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buenas, me e montado unas 16" en my opel astra gsi, son unas oz volcano embutidas, no sobraselan del ccohe ni nada de eso... pero me gustaria ssaver si puedo homologarlas... y cm se hace ? xq no tngo ni idea de nada de eso...llevo el año pasado para pasar la itv tube de cambiarselas y ponerle unas de serie para pasar itv...y despues montarle de nuevo las mias de siempre,
espero una respuesta foreros,
un saludo! y gracias adelantadas!
ayudadme plis
Pues segun tengo informado las llantas no hace falta homologarlas, solo que el neumatico que montes sea equivalente, pero vamos es lo que tengo entendido ya que aconsejen los expertos mejor.
las llantas son unas OZ VOLCANO, MEDIDA DE NEUMATICOS 195/50/ R16"
aver si podeis ayudarme...
no creo k aga falta,si son ekivalente,con las medidas k t pone en la oja.vale.yo x ejemplo llevo.205/40/17.y pasa bien itv.
pues creo recordar q si.... x lo menos mis yantas tanto enla balita como en la xikitina tuvieron q homologarse y meterlas en fixa.... y eran ekivalentes vamos... si aumentas e yanta creo si q ay q homologar... xo tampoco te digo de fijo... xq ami ya me veniasn homologadas cundo piyes los 2 gsi...
es segun las equivalencias de cada coche, echale un ojo a esa pagina y sales de dudas
http://www.teleneumatico.com/equivalencias/inicio.html
yo monte 215/40/17 y como no era equivalente me toco homologar, el ingeniero mide y te hace un informe, aboquinas 180€ y eso junto con el certificado de montaje del taller te lo meten en la ficha tecnica de la ITV
se nos olvidamos del dato de ET pues creo que no hacemos nada. Falta ese dato, puesto que si ponemos unas llantas que agranden el ancho de vias mas de 3cm (o era 3%??) no pasan aun llevando las gomas adecuadas.
Un saludo
mas de 3cm Urko ... llega u momento que uno ya no sabe en que se miden las cosas xDDDD
si weno yo me referia a eso. ....no me explike bien...
y por pasar a 5 tornillos y meter las del cali turbo en 16????
las llantas no se homologan, lo que se homolga es la medida de ruedas si no es equivalente y la anchura de vias si se ve modificada por el menor ET, pero las llantas en si no
weno, me explique mal, llantas en 16" y paso a 5 tornillos
digo lo mismo, mientras la medida sera equivalente, el diametro da igual. la conversion a 5 tornillos aunque supongo sera homologable, no creo que nadie caiga en la cuenta de que lleva uno mas xDDD
weno, eso espero, de todas maneras en mi itv pasan de todo asi que no creo tener muchos problemas, jeje
Pues yo tengo intención de homologar mis nuevas llantas, ya que he pasado de un ET49 de serie a un ET13. La anchura de ejes ha pasado de los 1406mm de la ficha a los 1500mm(a ojo), es decir, que me paso de largo los 3cm de más permitidos.
Tal y como podreis apreciar en las fotos, la rueda se sale un poco de la aleta, pero me han dicho que si la goma no toca la aleta no tendré ningún problema para homologar.
¿Alguno de vosotros a homologado algo parecido? ¿Cuales son los pasos a seguir?
Un saludo.
Archivo adjunto 31807Archivo adjunto 31808
Si la goma sale de la aleta, legalmente, tanto si toca aleta como si no me temo q no t lo deberian hacer. Eso esta prohibido deberas monar aletines o algo similar pa cubrirlas, y depende de cuanto sea kiza t toke hacer anchura y todo. Probar suerte es factible, pero asi a bote pronto si tl o hacen estaria mal hecho.
Los pasos a seguir primero es medir, eso de a ojo... Juas. Despues onerte en contacto con un ingeniero q se dedike a hacer homologaciones y dictamenes de este tipo. Y de ahi en adelante el t guiara.
El cambio a 5 tornillos q yo sepa no hay nada escrito, Lo q si t podran decir q dudo q se den cuenta es q pongas frenos grandes
Ya he hablado sobre esto con un conocido que antes se dedicaba a homologar coches y es el el que me ha dicho lo de que no me hacen falta aletines. Esto me lo ha dicho incluso después de ver las fotos... Pero oye, si hay que hacer, se hace y punto, que nuestros queridos hierros se lo merecen... ;)Cita:
Iniciado por K_V6
Lo de medir a ojo lo digo porque, para empezar, no se como se hace a ciencia cierta. Cogí un metro y medi la distancia que hay desde el surco central de una rueda hasta la otra, y sin estresarme a la hora de atinar al milímetro. De ahí lo de decir "a ojo".
Ya que tengo que homologar la anchura de ejes, voy a aprovechar para montar muelles nuevos y meterlos en ficha. He pedido unos SP -50mm pero creo que hasta septiembre no los voy a tener por eso de que la fabrica cierra en Agosto...
Un saludo.
El ancho de via de centro a centro de naumatico.
hola 1º para homologar esas ruedas tendras que cubrir el paso de rueda sea chapa,aletin o como quieras llamarlo.. tiene que estar cubierto..Cita:
Iniciado por Matxarre
sobre lo demas pues no habria ningun problema se mide los nuevos anchos de vias.. se ve los nuevos codigos de carga etc.. y se hace el proyecto y con eso y un certificado de taller a itv... total en llanta y nuevas medidas 150euros.