ME gustaria sbaer cual de las 2 cajas es mas corta y si se le podria poner la caja del 1.6 al mio.
Un saludo!
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ME gustaria sbaer cual de las 2 cajas es mas corta y si se le podria poner la caja del 1.6 al mio.
Un saludo!
Yo no sé cuál es más corta, pero métele la del 18SE GT y ya verás ya!, jeje.Cita:
Iniciado por raul_racing69
Saludos.
la del 1.6 es mas corta, la que tu llevas en tu coche es una de las cajas mas largas que hay.
para canviarla te haria falta la caja y canviar el volante de inercia embrague y palieres de un kadett 1.6
solucion mas recomendable
monta una F16 que montan los kadett GSI 2.0 8v que lleva la misma relacion que la del kadett 1.6 y tendras lo que buscas sin tener q canviar palieres ni volante de inercia ni embrague
saludos
Yo llevo la f16, la que llevan los kadetts 2.0 8v. Me gustaria saber ciertamente en 2ª y en 3ª, la velocidad maxiama que cojen con la f16cr, para saber cuanto mas cortas son.Cita:
Iniciado por kadettls1.6
Un saludo!
Buenas. Mi GT lleva la caja corta, la f16cr y en 1ª corta a 60, 2ª a casi 100 y 140 en 3ª, 4ª 180 y 5ª máximo a 210 y no corta, no le he querido pisar más por miedo, pero seguía subiendo el jodío xD. A cuanto cortas tu?, sería interesante, llevas el mismo motor que yo pero con caja larga.Cita:
Iniciado por raul_racing69
Saludos.
Al corte segun el marcador, decir que yo llevo 195/50/15.
1ª 60 km/h
2ª 100-105km/h
3ª 145-150km/h
4ª 190 mas o menos
5 ni idea, pero supongo k a los 225 mas o menos
en 4ª a 3000 rpms voy a 100km/h
Mira tu a ver en esa marcha a cuanto vas en 4
los kadett gsi 8v llevan la f16CR, no es la misma que la tuyaCita:
Iniciado por raul_racing69
OK, entonces la f16 solo la llevan el 1.8i gl y el 2.0i 16v no?
El otro dia vi un video de Guseshe en Youtube, un video de aceleracion, y me dio la impresion de que lleva la misma caja que yo, lo que pasa es que no se ven las revoluciones, por eso no estoy seguro.
Guseshe, hazme el favor de mirar en 4ª a 3000 rpms a que velocidad de marcador vas, vale?
Un saludo!
La del 16v es la F20, no??Cita:
Iniciado por raul_racing69
Eso pensaba yo, entonces la f16 solo la monta mi coche?
Un saludo!
En 4ª a 100 km/h 3500 rpm y en 5ª a 500 rpm menos, es decir a 3000 rpm.
Por lo tanto es más corta. Yo llevo las ruedas de serie 185/60R14
Saludos.
f16 son ambas, la tuya WR y la del gsi y del gt CRCita:
Iniciado por raul_racing69
el 16v monta la f20
Ok, entonces la f16 cr es casi tan corta como la f14 de un 1.6sv. Ok, muchas gracias por aclararlo.
Un saludo!
Mira, hoy yendo para el curro lo he probado, y a 3000 vueltas en 4ª nada de 100, voy a 80, a 100 en 4ª voy a 3500 vueltas, claramente es caja más corta.Cita:
Iniciado por raul_racing69
Saludos.
Ok tio. Gracias por las molestias.
Un saludo!
El 16sv lleva F13... en 5ª a 3000 rpms va a 120 de aguja.Cita:
Iniciado por raul_racing69
La verdad es que si es corta la caja, si, tiene lo que en tiempos OPEL denominó una 5ª "económica", pq a esas rpms el motor va en el "par", por eso la combinación de 16sv con la F13 se desenvuelven van tan bien en autovía.
S2
En autovia, en puertos, y en todos los laos. El otro dia nos pikamos mi hermano y yo , aki en un puerto, y me costaba seguirle un huevo, eso si, he montado en varios 1.6, y el de mi hermano como anda no es normal.Cita:
Iniciado por kadette16sv
Un saludo!
Hoy mi kadett tenia ganas de juerga y he estao probando:
1ª 50
2ª 90
3ª 130
4ª 170
5ª 210 yendo a 6100 rpm y de ahi no ha pasado
velocidades de marcador aproximadamente
Saludos
Pero sin exprimirlo, no?, el mío de marcador son 1ª 60, 2ª 95, 3ª 138, 4ª 180 y 5ª lo he llegado a poner a 210, pero podía aún más, vamos, la aguja iba camino de tumbarse, parece que no tiene fin xDCita:
Iniciado por macabro
Saludos.
Por lo que dices mi coche tiene la 3ª,4ª y 5ª mas largas pera las 2 primeras marchas son iguales, ya que en 1ª me corta a 60 y en 2ª me corta a 100. En 3ª corta a los 145.Cita:
Iniciado por Guseshe
Todas las marchas al corte, en 2ª no llega a 90 y en 4ª pasa algo de 170, a ver si pongo un video y con datos del programita este para el movil de medir aceleracionesCita:
Iniciado por Guseshe
Cómo, de aguja no te llega ni a 90 al corte?, algo falla, el mío corta casi a 100, hablando de marcador ehh?Cita:
Iniciado por macabro
Saludos.
BuenasCita:
Iniciado por Guseshe
Las velocidades de corte reales (a 6500 rpms) con las ruedas de serie son estas:
1ª 54
2ª 85
3ª 125
4ª 165
5ª 207
Si las velocidades que dices son exactas de marcador, creo yo que tu marcador tiene bastante error, o quizás yo en alguna ocasión que he desmontado el marcador haya puesto la aguja algo mas avanzada y por eso marca unas cifras mas aproximadas a la real.
Un saludo
Pero eso no puede ser, porque si avanzas la aguja el marcador sería más inexacto aún, recordemos que la aguja marca más de lo que en realidad es, a si que si la avanzas más pues más error.Cita:
Iniciado por macabro
PD: 5ª 207 reales?, de aguja a cuánto iba?, por lo menos tumbada entera. Te corta en 5ª?, lo veo poco probable, este coche en 5ª no corta, por lo que tengo entendido no tiene la suficiente fuerza para vencer el viento y llegar a cortar en 5ª, porque si fuera cierto significaría que tiene fuerza para tener una 6ª y seguir ganando velocidad. Que alguien me corrija si me equivoco.
Un saludo.
Perdón, quise decir atrasar la agujaCita:
Iniciado por Guseshe
Estas velocidades son las teóricas reales, con ruedas de serie y con nuestra caja de cambios.Cita:
Iniciado por Guseshe
Yo he llegado a cortar en autopista en 5ª con algo de bajada, pero en recta a lo más que he llegado es a 6300 rpm, pero claro tambien dependerá de la gasolina que lleves, el viento...etc
PD: Ahora con ese astra gsi podrás sobrepasar los 200 sin muchos problemas :D
Un saludo.
Pues primero tengo que empezar a comprender los 16v, porque así de primeras noto que mi Kadett tiene más mala leche en salida, y me da la sensación de que el Astra tiene una respuesta al acelerador menos instantánea y que se recupera más lento en marchas largas, supongo que al Astra habrá que exprimirle más las marchas, ains!!, maldito 8 válvulas de 930 kilos y desarrollo corto!!!! xDCita:
Iniciado por macabro
Saludos.
Esa es casi la misma diferencia que noto entre tu GT y mi GL, el mio hasta que no llega las 4500 no empieza lo bueno, pero si sabes llevarlo constantemente por encima de las 4000 es lo mejor. Para hacer el 0 a 100 de marcador solo me hacen falta las 2 marchas.