El después de un swap: comportamiento
No voy a hacerle un swap a mi astra, pero estaba pensando en lo siguiente:
Hago un cambio de c16se a x30xe, (para lo que voy a plantear supongo que será el caso más extremo)
Cuánto peso extra (motor y caja de cambios) estoy metiendo al tren delantero?
Cuánto influye en el reparto de pesos?
CÓMO AFECTARÁ AL COMPORTAMIENTO DEL VEHÍCULO?
Qué hay que reforzar para soportar ese peso extra?
QUÉ HACER PARA CORREGIR LAS DIFERENCIAS DE COMPORTAMIENTO?
Lo digo no por opel, sino porque he visto swaps a VR6 en Polos y en Golfs MK1, y no sé, me da que el coche de primeras, si no haces otros cuantos retoques (que digo yo que los harán) se volverán un poco peligrosos de conducir.
Muchas gracias, un saludo.
Re: El después de un swap: comportamiento
demasiado peso creo yo, ademas del paston q t va a costar homologar :) creo q es mas factible el swap a 20xe;)
Re: El después de un swap: comportamiento
No no, si no lo voy a hacer, antes me compro un Omega, soy un vagazo de la leche, solo me pregunto por los "efectos colaterales" de una operación así.
Re: El después de un swap: comportamiento
asiq es para informarte, luego vendra el calentamiento y lo llevaras a cabo xD
Re: El después de un swap: comportamiento
un astra esclusivo donde los haya ... :D
pero pienso que es demasiado peso en el tren delantero para el astra..., creo que con un c25xe ya quedaría descompensado.... (tipica conversacion de K_V6 y mia xD)
Re: El después de un swap: comportamiento
Eso de peligroso nada, métele unas buenas 10j, verás como no se va ni en cuvas ni acojona ni nada.
Re: El después de un swap: comportamiento
Unas 10J delante es una exageración escolapio, eso roza por todos lados, hay que abrir aletas y para mover la direccion hay que estar como el duque para moverla.
El himno del ruedo eso si que ni se mueve ni nada eso es como una ventosa xD
Re: El después de un swap: comportamiento
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deividelingles
El himno del ruedo eso si que ni se mueve ni nada eso es como una ventosa xD
(minuto 01:50:( http://es.youtube.com/watch?v=__5kt4pjzJU)
No ahora en serio, con una barra torretas, buenos frenos, buena suspensión, buens gomas, y la instalación de caja cambios y motor en perfecto orden, no creo que exista problema.
De todas formas, lo suyo sería una vez montado, cojerle el truco poco a poco.
Re: El después de un swap: comportamiento
Hombre, de entrada me imagino que incará morro en las frenadas cosa mala, osea que el tarado de las suspensiones habría que endurecerlo muchísimo.
Lo que no se es si sería subvirador por el exceso de peso delante o sobrevirador por la falta de peso atrás????
Re: El después de un swap: comportamiento
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FJMP
Hombre, de entrada me imagino que incará morro en las frenadas cosa mala, osea que el tarado de las suspensiones habría que endurecerlo muchísimo.
Lo que no se es si sería subvirador por el exceso de peso delante o sobrevirador por la falta de peso atrás????
pues depende de la situacion... sería todo mas acentuado...
pero vamos, el reparto de pesos sería distinto, y eso, por mucha goma y mucha barra y demas, no lo puedes ignorar...
Re: El después de un swap: comportamiento
Imprescindible, de entrada, un autoblocante.
Y buenas suspensiones, y buen trabajo de chasis, con sus correspondientes refuerzos, y buenas gomas, etc... Y todo lo que no sea necesario delante, para el maletero, como por ejemplo, la bateria.
Un saludo.
Re: El después de un swap: comportamiento
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dani_type_r
Y todo lo que no sea necesario delante, para el maletero, como por ejemplo, la bateria.
Eso hacen los alemanes, para atrás batería, depósito de agua, de líquido de frenos, líquido de D.A., A.A fuera, servofreno atrás, manguitos inservibles fuera...
Re: El después de un swap: comportamiento
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VILLACAMPETA
Eso hacen los alemanes, para atrás batería, depósito de agua, de líquido de frenos, líquido de D.A., A.A fuera, servofreno atrás, manguitos inservibles fuera...
Villacampeta ilustranos con fotos para ver lo que hacen estos alemanes lokos:p:p
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Re: El después de un swap: comportamiento
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deividelingles
Villacampeta ilustranos con fotos para ver lo que hacen estos alemanes lokos:p:p
Sí padre. sin demora :cool:
Re: El después de un swap: comportamiento
Me estoy tocando chavales
Re: El después de un swap: comportamiento
Re: El después de un swap: comportamiento
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Iniciado por
VILLACAMPETA
(minuto 01:50:(
http://es.youtube.com/watch?v=__5kt4pjzJU)
No ahora en serio, con una barra torretas, buenos frenos, buena suspensión, buens gomas, y la instalación de caja cambios y motor en perfecto orden, no creo que exista problema.
De todas formas, lo suyo sería una vez montado, cojerle el truco poco a poco.
Villacampeta, si tu supieras la historia del catano que sale en el video de youtube....
procede de almería, vino a Madrid en 2003 donde un bulgaro (balkan tuning) monto el kit de carroceria del catano, no de rieger, artesanal , la f50, y y los pilotos raseros del ibiza y se pinto no como sale en la foto, sino negro con dos rayas amarillas, despues de varios premios tuning, le montaron la fase II del turbo y el cuadro que marca 300, poco despues el segundo propietario se deshizo de el por motivos "economicos" y mira como ha acabado:cry::cry::cry::cry: despues del paston que se dejo...
