Versión para imprimir
Hola a todos, estoy interesado en participar en alguna subida cuando termine de preparar el coche y no se que requisitos son necesarios y en que grupo podría correr con el kadett. si alguien me puede exar una mano lo agradeceria y haber si tambien me dicen como esta el tema de la licencia de piloto... Un saludo.
Si quieres correr con el kadett para empezar te recomiendo correr en grupo N. En grupo N me parece q no se pueden hacer modificaciones de motor, son coches de serie donde solo se pueden canviar alguna tonteria como la linea de escape latiguillos metalicos y poca cosa mas.
Debes llevar baquets, arneses homologados acompañados de unos cierres de capo, extintor y barras antivuelco, todo ello homologado. Para correr subidas no se si obligan en tu comunidad a correr con HANS.
una vez tienes el coche te tienes q sacar la licencia de piloto para poder correr en rallye.
luego si quieres usar el coche para la calle tambien. Pues deberas homologar el coche como coche de rallyes.
Tampoco estoy muy metido en el tema pero se que mas o menos es eso.
Espero haberte podido ayudar
Muchas gracias, me has sido de gran ayuda. Pero podría ponerle el motor del 16v de serie o tengo k mantener el k pone en la ficha??
Lo mejor... sería que te informases en una escudería de tu región o en la federación autonómica, para ver lo que puedes o no puedes hacer y dependiendo de una cosa u otra hacerte un grupo N,un grupo A, etc...
Yo sinceramente me quedaría con un N, ya que en un Grupo A, la competencia va a ser desmesurada!
Para pasartelo bien tienes de sobras con un N. Menos problemas y más diversión, ya que almenos en el campeonato catalán de Rallys, te pedian muchos mas requisitos de seguridad (mas pasta) en un grupo A que en un N, por ejemplo, extinción automática y manual.
Yo de tí me informaría bien, ya que en montaña no sé muy bien lo que se cuece ultimamente.
Cuándo tengas la info, no dudes en colgarla (aunque sea un resumen) para que la gente que piense igual que tu, tenga alguna respuesta mas concreta.
En principio si puedes montarselo porque la carroceria en si es la misma y no deberian ponerte pega alguna.
Yo en su dia pregunte para un corsa 1.3 GT montarle el 1.6 GSI y me dijeron que no habria problemas.
Tambien uso un poco la simple logica que muchos coches de rallye estan dados de baja y los llevan unicamente con remolque al rallye y si llevas un kadett GSI dado de baja como sabran q ese kadett era un 16v o un 8v?
Esto del canvio de motor seria un tema complicado si montaras un C20let o algo mas gordo que el 16v normal del kadett, entonces si q eso no te lo van a permitir.
Si tubieras el C20let o algun otro motor podrias correr igualmente pero te tocaria correr en otra categoria q no fuera grupo N
Saludos
Lo de ir con un coche sin papeles... recordad solo, que sirve para Subidas en cuesta (en este caso no hay problema) pero en Rallys se necesita documentación, seguro,matrículas e ITV, ya que vas en carretera abierta al publico en los enlaces.
Para subidas no hay problema, ya que se considera un "circuito" y al ser carretera cerrada, ahí puedes ir o hacer la animalada que quieras!
Bueno prometo que en cuanto tenga la información adecuada lo pondre aki en el club, seguro k a mas de uno le interesa. Bueno pues gracias por la ayuda, y ya os contare. Haber si me pongo en contacto con la federación.
ami si q me interesa la verdad pero ese de q puedo tener un coche preparado de rallys y luego circular con el ami me an dixo q no aunq tenga el carne de piloto de rallyes
Esto no creo que vaya en esta sección.
Un saludo
Si, quizás deberiamos moverlo.
Me alegra leerte Txeli, a ver cuando lo dejas terminado el kadett. Otra categoría donnde es todo más permisivo, por no decir que casi puedes hacer lo que te de la gana, es el grupo F.
Es todo mirarselo. Preguntale a Oscar Ruiz, que el estará puesto en todos estos temas.
Un saludo!
Llame a la federacion vasca y me pusieron al dia de todo. En un principio mi idea era correr en grupo N, pero me han dicho que al ser un coche con la homologación caducada, no podria correr en ese grupo. Tenia la duda de si el techo solar seria un problema pero me comentaron que si el techo venia de serie y lo tengo como opcional en la ficha tecnica no hay problema.
Los requisitos para que el coche pase la ITV de rallies son, arco de seguridad homologado FIA para el año en vigor, sistema de extinción automatico, extintor, cortacorrientes, cierres de capó, baquets homologados FIA, arneses FIA, HANS(depende de la comunidad autónoma). De todas formas recomiendo a los que estais interesados que os pongais en contacto con la federación de vuestra comunidad, ya que en cada comunidad hay diferentes legislaciones para los distintos campeonatos que hay, rallisprint, montaña, regularidad....
Yo me he puesto a exar cuentas y me lo voy a tomar con calma, ir preparando el coche y luego, ya vere lo que hago.
Dani, me alegro de leerte yo tambien, y ya keda pokito pa terminar el kadett, haber si en agosto ya puedo dar unas vueltas porque llevo casi un año....
Ya pondre unas foticos y empezare a ir a las kedadas otra vez.
Un saludo a todos.
Pero por favor pon fotos tio que nos tienes en ascuas xDDD.
Un saludo.
Pues ahora toy acabando las aletas flama, en cuanto lo tenga pa pintar pongo una fotico.
Tampoco he hecho gran cosa eh!! Pero la verdad que las 17 blancas con los separadores....... bffff..... me gusta sin pintar el coche asi que espero k cuando lo pinte...
Y tu como llevas el turbo, al final lo hiciste??
Ah, y la verdad es que no sabia en que sección meterlo, dani muevemelo cuando kieras.
Jajaja todo el mundo empeñado en que meta el Let, no eso esta descartado de momento, ahora estoy liado con tema de interiores Kadett champion con salpicadero de astra G, jiji.Cita:
Iniciado por Txeli
Esperamos las fotos eeh.
Un saludo.
Te va a kedar muy bonito flama, aunk la verdad esk me gusta muxo tu coche ya como lo tienes.
Haber la semana k viene pongo fotillos que espero empezar ya a aparejarlo.
Y despues de agosto, empiezo a sacarle chicha al 8v, haber lo k da.....