que viene no lo puedo llevar por que necesito el coche pero ya tengo dia para llevarlo.

Un ssaludo

Cita:

---

Iniciado por Evo

Ya tengo el compresor nuevo en casa, la semana que viene no lo puedo llevar por que necesito el coche pero ya tengo dia para llevarlo.

Un ssaludo

---

Cuanto te ha costado el compresor nuevo? a mi me pierde el gas por el compresor y tendre que cambiarlo.

un saludo

Me ha costado solamente 320€, precio de fabrica sin IVA ni facturas ni nada. Me ha salido tirado de precio la verdad, en otros sitios estuve preguntando y me dijeron que 400€ remanufacturados, y donde pille este 230€ remanufacturado en la misma empresa que los otros de 400€ y 1 año de garantia, y nuevos no me podian conseguir en la mayoria de los sitios. Asi que al final opte por uno remanufacturado de 230€, pero me llamaron y me dijeron que tenia este por 320e y no me lo pensé la verdad.
Un enlace de oscaro para que veais lo que vale. http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OS...TICLES=1351533

Ahora unas fotillos del mio.

http://img136.imageshack.us/img136/7227/92667213hi7.jpg

http://img98.imageshack.us/img98/7335/38717116lz4.jpg

http://img127.imageshack.us/img127/2933/14005815bl3.jpg

http://img136.imageshack.us/img136/8931/45834558kz3.jpg

¿Donde lo has conseguido tan barato?si se puede saber...

lo tuyo tiene facil solucion, le anulas todo el tema este del aa y fuera. Ya no te gastaras un duro mas.

Eso del AA, direccion asistida y demas es para gente rica je je

un saludo

Lo compré en el mismo sitio que el que llevaba puesto y me reventó nada mas pasarse la garantia, en un taller de rectificados de zgz, por eso me han hecho tanto descuento, porque el otro me salio malo y no me lo cubria ya la garantia, asi que no se han portado del todo mal.

Ya esta reparado y funcionando a la perfeccion, previa limpieza de todo el circuito, se han metido 800gramos de r134, en vez de los 900 recomendados.