Manguetas/trapecios/estabilizadora A/B....Fotos con las medidas.

Buenas, empiezo otro hilo para que nada más abrirlo se van las fotos ok?(el de skalabro va por la 2ª pág) No es por afán de protagonismo eeeeeehhhh!!

A ver, todo esto procede de un corsa B swing del 95´:

Brazo de suspensión (o trapecio):
http://img370.imageshack.us/img370/8...58copialq3.jpg

Por debajo:
http://img266.imageshack.us/img266/2...60copiabr8.jpg

El perfil:
http://img266.imageshack.us/img266/1...62copiavb7.jpg


Mangueta desde arriba:
http://img512.imageshack.us/img512/4...64copiapp2.jpg
http://img512.imageshack.us/img512/4...574548be3a.jpg

Mangueta de perfil:
http://img512.imageshack.us/img512/9...65copiasx2.jpg
http://img512.imageshack.us/img512/9...cb36246aaf.jpg

La estabilizadora delantera, esta procede de una opel combo, es de 24mm de diámetro, lo más gordo que he encontrado para el corsilla :XD:...Las medidas están tomadas desde +/- el centro de la barra, a la altura de los soportes.

http://img266.imageshack.us/img266/6...68copiacz7.jpg

Espero que sirva de ayuda, ha quedado un poco chapucerillo, pero creo que las medidas principales para el tema de compatibilidades están, no? si alguien quiere alguna medida concreta que la pinte y la tomo sin problemas.
Ahora lo ideal sería que alguien que tenga por casa lo mismo pero de un A, se entrtuviese un poquillo...;) y ya zanjábamos el tema..o no..jejejeje..
Saludetes!!!!

Buen post, muy gráfico.

De mano la estabilizadora de uno pa otro no vale porque la del A es asimétrica y tiene curvas raras.

Los bujes, las verdad que son lo menos débil, jeje.

Y los trapecios a ver si luego me acuerdo y mido los míos para compararlos, que alguien dijo por ahí que no eran de la misma medida.

Un saludo.

Creo que falta una medida muy importante, falta la medida de la rótula del trapecio, en longitud y diámetro

haber creo q es un tema muiimportante y deveriamos abrir unpost con informacion de como darle estabilidad a los corsas sin meternos en tewmas de amortiguadores, pro si tocar esto de los trapecios, si esta barra no vale bucar entre todos una q pueda valer,informarnos de alguna marca q comercialize lasrotulas, creo qhai en el mercado tb alguna estabilizadora trasera, todoesta inormacion bien ordenada y para q la pueda tener quien la hecesite, q os parece?

pues si que seria un lujo tener toda esa info aqui junta. por mi parteme pongo a revolver a ver si encuentro algo que aportar que pronto puede q me pase a un GSi y le vendra bien ;)

no hay nadie q sepa algo mas del tema de estabilizadoras y demas que nos pueda dar unas clase magistral??

yo estoy por montar las del b un compañero lo tiene en su gsi a y sin problemas pero creo q hay dos medidas distinas y hay q dar con la k lleva el coche... a ver si alguien da mas info

esto de las medidas es un lio q t cagas :S

bueno chicos he hecho mis averiguaciones en el taller y he deducido que hay un solo tipo de brazo suspension para corsa A pero para corsa B hay dos tipos ambos reforzados y la diferencia esta en la distancia de los agujeros q sujetaran con tornillos a las rotulas. si queremos poner los brazos reforzados de un corsa b en un a simplemente tendreis q comprar o conseguir los brazos de los primeros chasis de corsa B mas o menos de principios del 93 yo ya los he comprado m ha salido 53 euros los dos, en la casa 65 con descuento cada uno :O.

http://img139.imageshack.us/img139/3...0353zo0.th.jpg
http://img296.imageshack.us/img296/1...0354wj7.th.jpg
Mañana unas fotos puesto :D

alguien sabe si la estabilizadora del puente trasero de un corsa b es mas gorda que la de un a?

se pued poner directametn el puente de un b en un a?

saludos

Tengo una estabilizadora trasera de B en casa, mañana la mido y te cuento.
La más gorda que se le puede poner atrás a un B, es la de tigra (que casualmente llevo yo XD).

con el aumento del grosor de las estabilizadoras ganamos rigidez en el tren en q se pongan no? y con esto estabilidad? seguro q poniendo una estabilizadora cuanto mas gruesa mejor? no nos pasaremos?

erbitxo se nota algo el cambio de las estabilizadoras?

Buenas! he estado mu liao y se me olvidó por completo medirla, lo siento!
Pinchu, se nota una barbaridad, sobre todo la delantera(la trasera apenas la noté), pero que se note no quiere decir que sea bueno, hay quien habla de aumento de pérdidas de tracción, ya que al estar tan rígido "levanta la pata" y si llevas el motor mu gordo derrapa con más facilidad.
Como mi coche aún no sabe qué es eso de perder tracción, para mí fué un cambio muy positivo, me a quedao un chasis bastante divertido, el problema es que el motor no acomaña XD
Un saludo!

erbixto sabes si la delantera de corsa b es mas gruesa que la de un corsa A y se puede poner directamente?ya sabes....para mi corsa tandero.

la de una combo b de gasoil q vi hoy es un cacho mas gorda q la nuestra pero no se si valdra creo q si

entonces la estabilizadora de una combo B o un corsa B gsi o diesel q seran las mas gordas nos sirven para el corsa gsi A??? si me lo confirmais me piro al desguace hechando leches xDDD

A ver, yo confirmo que la delantera de la combo1.7D/tigra1.6 es la más gorda (23mm) que he encontrado pra el B. Lo que no creo es que valga para corsa A, ya que la de serie es asimétrica para permitir el paso del colector de escape, y hay que recordar que el A es más estrecho entre torretas, por lo que imagino que tb lo será por la parte baja.
En la primera página del post están las medidas, que alguien se tire debajo de su máquina y las compare..
Por cierto, la trasera de un B mide entre ejes 110,5cm, si alguien puede medir la de un A...en este caso la más gorda es la del tigra 1.6
Saludosss!