Let , Turbo O Compresor

Ola Amantes De Lso Opel Bueno Pues Nose Q Acer Con Mi Gsi Si Ponerle Un Let Un Turbo O Un Compresor O Un Turbo Y Un Compresor Nose Nose Espero Opiniones Y Q M Sakeas De Este Mar De Dudas Muchas Gracias

Hola buenas, pos lo primero que el LET lleva turbo-compresor no? vamos eso pensaba yo asta que e leido esto y e empezao a dudar porque nunca e visto ninguno, jeje, y aparte, que a que le llamas turbo? porque un turbo sin un compresor no sirve de nada no? venga un saludo.

lo mas factible es meter un let ;)

jue pues creo ke no e entendido la pregunta.........:^_^:

compressor?, suena como a otro idioma, pasando :XD:
turbo? caro y rompe de fijo
let? caro, pero se te pone dura y te pasas por la piedra a to kiski

preguntas? dudas? :XD:

Compresor muy caro de mantener... revisiones periodicas de aceites y juntas cada "x" kms...

Turbo... es caro si... pero durar lo que tus manos lo quieran hacer durar...

Yo tenia pensado que un let lleva turbo y PUNTO... C20LET... :D

oye podriais alguno subir una foto del turbo de un LET? venga muchas gracias;)

contestando a j.j.gsi un motor puede ser turbo o compresor o llevar los dos el compresor se mueve con al correa auxiliar y el turbo por gases de escape asiq un turbo y un compresor no e slo mismo y lo mas seguro esq le meta un let aber si encuentro alguno por ai xq sitio tengo q un colega me deja uan aprte d esu tayer para acerlo asiq aver y gracias

y que hace el post en personalizacion interior y exterior? xDDD

xq es para personalizar el interior del capo jajajja

ya ya eso ya lo se, un compresor se mueve por correa y comprime el aire de admision, lo que pasa que a altas R.P.M. no son tan efectivos como a bajas, un turbo-compresor son 2 turbinas unidas por un eje, los gases de escape mueven una de ellas (el turbo), este mueve a la otra (compresor) mediante el eje, y esta ultima (el compresor) comprime el aire de admision, estos son efectivos a partir de ciertas R.P.M., osease en altas, de ay lo de "turbo-compresor", lo que pasa que yo abia entendido en la pregunta, un turbo, un compresor, o un turbo-compresor? y no entendia a que te referias con lo turbo a secas, por eso e preguntao;) jeje, venga un saludo, y no te lo vayas a tomar a mal e;)

Creo que se refiere a elegir entre meter un LET, enturbar un XE o ponerle un compresor


Todo tiene sus pros y sus contras:

LET, lo que dicen, caro pero no falla...y se puede apretar con phases

enturbar el XE es convertirlo en un LET de serie, pero sin la fiabilidad del LET. más barato pero más arriesgado

compresor, un pifostio que no veas, costaría como un let y con menos fiabilidad. Yo no lo haria

Como bien recomiendan, letletletlet

np m lo tomo a maltioya sabes q aki estamos para todas estas cosas y kiero un puto let lo tengo decidido aver sisaco uno barato enga tio un abrazo

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!! jejeje vale vale vale, que esque habia leido mal, ya lo siento tio;) aora si todo aclarao.