mi astra 16v!! - dunkan

hola forer@s!!

abro este post para enseñaros mi reciente adquisición, que aunque ya sabéis de que se trata, pues puse un post cuando lo tenía apalabrado; un astra F C20XE m2.5 del 1992 blanquito jeje http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=27410

primeramente me ha sorprendido la modernidad de su diseño, tanto exterior como interior, no se vé desfasado en absoluto y tiene una estética con mucho gancho, para mi gusto jeje y lo mejor de todo es el motor, como estira eso!!!! y cómo suena a partir de 3.500!!! jojojo es bruto bruto todavía le estoy pillando el truquito pero para ser atmosférico como empuja el ++++++, en un kadett tiene que ser la polla!!

llevo suspensiones de serie y los pneumáticos traseros bastante gastados y al intentar forzarlo un poquillo se me quiere ir de morro, no sé si será normal pero es un tema que me gustaría solucionar o como mínimo "suavizarlo" un poco. he observado también que tiene muchas pérdidas de tracción delante (el TC no pirula), cosa que me gusta:D. frenar, frena bien de momento, pero hay un pequeño chirrido que me molesta en el tren trasero, ya investigaré.

la verdad es que por lo que he visto cuesta encontrar un astra GSi con las llantas de serie y éste lo encontré con 100.700 km's, un único dueño y incluso con el radiocasette de serie y todos los manuales jeje :p era de una pareja (muy buena gente) que lo utilizaba la mujer para traer los hijos al colegio y debajo los asientos traseros me he encontrado de todo, hasta galletas:rolleyes:. se vé que tenían un amigo en la opel y lo sacó con alarma, antinieblas, retrovisores eléctricos y al cabo de 2 años hicieron instalar el aire acondicionado en el mismo concesionario, de marca climauto (fricars).

ésta semana se le ha hecho distribución (rodillos, tensores), termostato (con refrigerante) y el mecánico me comentó que la bomba del agua no hacía falta :-? no sé no sé... si rebienta se lo pienso recordar.
el embrague, de serie, lo encuentro muy arriba pero hasta que pete no lo pienso tocar.
el coche está tocadete por fuera, con una aleta abollada y rascada, típicos rallones por todas partes y todo el frontal descuadrado por un golpe, que ahora mismo no me preocupa demasiado.

tiene una pequeña pérdida de aceite por la junta de balancines, dónde el distribuidor (dios mío, si casi no hay espacio libre debajo el capó con tanto motor). y llevo permanentemente encendida la luz del (TC), desactivado.
el tema del intento de robo que comenté ya lo tengo más o menos apañado.

perdón por el tostonazo pero es que llevaba mucho tiempo tras un coche y me hace mucha mucha mucha ilusión contaroslo;), cuelgo un par de fotos, haré más si hace buen tiempo.

P.D: la casa de la foto no es mía, ya quisiera XDDDD

necesita un petroleado eh!!! :D x lo demas se ve mu bien, buena compra;)
saludssssss

Enhorabuena y disfrutalo!!!

Enhorabuena por tu nueva adquisicion
ahora a dejarlo fino y disfrutar
un saludo

Enhora buena tio y adisfrutarlo q se le ve muy sanote:D
Un saludo:p

gracias por vuestros comentarios!!
el petroleado tendrá que caer sí, que está gorrino gorrino, aúnque es polvo y no grasa ni aceite (o así espero que sea XD).
de todos modos tengo "miedo" de que el polvo tapone alguna grieta de algun manguito reseco y al limpiar descubra alguna pérdida pero weno, así da asco a cualquiera incluso a acercarse... y a mí verguenza al ver vuestros vanos, que se puede comer encima jaja

conforme vaya habiendo mejoras y otros destacados iré actualizando este post para mantener cierto orden, saludos!!

lo tienes bastante entero entre comillas, en un par de meses, que le vayas viendo los detallitos que puedan surgirle, y se los arregles, lo tendrás nuevo y para muchísimos kilómetros mas...cuidalo muxo, SALUDOS

P.D: Esto sí que es un motor guarro guarro, y así quedó despues de una pekeñita limpieza...

como presta estrenar coche eh?xDDD

aun recuerdo la sensacion de euforia....contarselo a todo el mundo es la regla numero uno xDDD

Ya tienes dos peques!!!
Disfrutarás dándole los toques que necesita :)

Cita:

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Iniciado por kike_gsi8v

como presta estrenar coche eh?xDDD

aun recuerdo la sensacion de euforia....contarselo a todo el mundo es la regla numero uno xDDD

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jeje, es cierto. Bueno, al parecer en buen estado está, con pocos km , único dueño...parece una ganga. Ahora una limpiadita y a dejarlo como nuevo. Ponnos más fotos, del interior y eso , a ver que tal está:p

Felicidades, poquito a poco ya lo iras dejando, nuevo... muy buena base

Disfrutalo ;)

Saludos

exactamente!! estoy eufórico con el tema, estoy rayando hasta la saciedad hasta a quien no le van los coches XDDD

cuando lo aparco para ir a clase lo pongo de manera que lo pueda ir mirando mientras llega el autobús y en el curro a la que suena el timbre salgo disparado a abrir la puerta solo por verlo ahi enfrente... o a vaciar la jaula al container o lo que sea... me encuentro mal doctor?? :D

tardé lo suyo en encontrar uno de decente, y mucho más en ahorrar el dinero. tiene muchas cosas a hacerle, cada día que pasa descubro nuevos ruidos y tal, pero simplemente es cuestión de tiempo y mucha paciencia encontrar el ideal según la escalera de valores de cada uno, no imposible. todos habeis pasado por eso.

fotos más detalladas las haré en breve, de momento hoy he comprado un radiocd de esos con mp3 como el q tengo en el kadett por 70€, un kenwood kdc w312a, de los más tirados de la tienda pero que para mí lleva hasta demasiadas cosas jeje que veais que la cosa está en marcha!!!!

nunca tires el kadett!! el nunca lo haria....

Cierto lo que dice Marc, no lo tires eeeh, aunque tengas el astra , ni de coña lo tires, jejej me alegro, por ti, a disfrutarlo y cuidarlo.

Un saludo.

el kadett está mucho más al día de mantenimiento y cuidados que el astra, si además te digo que duerme en el mismo parking del bloque, debajo de casa y el astra lo aparco en otro garaje una calle más abajo creo que queda bastante claro jeje

con la de alegrias que ha dado y da sería de loco deshacerme de él, además he crecido con éste coche, aprendí a conducir con él y tiene ese "algo" especial jeje

weno, cuatro fotos hechas con una cámara decente y algo más de paciencia jeje
la correa creo que podría haber aguantado algo más, me la imaginaba bien desgastada y cuarteada, y el termostato viejo, que estaba hecho trizas.

hoy he trasteado por el frontal y he descubierto que se quiso arreglar el golpe así de forma un tanto chapucera (la calandra y los antinieblas estan pegados con una especie de sikaflex) :-? tendré que mirarmelo bien si quiero dejarlo fino.

del antiniebla del lado del conductor he sacado una charca entera de agua que ya era marrón XDDDD que bombillas les pongo por cierto????????

observese también el detalle del interruptor de conexión del A/A (será de vectra a o calibra), puesto a posteriori de la marca climauto, sustituyendo al de los antinieblas traseros, que enciendo a través del de los delanteros, los 4 a la vez.

un par más...

Poquito a poco lo vas dejando fino, felicidades

Un saludo ;)

bien, hoy he avanzado un poquillo:

-Me daba unos tirones espantosos a cualquier régimen (descarté válvula del ralentí por eso y caudalímetro porque es "nuevo"), hasta que ví un poco rajado el tubo del aire des del filtro hasta el cauda, supongo que lo engañaría aspirando más aire de la cuenta. He adaptado uno de calibra C20XE que es algo más largo y de momento lo he probado y bien, veremos en frío.

-Me salía la maldita "F" en el ordenador sin motivo aparente, valores erróneos y del cuadro sólo me funcionaba el velocímetro (lo único mecánico). Después de intentar fallidamente varios autodianosticos, desmonté el cuadro que resultó tener una clema suelta (a saber como se soltó sola) y todo bien otra vez.

-Ya que estaba, le he hecho bujías (las originales opel de bosch de dos electrodos) y filtro de aire de papel, un mann (en el kadett siempre me han dado buen resultado).

y bueno, cada vez veo más cerca que caerán unos amortiguadores decentes (los muelles los dejaré). poquito a pooooco :D saludos!!

hoy se le ha hecho un cambio de aceite (todavía no le tocaba pero por precaución) , cosa que ha servido para que el mecánico me detectara el guardapolvos del palier derecho un poco roto (de momento no pierde grasa) osea que en breve lo tendré que reparar.

también he desmontado para limpiar por dentro el antiniebla que tenía agua y ya tengo preparada su bombilla nueva. ¿¿¿¿como conseguís llegar hasta el fondo vosotros?????

también apliqué un betún reparador para pieles resecas al volante y fuelles de la palanca de cambio, freno de mano y pomo. dónde se ha notado mejora más que nada es en el volante, ya que lo otro estaba muy pero que muy perjudicado. adjunto un par de fotos donde se ve también la nueva fuente que compré en barcelona, saludos!!