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Juraría que algun forero los cambió en su día, incluso hizo un post muy guapete, pero no lo he encontrado de ninguna manera.
Estos van debajo del coche, bajo la palanca en sí, ya los he comprado y todo pero no tengo ni pajolera idea de que me encontraré ahi debajo.
Agradecería algun tipo de ayuda, con un enlace me haceis padre (en sentido figurado..., kbroncetes).
Saludos
Te refieres a la misma palanca o al reenvio que va en la caja de cambios?
Cita:
Iniciado por roncete
me interesa , pon alguna foto que los vea que tengo la mia quitada y se puede investigar bien, cuanto te han costado? donde?
Me refiero a la misma palanca, supongo que será lo que esta situado en la parte inferior del vehiculo, cubiertos por una goma estilo fuelle. Digamos que no se ven desde el tunel central por dentro, son la continuación de la palanca de cambios por debajo del coche.Cita:
Iniciado por pity*
Cuando vuelva esta noche de currar me los subo a casa, que los tengo en el coche. No llegan ni a 20€ (creo recordar) y en mi caso los he cogido del catalogo de Metalcaucho, espero que sean mejores que los tacos de motor de esta marca..., aunque son poca cosa. Consiste en unos anillos de plastico amarillo y algunas juntas.Cita:
Iniciado por bufarron
Bueno, viendo lo que he tardado en postear me recuerda a eso de: "Mi marido no está, ha bajado a por tabaco y no ha vuelto aun..., el caso es que hace 30 años que bajó, parece que tarda..."
Aqui está la foto de las piececitas, malditas sean, no tengo huevos a identificarlas en mi coche, a ver si alguien las ha cambiado y sobre todo, como era su palanca (de cambios) porque mucho me temo que hay 2 tipos y la mia no es la que lleva estas piezas, al menos todas.
Más o menos he identificado alguna, pero las que llevan las juntitas tóricas no las ubico en el bloque de mi palanca de cambios.
Ayuda por favor!
Esos casquillos no van en la palanca, van el reenvio tio. Yo se los cambie al let antes de montarlo y eran exactamente los mismos....
Gracias Pity, ya empiezo a entender, entre tu dato y el EPC he visto las piezas más o menos claras.Cita:
Iniciado por pity*
Van mas adelante por debajo del coche hacia el motor, no justamente debajo de la palanca, que es lo que yo pensaba.
Pero ¿será posible que no he conseguido identificar el reenvio en mi Kadett?. O estoy ciego o juraría que simplemente está la barra que sale del tunel, desde el vano motor, hasta el cardan que está cerca de la palanca de cambios.
Sin embargo SÍ recuerdo haberla visto en los coches del desguace... estoy hecho un lio cojonudo.
A ver si miro con más tranquilidad porque o he pasado algo por alto o mi coche no lleva el reenvio así (porque llevar... tiene que llevarlo!).
Cuando lo localice sacaré unas fotillos a ver si puedo arrojar algo de luz, y montarlas no estaría mal tampoco.
saludos
Cita:
Iniciado por roncete
creo que no todos los kadett montan el mismo sistema , los gsi tienen todos el brazo con esos casquillos pero me suena haber visto lo que tu dices en algun kadett (no recuerdo el motor) en el desguace , la barra directa al cardan de la caja de cambios
Efectivamente bufarron tiene toda la razon, el kit de casquillos eso son para los que tienen reenvio en la caja de cambios, hay otros kadett´s que llevan una barra con dos cardan directamente de la palanca a la caja de cambios.Cita:
Iniciado por bufarron
Eso son los casquillos de la selectora del canvio. no valen para todos los kadett eso solo sirve para las versiones GSI que llevaban selectora con un brazo articulado, el resto de kadetts llevan una selectora con un eje rigido directo al canvio
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Iniciado por pity*
¿¿¿Vale, alguien necesita un kit de casquillos para la palanca de cambio???.Cita:
Iniciado por kadettls1.6
Joder, me cago en toda la corte celestial! Anda que ponia eso en el catalogo del fabricante...
Bueno, pues nada, ahora ya recuerdo porqué no he visto el reenvio en la caja.
Pero algo tiene que haber para mi varillaje, que tiene una holgura tremenda! A ver si me meto debajo del coche con detenimiento y sigo el recorrido, algo debe tener holgura porque si no me parece una cagada del 15.
saludos y gracias
la holgura la tendras en el cardan de la caja, hechale un ojo que suelen cojer bastante holgura
En el cardan que hay justo en el ultimo tramo? El que lleva una gomita en medio que cambié hace mucho?. Sí, es posible que debido a las perdidas de aceite ya me haya hecho la faena, pero la holgura a la que me refería es lateral, en punto muerto es mucha, lo mismo es normal y todo por lo viejo del coche...Cita:
Iniciado por bufarron
Lo que tengo que hacer un día es pillar a un colega para que me ayude a ajustar el varillaje con aquella tecnica del pasador y en posición neutral entre primera y segunda apretar, etc, etc...
Es que en caliente cada día me cuesta más meter las marchas. Y eso que le puse la valvulina hace cosa de 2 años, o 1 incluso. De la pelo, por cierto...