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pues eso, tengo una moto de 125 de 2t, todo un misil, pero a empezado a sonar un tac tac tac, tanto en frio como en caliente, supongo que sera tema biela, casquillos etc etc, .
El tema es que la moto es italiana y del 90, por lo cual los queridos" mecanicos" (por no decir una burrada) no quieren ni abrirla, asi que la abrire yo.
Conoceis algun tienda en la que pueda conseguir repuestos??
La moto es marca garelli
algun alma caritativa que pueda saber algo?? no encuentro nada de nada
si puedes decir marka y modelo igual te lo puedo mirar
si kieres mirar tu en motostion (buscalo tal k asi en google) seguro k encuentras
un saludo
ya mire y nada de nada, es una garelli gta 125 2t, es viejilla por eso tengo problemas de encontrar repuestos.
Mañana le abrire el motor a ver que me encuentro que suena muy muy mal y nose si es de caja de cambios o tema caskillo biela
¿No llevará el mismo motor que alguna otra de la época?
pues no se, el motor lleva trokelado GARELLI por todos lados, no me kiero desacer de ella aparte de por que es un tiro ( 23cv) y se pone a 135 con la mirada, es muy divertida de llevar y que leches, es mi moto y me gusta
lo mas facil y barato es sakar el cigueñal. llevar lso rodamientos y retenes a una tienda y koger unos iguales, y con la biela lo mismo.
mañana por la tarde sera desmontado el motor entero y a ser posible se reparara todo lo que se vea en mal estado, jue tan solo tiene 11mil km y todos en carretera, sin acelerones en frio, sin estrujones bestiales, velocidades medias de 100, jue la mimo mucho
con 11.000 es raro k la biela este chunga pero ya k lo abres...11000km en 18 años...si le diste uso si...jiji
la uso mas bien poco, recados, algun paseo de domingo, etc etc, mañana se vera lo que es.
Hasta ahora el unico problema que me dio fue que me quede sin bateria en el arranque y al meterle el de patada, le di con ganas y arranque la pata de cuajo, jodi el piñon interno, jejejejuno que es del norte
oye choferbus es que yo soy un apasionado de las motos y de las 2tiempos aun mas,me gustaria ver una fotillo de tu garelli ya que no conozco ese modelo.yo tengo una rs125 del 2000 con 34cv.
ok, esta tarde cuando valla al terreno andes de sacar el motor le hago unas fotillos
weno, acabo de llegar del destripamiento de la moto, lo primero que desmonte fue el bloque y culata. Pa ser una simple 2t, hay que joderse que la culata son 3 piezas. El piston es monosegmento, que por cierto salio perfecto. La averie es que tiene el caskillo de la biela ido, con olgura, pero lo raro es que el caskillo en si no es tal, es como un rodamiento. ¡El cigueñal ES DE 2 PIEZAS, se separa, se saca el caskillo de biela, se pone otro y funcionado, sin aprietes especificos ni nada, es muy raro este motor a la par que simple.
el caskillo es, a ver si me explico, un cilindro en el cual hay por dentro como rodillo pequeños, de el cual dudo la efectividad para hacer km.
Me deje la camara en el terreno, mañana ya pondre fotos de la moto
el cigueñal de 2T se separa como bien dices. Lleva un bulon(gordote) que es la pista interior de un rodamiento(de agujas), que son lso cilindros que dices k ves...la propia biela hace de pista exterior para esas agujas.
Para sacar la biela hace falta una prensa(kitas el bulon y listo). Se te caeran las agujas del rodamiento si esta muy jodido....La ++++da es volver a montarlo, k tiene k estar bien centrado y solo se puede hacer "bien" kon un torno o kon relojes komparadores.
Los motores de 2T no llevan caskillos como los 4T. Se lubrikan kon el aceite k echas a la gasolina y la unika manera de k funcione es kon rodamientos.
Y ya que estas cambia los rodamientos del cigueñal, supongo k seran de bolas, y los retenes. Si te kedan en el karter puedes sakarlos bien, pero si te kedan en el cigueñal vas a necesitar un extractor o algun invento kon kuidado de no joder nada.
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1212522239
dices que el piston es de un segmento,no?algo curioso pa venir de serie...
entonces habra que hacer antes el cambio de piston que si fuese de 2 segmentos,en aprilia recomienda el cambio de piston cada 12.000km para la rs125...
la gente tacha enseguida a las 2 tiempos de problematicas pero deberia de empezar por hacerle su mantenimiento,como a un 4tiempos(no lo digo por ti choferbus)
i love 2T jijiji
ejjejeje, gracias por la explicacion, pues si, la verdad es que es curioso que sea monosegmento siendo de serie, pero te puedo asegurar que la moto esta de estricta serie.
Tengo tiempo para hacerla bien asi que, poco a poco
esta es mi aprilia rs125,ya que sale este tema aprobecho para poner una fotillo...
muy wapa, la mia es decorte mucho mas antiguo
aqui e encontrado algunas mas,la aprilia negra es una rs250 2t que tenia hace 2 años
lo mejor que veo que puedes hacer es quitar el cigueñal y que te hagan las cosas en un taller una vez desmontado. si la orgura de la biela es lateral no debes de preocuparte al no ser que sea una cosa exagerada. por lo demas ya n ose que decirte, cambiale el segmento que eso está tirao y a funcionar. bastante raro que de serie traiga un segmento como han dicho por ahi. saludos